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以“中國第一、世界著名”為目標(biāo)，新紅旗正式開啟新征程

2020.12.18

2020年1月8日，一汽紅旗在人民大會堂舉行品牌盛典，同時發(fā)布旗下全新旗艦車型——紅旗H9。這是一汽紅旗時隔兩年再次站到這個極具符號代表意義的地方，可是沒曾想，僅隔兩年，紅旗品牌就取得了如此亮眼的成績。

在2018年的1月8日這一天，中國一汽在人民大會堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，開啟了紅旗品牌向“國民車”轉(zhuǎn)變的新篇章。經(jīng)過兩年的努力，紅旗品牌無論是產(chǎn)品質(zhì)量、營銷服務(wù)，還是技術(shù)創(chuàng)新、市場份額，都有了明顯的提升。

2019年，新紅旗銷量成功突破10萬輛，同比增長200%以上，比預(yù)計(jì)的計(jì)劃提前了整整一年的時間。同時，2019年第三方調(diào)研數(shù)據(jù)還表明，新紅旗品牌已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最受歡迎的高端汽車品牌之一。

不可否認(rèn)，10萬輛對于新紅旗來說是個值得驕傲的里程碑式成就，但很顯然，這僅僅是開始。2020年1月8日，新紅旗同樣選擇在人民大會堂舉辦品牌盛典，它正式向世界宣告，要用10年實(shí)現(xiàn)100萬輛年銷量，而新紅旗H9就是新征程的開始。

01

2030年銷量突破至100萬輛

品牌想要尋求更大的突破，需要新的目標(biāo)給予自己一定的壓力，這是品牌的一次自我審視，也是對未來前景的美好期望。

在發(fā)布會上，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平公布了新紅旗在未來10年的銷量目標(biāo)：2020年，新紅旗的年度銷售目標(biāo)為20萬輛；2022年為40萬輛；2025年力爭實(shí)現(xiàn)60萬輛；到2030年，新紅旗最終達(dá)到80-100萬輛。

銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)最離不開的就是產(chǎn)品的支持。徐留平表示，新紅旗規(guī)劃有四大產(chǎn)品系列，它們分別為L系國賓車、S系轎跑車、H系主流家用車和Q系商務(wù)出行車。未來五年，新紅旗將會形成覆蓋家族四大系列的21款產(chǎn)品，其中包含超過18款的新能源產(chǎn)品。

新紅旗希望，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念，為用戶帶來卓越的產(chǎn)品、精致的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)和愉悅的服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長，最終成為“中國第一、世界著名”的汽車品牌，這就是新紅旗在新時代下開啟新征程的最終目標(biāo)。

值得一提的是，在此次發(fā)布會上，新紅旗還宣布，成為中國國家女子排球隊(duì)主贊助商、中國國家女子排球隊(duì)官方合作伙伴、中國國家女子排球隊(duì)官方用車，雙方攜手，不斷超越，創(chuàng)造更好的成績。

02

搭L2.5級駕駛輔助，新紅旗H9全球首秀

作為此次發(fā)布會的另一重頭戲，新紅旗H9的全球首秀無疑吸引了眾多關(guān)注的目光。官方表示，這是一款集新紅旗最新設(shè)計(jì)理念和最新前瞻技術(shù)于一體的劃時代產(chǎn)品，是由新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)動全球資源全新打造的扛鼎之作。

新紅旗H9定位為中大型轎車（官方稱為C+級），其前臉設(shè)計(jì)帶有明顯的E·境GT概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的直瀑式前格柵搭配細(xì)長的大燈顯得十分莊嚴(yán)大氣，而雙色車身的加入又賦予了新車時尚動感的氣息，頗顯沖突的元素糅合在一起，給人帶來一種極為新穎的視覺感受。

與前臉頗顯復(fù)雜的設(shè)計(jì)不同，新紅旗H9的車身側(cè)面并沒有太多繁復(fù)的腰線，平鋪直述的設(shè)計(jì)符合產(chǎn)品穩(wěn)重的調(diào)性。不過，新車倒是加入了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這樣的時尚點(diǎn)綴又讓新車側(cè)面不再顯得過于單調(diào)。

在車身尾部，新紅旗H9采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，碩大的尺寸和別致的造型擁有很高的辨識度。同時，新車還采用了雙邊共雙出的排氣布局，這讓車輛保持莊重之余又帶有一絲運(yùn)動的氣息。

內(nèi)飾部分，新紅旗H9搭載了“東方意境”座艙，整體呈現(xiàn)的視覺效果就是簡約、富有層次感，而且檔次十足。在智能配置方面，新紅旗H9裝載了紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，可以給用戶帶來網(wǎng)聯(lián)交互新體驗(yàn)。同時，新車還配備了L2.5級駕駛輔助（新紅旗將會在2020年實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛量產(chǎn)，2021年實(shí)現(xiàn)L4級別的量產(chǎn)），緊隨時代潮流。

值得一提的是，新紅旗H9內(nèi)部帶有香氛功能，同時后排還配備了智能控制系統(tǒng)，這些都能在一定程度上提升后排的舒適體驗(yàn)。

動力方面，新紅旗H9將會搭載一臺3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，未來預(yù)計(jì)還會提供2.0T渦輪增壓動力。此外，新車還帶有空氣懸掛系統(tǒng)。

作為一個自帶民族情懷的自主品牌，新紅旗經(jīng)過兩年時間的努力，收獲了值得肯定的成績，這說明向“國民車”轉(zhuǎn)變的道路是正確的。如果按照此道路走下去，并且堅(jiān)持“中國式新高尚精致主義”的理念，新紅旗并非沒有在2030年挑戰(zhàn)100萬輛目標(biāo)的可能。不過，現(xiàn)在說2030還太早，倒不如一起期待下新紅旗在2020年的表現(xiàn)，看它是否還能像2019年那般強(qiáng)勁。

REVIEW

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