有没有免费看的美女视频,柳岩性感视频,免费高清美女视频在线播放

12月剛過，又到了一年一度沖刺期末考的時候，各大汽車廠商能否完成年初定下的小目標(biāo)就看這個月的表現(xiàn)了。

從中國乘用車市場來看，整體的情況依然處于回調(diào)期，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2019年1-11月，中國乘用車市場內(nèi)累計銷售乘用車2015.2萬輛，同比下降4.0%，此時，中國車市已經(jīng)連續(xù)17個月銷量同比下滑。

存量競爭的市場能跑贏大盤的車企少都可憐，能完成年初制定銷量目標(biāo)更是鳳毛麟角，那么今天就來盤一盤各大車企的年度銷量目標(biāo)的完成情況。

銷量前列車企年度目標(biāo)完成度

一汽大眾（僅前10月）

目標(biāo)完成度：78%

2019銷量目標(biāo)：144.6萬
1-10月：112.8萬

10月：14.67萬

隨著前幾天探影上市，一汽大眾的車型布局也趨于完善，要完成今年144.6萬的銷量目標(biāo)，目前還差32萬輛，11月銷量還沒公布，但以大眾的調(diào)性，稍微沖沖刺還是有可能完成的。

*1-10月一汽大眾銷量部分信息

與2018年同期相比，今年一汽大眾同期上漲了3.98%，是為數(shù)不多頂住壓力跑贏大盤的車企，上漲的來源主要是探歌和寶來，兩者分別賣出了10.29萬輛和26.46萬輛，彌補(bǔ)了高爾夫、捷達(dá)、邁騰等車型銷量下滑帶來的影響。

總體而言，一汽大眾整體趨于穩(wěn)定，明年在全新高爾夫、探岳Coupe等車型推出后，在存量市場中，一汽大眾依然是強(qiáng)大的存在。

上汽大眾

目標(biāo)完成度：83.3%

2019年銷量目標(biāo)：212萬

1-11月：176.7萬

11月：20.69萬

上汽大眾作為連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍的車企，今年也抵擋不住下行的壓力，截止11月，與年初目標(biāo)還相差30多萬輛，不過想要再次突破200萬輛的可能性還是非常大的。

*1-10月上汽大眾銷量部分信息

綜合來看，上汽大眾除了去年10月上市的探岳和緊湊型車王者朗逸帶來正向的銷量，其他諸如Polo、途昂、途觀、途觀L、帕薩特等主要車型都有不少幅度的下跌。除此之外，來自上海大眾斯柯達(dá)總體銷量高達(dá)24.35%的同比下跌，也給上汽大眾完成銷量目標(biāo)蒙上一層陰影。

上汽通用

目標(biāo)完成度：73.7%

2019年銷量目標(biāo)：200萬

1-11月：147.5萬

11月：11.9萬

2018年年末，上汽通用高管曾預(yù)言，中美貿(mào)易摩擦、國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素將給上汽通用帶來長期的影響，2019、2020年下行的壓力加大，實(shí)際上結(jié)果也如同預(yù)期，今年上汽通的別克品牌1-10月累計71.55萬，累計同比下降9.93%，雪佛蘭累計41.69萬，同比下跌17.96%。

*1-10月上汽通用別克銷量部分信息

總體而言，今年上汽通用應(yīng)對的方法是，將三大品牌進(jìn)行一系列調(diào)整，增加18款全新車型和改款車型的投放，覆蓋包括轎車、SUV、純電動車在內(nèi)的多個細(xì)分市場。

吉利汽車

目標(biāo)完成度：81.4%

2019銷量目標(biāo)：151萬

1-11月：123萬

11月：14.3萬

由于車市下滑的原因，吉利將年初所定的151萬輛年銷量目標(biāo)下調(diào)至136萬輛，但這次統(tǒng)計均按照年初所定目標(biāo)來算。

*1-10月吉利銷量部分信息

最近一段時間吉利汽車的態(tài)勢不錯，是為數(shù)不多能夠跑贏大盤的車企。吉利汽車連續(xù)兩個月同比增長，連續(xù)6個月環(huán)比增長，截止11月達(dá)到了123萬的銷量。雖與年初銷量目標(biāo)相距較大，但完成下調(diào)后的目標(biāo)還是比較容易。

具體原因，在于吉利的SUV表現(xiàn)良好，轎車迅速回暖。博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、繽越均維持上萬的銷量。新帝豪接近2萬、遠(yuǎn)景、繽瑞接近萬輛，領(lǐng)克品牌11月整體銷量也達(dá)到1.4萬輛。長期來看，吉利仍是非常具擴(kuò)張力的自主龍頭車企。

東風(fēng)日產(chǎn)

目標(biāo)完成度：87.4%

2019年銷量目標(biāo)：119萬

1-11月：104.1萬

11月：11.4萬

相較2018年，今年東風(fēng)日產(chǎn)提前5天達(dá)成了百萬銷量，在過百萬銷量的車企中，東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該屬于最悶聲發(fā)大財?shù)哪且粋€。

