4月25日，北京車展如約而至。本次車展斯柯達(dá)推出了旗下第三款SUV產(chǎn)品——KAMIQ柯米克。與前不久上市的柯珞克相同，柯米克同樣是一臺(tái)緊湊級(jí)城市SUV，定位比柯珞克稍低，預(yù)售價(jià)格在12-14萬元。值得一體的是，柯米克是專門為中國消費(fèi)者量身打造的特供車型，主打性價(jià)比，所以對于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，柯米克的推出無疑讓他們多了一種選擇。
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與柯珞克形成高低搭配
在中國消費(fèi)者最熱衷的緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場中，有很多品牌特別是自主品牌都早已不滿足于一款產(chǎn)品的配備。比如長安CS55和CS75、榮威RX3和RX5，哪怕是合資品牌中，日產(chǎn)也有奇駿和逍客兩款產(chǎn)品?？旅卓说耐瞥?，顯然就是為了與柯珞克形成斯柯達(dá)品牌內(nèi)部的高低搭配。
柯米克的外觀設(shè)計(jì)并沒有太多的新意，直瀑式進(jìn)氣格柵、水晶切割燈組、四葉草設(shè)計(jì)元素，都在柯米克身上得到體現(xiàn)。尾燈方面，新車首次放棄采用家族傳統(tǒng)C字造型，反倒顯得清爽簡潔。
柯米克的尺寸比柯珞克并沒有小多少，甚至即便把兩臺(tái)車放在一起也不見得可以一下子區(qū)分開來。柯珞克作為全球車型，在引入國內(nèi)市場時(shí)進(jìn)行了一些加長，而柯米克的體型則更加接近原版柯珞克，只不過在車寬上略微偏窄。
內(nèi)飾方面顯而易見的是，柯米克采用了更多的硬質(zhì)塑料材質(zhì)，畢竟成本控制才是它最需要做到的。不過，柯米克也不是沒有亮點(diǎn)的，斯柯達(dá)全新卡發(fā)的智行在線互聯(lián)系統(tǒng)，首次被運(yùn)用在柯米克上。這套系統(tǒng)功能豐富，支持多種智能手機(jī)終端，帶有語音識(shí)別，而實(shí)時(shí)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣顯示、POI興趣點(diǎn)推送等功能更不在話下。
動(dòng)力方面，柯米克將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與柯珞克1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)拉開了差異，不過對柯米克來說動(dòng)力夠用就好。
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劍客隊(duì)伍成型 持續(xù)深化SUV戰(zhàn)略
柯米克在此次北京車展亮相后，將會(huì)在今年6月份正式上市銷售。至此斯柯達(dá)構(gòu)建起了柯米克、柯珞克、柯迪亞克SUV三劍客陣容，初步對SUV主力銷售產(chǎn)品區(qū)間實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。從動(dòng)力上來看，覆蓋了1.5L到1.2T/1.4T再到1.8T/2.0T幾乎所有動(dòng)力總成；售價(jià)上則又涵蓋了12萬元-27萬元區(qū)間，讓不同需求層次的消費(fèi)者都有選擇的余地。
在去年年底，斯柯達(dá)就公布了2018年的產(chǎn)品推新計(jì)劃。在這一整年中，斯柯達(dá)將至少推出5款全新的SUV產(chǎn)品。SUV車型在國內(nèi)始終保持火熱狀態(tài)，斯柯達(dá)品牌及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品體系，停產(chǎn)了老款Yeti車型，對SUV產(chǎn)品序列進(jìn)行了新的規(guī)劃。今年一季度，SUV產(chǎn)品銷量已經(jīng)占據(jù)斯柯達(dá)品牌在華銷量的三成，市場反響相當(dāng)熱烈。
在未來，斯柯達(dá)將持續(xù)深化SUV戰(zhàn)略，在細(xì)分市場上加入個(gè)性化更加鮮明的車型，諸如柯迪亞克GT等車型也會(huì)陸續(xù)推出，滿足年輕消費(fèi)者個(gè)性化的需求。
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編后語：斯柯達(dá)——實(shí)在不簡單
此次車展，斯柯達(dá)品牌除了帶來三款SUV之外，全新速派、新明銳、明銳旅行版等車型也一一亮相展臺(tái)。
對于斯柯達(dá)來說，它是一個(gè)筆者一直比較敬佩的品牌。它雖然歸為上汽大眾旗下，但是由于品牌特性卻反而長期被南北大眾所“壓制”，無論是產(chǎn)品銷量還是品牌溢價(jià)能力都不及南北大眾五分之一。但是斯柯達(dá)的產(chǎn)品是豐富的，它有覆蓋A0級(jí)到B級(jí)全系的轎車，還有大兩廂、旅行車等變種車型，更是以掀背車而聞名于世。目前，斯柯達(dá)已經(jīng)推出三款SUV，相對比南北大眾而言又處于領(lǐng)先地位。
正如其自身品牌口號(hào)一樣，斯柯達(dá)可以取得如此長足進(jìn)步——實(shí)在不簡單。（文/鐘奕）
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