作為沃爾沃XC90的繼任者，沃爾沃EX90具有一定的戰(zhàn)略意義，但搭載的黑科技擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹌洹凹冸娖炫濻UV”的稱號(hào)嗎？
撰文丨six
責(zé)編丨MANGO
設(shè)計(jì)丨PinZow
根據(jù)最新消息，沃爾沃9月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售出了14818輛新車，同比增長(zhǎng)53.1%，旗下多款產(chǎn)品以較高的同比增長(zhǎng)率持續(xù)上漲。但要知道，在被吉利收購(gòu)之前，沃爾沃是一家瀕臨倒閉、負(fù)債累累的汽車品牌。得益于吉利對(duì)沃爾沃的資金注入，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選擇歐洲品牌時(shí)多了沃爾沃這一選項(xiàng)，沃爾沃也有更多底氣繼續(xù)完善產(chǎn)品矩陣。
日前，一則關(guān)于“沃爾沃EX90將在11月9日發(fā)布”的消息引發(fā)了業(yè)內(nèi)的熱議，我們?cè)谖譅栁止倬W(wǎng)上也能找到相關(guān)內(nèi)容。2021年年初，沃爾沃汽車宣布到2030年要成為純電豪華車企，將完全淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車。沃爾沃EX90被官方定義為“全新純電旗艦SUV”，被認(rèn)為是沃爾沃XC90的繼任者，具有一定的戰(zhàn)略意義。目前在中國(guó)市場(chǎng)銷售的XC90，雖然是由沃爾沃瑞士工廠生產(chǎn)并出口至中國(guó)銷售，但自開(kāi)售以來(lái)便受到眾多消費(fèi)者的青睞。無(wú)論是北歐風(fēng)外形設(shè)計(jì)、精致奢華內(nèi)飾、充沛動(dòng)力系統(tǒng)，還是極致安全設(shè)計(jì)理念，都算得上是一款出色的產(chǎn)品。據(jù)了解，沃爾沃EX90將會(huì)基于全新的SPA2架構(gòu)生產(chǎn)，而該架構(gòu)可生產(chǎn)從S60擴(kuò)展到XC90的尺寸，并僅生產(chǎn)純電動(dòng)車型。因此，沃爾沃EX90不是現(xiàn)款沃爾沃XC90的“油改電”版本。SPA2架構(gòu)是SPA架構(gòu)的升級(jí)版，可以使用激光雷達(dá)和純電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)。官方介紹，沃爾沃EX90將會(huì)采用來(lái)自美國(guó)Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)，該激光雷達(dá)可以在反射率10%的條件下，探測(cè)長(zhǎng)達(dá)250米的距離。而目前采用激光雷達(dá)的小鵬G9，在反射率10%的條件下僅達(dá)到150米的探測(cè)距離，可以預(yù)見(jiàn)沃爾沃EX90在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域會(huì)有較為出色的表現(xiàn)。此外，沃爾沃EX90還將更加關(guān)注駕駛員的狀態(tài)。新車將引入DUS雙攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，結(jié)合內(nèi)部雙傳感器和觸控式方向盤，檢查駕駛者的狀態(tài)并配合車外傳感器協(xié)同共工作，駕駛者一旦心不在焉會(huì)主動(dòng)介入提供支持。如今搭載駕駛員狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)的車型也有不少。從轱轆哥體驗(yàn)過(guò)的車型來(lái)看，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者心情，推薦一些愉快或療傷的歌曲；檢測(cè)到駕駛者的眼神沒(méi)有集中在前方時(shí)，會(huì)做出一些提醒。不過(guò)，有些車主的眼睛并不大，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為駕駛者是在開(kāi)車睡覺(jué)，并因此上過(guò)熱搜，貽笑大方。不可否認(rèn)，疲勞駕駛、激進(jìn)駕駛等來(lái)自駕駛者的主觀因素是成為出現(xiàn)公共事故的主要原因之一，駕駛員狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)可以在一定程度上避免了交通事故的發(fā)生，但目前的駕駛員狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)依然存在較高的誤判率，影響駕乘人員的用車體驗(yàn)。而在其他功能方面，沃爾沃EX90還將搭載雙向充電功能，允許車輛為任何東西充電，初期僅限于特定市場(chǎng)，未來(lái)將以客戶服務(wù)包的形式提供。在轱轆哥看來(lái)，這個(gè)功能除了在野營(yíng)時(shí)為電器提供電能外，最大的好處就是達(dá)到補(bǔ)能費(fèi)用的高經(jīng)濟(jì)性——汽車在用電需求低谷，或清潔能源發(fā)電量較高的時(shí)候自己充電，然后在電費(fèi)較高的峰時(shí)再為其他家庭電器充電。