*1-10月東風(fēng)日產(chǎn)銷量部分信息

這其中最關(guān)鍵因素是軒逸，因?yàn)樗鼛缀踟暙I(xiàn)了一半的銷量，1-11月累計終端銷量達(dá)403895輛，新老軒逸同堂銷售的策略獲得很大成功。

此外，逍客和奇駿是另外兩款貢獻(xiàn)巨大的車型，他們分別在1-11月終端銷量貢獻(xiàn)了165192輛和 193601輛?？傮w而言，今年的東風(fēng)日產(chǎn)在沒有調(diào)低目標(biāo)的情況下，已屬超額完成。

東風(fēng)本田

目標(biāo)完成度：92.5%

2019年銷量目標(biāo): 77萬

1-11月：71.3萬

11月：7.1萬

相比乘用車整體市場的愁云慘淡，本田作為少數(shù)幾個逆勢上揚(yáng)的品牌，本田總裁八鄉(xiāng)隆弘估計都笑開了花。

*1-10月東風(fēng)本田銷量部分信息

國內(nèi)，東本只要在12月稍加努力，估計就能毫無壓力得完成年初制定的目標(biāo)。

CR-V/思域/XR-V三大重磅車型支撐起東本70%以上的銷量，其中CR-V和思域1-11月分別累計同比增長75%和15%以上的銷量。另外，XR-V/INSPIRE/艾力紳也有不錯的表現(xiàn)，總體而言，今年對于東本是個豐收年。

廣汽本田

目標(biāo)完成度：96.1%

2019年銷量目標(biāo):72.6萬

1-11月：69.8萬

11月：6.9萬

作為同胞兄弟的廣本也過得很滋潤，它在前11個月終端銷量為69.8萬輛，同比增長7.3%，12月躺著都能完成年初制定72.6萬輛的目標(biāo)。

*1-10月廣汽本田銷量部分信息

這其中貢獻(xiàn)最大當(dāng)屬凌派和雅閣，前11個月兩者累計同比分別增長了超過90%和35%。

而且作為CR-V的同胞兄弟，超重磅車型皓影才剛剛上市，未來不可估量，參考CR-V月均1.5萬輛以上的銷量，預(yù)計明年廣本的總體銷量會得到不錯的增長。

長城汽車（僅前10個月）

目標(biāo)完成度：69.6%

2019年銷量目標(biāo)：120萬

1-10月：83.9萬

10月：11.5萬

截止發(fā)稿，長城汽車還沒發(fā)布11月的銷量數(shù)據(jù)，但根據(jù)今年10月份的研報顯示，長城汽車10月份共售出新車115,015輛，同比增長4.48%，1-10月份長城汽車?yán)塾嬩N量為839,128輛，同比增長6.66%。按照這個趨勢，超越去年全年91.5萬輛的總銷量是板上釘釘?shù)氖聝?，但是要完?20萬輛的目標(biāo)，可能性較小。

*1-10月長城銷量部分信息

長城的三大品牌，哈弗、WEY、歐拉均有不同幅度的增長，在明年的策略中，皮卡或許會成為新的增長點(diǎn)，據(jù)長城汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，長城炮上市后的首個完成月度中，銷量達(dá)到5020輛，并且在前幾天，官方也發(fā)消息稱長城炮下線了超過一萬臺車，官方預(yù)計明年銷量能達(dá)到20萬輛。

總體而言，雖然旗下哈弗H6車型的銷量有所下滑，但其他分支的表現(xiàn)可謂“遍地開花”，這對長城未來幾年的銷量也打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。

廣汽豐田

目標(biāo)完成度：104%

2019年銷量目標(biāo)：60萬

1-11月：62.4萬

11月：6.8萬

廣豐2018年全年完成了53.49萬輛，而今年前10月就超過了去年全年的銷量。其中凱美瑞/雷凌/漢蘭達(dá)貢獻(xiàn)了大頭，在市場不穩(wěn)的情況下，廣豐不激進(jìn)的策略收到成效，而走量車型威蘭達(dá)還沒上市，估計明年也給廣豐帶來一波增長。

*1-10月廣汽豐田銷量部分信息

總結(jié)

在這10大車企中，日系成了大贏家，無論是本田還是豐田、亦或是日產(chǎn)，都估計能完成年初制定的目標(biāo)。而去年前四大車企，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用和吉利表示難度很大。

總的來說，今年車市總體呈現(xiàn)下行的勢頭，能夠保持穩(wěn)定才是硬道理，增長可遇不可求，這幾年對于各大車企都是存量的挑戰(zhàn)，大車企尚且如此，就別說某些體量較小的國產(chǎn)品牌了。

本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請點(diǎn)擊舉報。

中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频