如今的比亞迪和以往可以說(shuō)是完全不在同一水平線上了，為了打造更高的產(chǎn)品顏值，它們甚至挖來(lái)了奧迪的設(shè)計(jì)師，走起了原創(chuàng)設(shè)計(jì)的路線。而且它們摒棄了比亞迪原有的簡(jiǎn)單粗暴的“BYD”字母車標(biāo)，換上了非常帥氣的篆體漢字當(dāng)新車標(biāo)，狠狠地玩了一把中國(guó)風(fēng)，讓人大贊一番。而最早開(kāi)創(chuàng)這種風(fēng)潮的車型，就是下面這一款比亞迪宋。
可以說(shuō)，這款車也是比亞迪走上正確道路的開(kāi)始，自從這款SUV上市之后，比亞迪汽油車的劣勢(shì)就開(kāi)始反轉(zhuǎn)，甚至一度創(chuàng)造出月銷18000的驚人成績(jī)，直到現(xiàn)在也依然是自主品牌SUV市場(chǎng)上的熱門選擇之一。下面我們就一起來(lái)看看。
宋的前臉設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，融合了京劇中臉譜的設(shè)計(jì)元素，采用了倒梯形的布局，以及非常舒展的線條勾勒。前大燈采用了藍(lán)色的LED日間行車燈光源，造型就像漢字書寫的筆畫一樣。
側(cè)面的造型也有自主設(shè)計(jì)的痕跡，不會(huì)再被輕易指責(zé)為山寨作品了。雙色分層的車頂，上方采用黑色涂裝，層次分明，而且腰線分為三段，沖勁十足。不過(guò)迪哥覺(jué)得如果能夠簡(jiǎn)單地連成一段，車身的視覺(jué)效果會(huì)更干凈耐看。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代化，比如說(shuō)大面積的磨砂鍍鉻裝飾，中控臺(tái)上方還有仿縫線的軋花，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍都非常年輕。只是中央的空調(diào)出風(fēng)口造型有些累贅，而且方向盤的設(shè)計(jì)略顯老土。
而車載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依然發(fā)揮出了比亞迪作為電子企業(yè)的傳統(tǒng)特點(diǎn)，幾乎就是把一個(gè)完整的安卓系統(tǒng)搬上了車?yán)?。而且這款車還標(biāo)配了很多獨(dú)特的配置，比如說(shuō)帶有行車記錄儀功能的后視鏡。
空調(diào)出風(fēng)口的造型有點(diǎn)像飛機(jī)的螺旋槳，應(yīng)該是參考了奔馳的設(shè)計(jì)元素。
后排乘坐空間表現(xiàn)，在同級(jí)中算是中上水平，而且大部分觸手能及的地方都被皮革所包裹，而且地臺(tái)平整。當(dāng)然尾箱的空間也很充足。
這款宋的動(dòng)力分為多個(gè)版本，其中汽油版分為154馬力的1.5T和205馬力的2.0T兩種渦輪增壓動(dòng)力，匹配6MT手動(dòng)擋，以及6檔雙離合變速箱，另外還有比亞迪引以為傲的，以1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。
而它的汽油版車型，售價(jià)只有8.99-13.99萬(wàn)，相比起哈弗H6這樣的主流車型，性價(jià)比一點(diǎn)也不差，而且外觀內(nèi)飾均是原創(chuàng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成選擇也很多樣。更重要的是，從這款車開(kāi)始，比亞迪旗下的車型顏值開(kāi)始大大提升，如今更是在前奧迪設(shè)計(jì)師的指導(dǎo)下，有了飛躍式的進(jìn)步?？梢哉f(shuō)，這款車帶來(lái)的口碑改變功不可沒(méi)。
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