沒有人才何談創(chuàng)新，沒有思想何來創(chuàng)新？而與“人才培養(yǎng)”和“思想自由”緊密相連的則是“教育”。
教育與職業(yè)人才培養(yǎng)是個千古的命題與難題，基礎(chǔ)教育有其基本程序，就是先學(xué)習(xí)做人， 再學(xué)習(xí)做事，在道德與知識面前，道德優(yōu)先。而進入大學(xué)，在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該培養(yǎng)有自由思想的“人才”。10年前，筆者在采訪西南交大錢冬生教授時曾問他，“橋梁工程師應(yīng)該具備什么樣的素質(zhì)？”他當(dāng)時不假思索地答：“橋梁工程師應(yīng)該是‘通才’，而這個‘通才’是由大學(xué)教育開始的?！?這與德國教育家雅斯貝爾斯提出的“大學(xué)應(yīng)該培養(yǎng)‘全人’，并追求‘全人’前提下的創(chuàng)新理念”相吻合。即創(chuàng)新人才首先應(yīng)該是“通才”“全人”。
對于創(chuàng)新人才，我們的解釋是“具有創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新知識、創(chuàng)新能力并具有良好的創(chuàng)新人格，能夠通過自己的創(chuàng)造性勞動取得創(chuàng)新成果，在某一領(lǐng)域、某一行業(yè)、某一工作上為社會發(fā)展和人類進步做出了創(chuàng)新貢獻的人。”
在橋梁工程界，我們是否還缺少這樣的人才？！
本期關(guān)注欄目項海帆院士的文章中提到了“李約瑟難題”，其主旨是 “盡管中國古代對人類科技發(fā)展做出了很多重要貢獻，但為什么資本主義和現(xiàn)代科學(xué)起源于西歐而不是中國？”項院士在文中說到：“‘錢學(xué)森之問’曾引起國人的熱議：為什么中國‘沒有一所大學(xué)能夠按照培養(yǎng)科學(xué)技術(shù)發(fā)明創(chuàng)造人才的模式去辦學(xué)，沒有自己獨特的、創(chuàng)新的東西，老是冒不出杰出人才，這是很大的問題’?！?000多年前的春秋戰(zhàn)國時代，中國也有一批偉大的思想家，和同時代的希臘哲學(xué)家曾交相輝映?！z憾的是，中國的思想界卻滿足于感性和形象思維，崇尚寫意而不求實，不追求探索事物的本質(zhì)，沒有實現(xiàn)從感性到理性思維的飛躍，這應(yīng)該是對‘李約瑟難題’的一個有說服力的解讀?！?
本年度，《橋梁》雜志將開展對“路橋人才職業(yè)發(fā)展”的討論，重點論題便是“塑造卓越特質(zhì)，探索職業(yè)培養(yǎng)，樹立創(chuàng)新思維，引領(lǐng)工程進步”等?！岸窐蛉瞬诺膰H化”等問題亦將成為我們熱議的焦點，意在引起工程界對創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重視，并期冀業(yè)內(nèi)出現(xiàn)更多的工程大師。因為中國橋梁界在從大國走向強國的路上，迫切需要一批高水平的創(chuàng)新人才擔(dān)當(dāng)重任。
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