同時(shí)，官方還宣布下一代電動(dòng)汽車擁有超過(guò)100kW·h電池容量。在國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)中大型豪華SUV市場(chǎng)，奧迪有三款產(chǎn)品（上汽奧迪Q5 e-tron、一汽奧迪e-tron、進(jìn)口奧迪e-tron），寶馬有寶馬iX、凱迪拉克有LYRIQ銳歌，以及造車新勢(shì)力的產(chǎn)品。相對(duì)其他細(xì)分市場(chǎng)，沃爾沃EX90面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不算多，可以依靠輔助駕駛技術(shù)和安全性這兩大優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。不過(guò)，目前沃爾沃EX90并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，而沃爾沃EX90的價(jià)格只會(huì)比沃爾沃XC90更貴，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在65-80萬(wàn)元之內(nèi)。這樣一來(lái)，雖然沃爾沃EX90的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更少，但仍需要面對(duì)奧迪e-tron、寶馬iX、高合HiPhi X三款車型的狙擊，而且受眾群體也會(huì)更少，這無(wú)疑是勒緊自己的脖子。如果沃爾沃EX90能夠國(guó)產(chǎn)化，相信可以搶占更多的市場(chǎng)份額。還記得沃爾沃剛引入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，傳統(tǒng)自主品牌以及造車新勢(shì)力是純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主角，傳統(tǒng)豪華品牌基本占不了什么便宜。2020廣州車展上，沃爾沃XC40 RECHARGE正式上市，即便請(qǐng)了華晨宇做代言，但也實(shí)在無(wú)法提振銷量，在不到五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就官降5.8萬(wàn)元。而從實(shí)際的銷量來(lái)看，沃爾沃純電動(dòng)汽車在今年前九個(gè)月僅售出128575輛，同比2021年有2.7%的同比下滑。其中在中國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車在今年9月份售出8251輛，同比去年增長(zhǎng)15.2%，月均銷量為916輛，考慮到沃爾沃開(kāi)啟電氣化之路已經(jīng)有近兩年的時(shí)間，但僅有C40、XC40 RECHARGE兩款純電動(dòng)產(chǎn)品，只獲得三位數(shù)的月銷量數(shù)據(jù)稍微有些“不忍直視”，依然需要一款實(shí)力產(chǎn)品來(lái)擴(kuò)大品牌在純電動(dòng)車市的影響力。反觀其他豪華品牌，奔馳、寶馬、奧迪等品牌都在往電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，相繼推出的純電動(dòng)產(chǎn)品也頗有看點(diǎn)，但這些看點(diǎn)一開(kāi)始并不能轉(zhuǎn)換成較高的銷量，直到今年以來(lái)才開(kāi)始有所起色。在國(guó)內(nèi)的豪華純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，特斯拉這一外企賺得盆滿缽滿，產(chǎn)品矩陣比較豐富的奔馳、寶馬，雖然旗下不少產(chǎn)品的月銷量也僅為三位數(shù)，但奔馳EQE、寶馬iX3等產(chǎn)品的月銷量均突破千輛，這也說(shuō)明越來(lái)越多消費(fèi)者愿意為豪華純電動(dòng)車型買單。所以，倘若沃爾沃EX90的產(chǎn)品實(shí)力足夠出眾，產(chǎn)品價(jià)格與其他豪華純電SUV形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)不定會(huì)成為沃爾沃在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展拐點(diǎn)。無(wú)疑，沃爾沃EX90能夠引入國(guó)內(nèi)確實(shí)壯大沃爾沃的純電動(dòng)產(chǎn)品矩陣，縮小與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，從目前透露的信息來(lái)看，沃爾沃EX90的黑科技還是很有看點(diǎn)，但要想擴(kuò)大品牌在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車市場(chǎng)的影響力，讓沃爾沃EX90的受眾群體更多是較好的辦法。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
