“嗖”的一聲，2016年的前三個季度就和我們說拜拜了，轱轆哥最關(guān)心的還是車企能否完成他們今年的銷售目標，是啪啪啪打臉還是超額完成？
上汽大眾今年的銷量依舊是穩(wěn)中有漲，發(fā)揮非常穩(wěn)定。1-9月份，上汽大眾共賣出了1,427,943輛車，同比增長8.6%，完成其年度目標200萬輛的7成多。
憑借“銀十”以及年底傳統(tǒng)購車旺季的威力，上汽大眾完成自己的小目標應該問題不大。
得益于近幾個月的強勢表現(xiàn)，一汽大眾大眾品牌前三季度總銷量突破926,849輛，同比增長13.9%，完成全年銷量目標130萬輛的70%以上。
今年1-9月，上汽通用共賣出新車1,286,526輛，同比上漲9.9％，上汽通用完成了年度銷量目標187萬輛的68.8%，離年初制定的銷量目標仍存在較大差距。
北京現(xiàn)代今年前9個月累計銷量約775,160輛，完成今年112萬輛銷量目標的69.2%。
今年前三個季度，長安福特累計銷量達663,282輛，同比增長14%，完成了全年銷售目標100萬輛的66.3%。
今年1-9月份，一汽豐田共賣出471,730輛新車，同比增長14.5%，完成全年62萬銷售目標的76.1%。
廣汽本田1-9月份累計銷量466,065輛，同比增長10.9%，完成了2016年62萬輛目標的75.2%，按照這架勢，廣汽本田完成62萬目標不是問題，而且將會提前完成。
今年前9個月，東風悅達起亞的累計銷量達到422，536輛，完成今年62萬輛銷售目標的62%，如此看來，在最后一個季度力的銷售壓力還真是挺大的。
1-9月份，東風本田累計銷量達406,039輛，同比增幅高達47.9%，而這一銷量已經(jīng)超越去年全年的銷量。由于出色的銷量，東風本田繼年中將2016年的銷售目標從45萬輛增至50萬輛后，近日再次將銷售目標上調(diào)至56萬輛。按照如今的增速發(fā)展下去，56萬輛其實也是小意思。
