隨著我國(guó)居民收入水平提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),高品質(zhì)的食品和冷鏈物流服務(wù)需求正在快速增長(zhǎng)。本文我們一起來(lái)了解下冷鏈技術(shù)發(fā)展，為冷鏈企業(yè)提供了技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)規(guī)劃的參考借鑒。

（示意圖，不對(duì)應(yīng)文中任何具體產(chǎn)品）

(一)預(yù)冷   

預(yù)冷是指在食品制造后、儲(chǔ)運(yùn)前的快速冷卻過(guò)程,以利長(zhǎng)時(shí)間保存。常用的預(yù)冷方法有機(jī)械制冷預(yù)冷、冰水預(yù)冷、冷風(fēng)預(yù)冷等。例如,美國(guó)Tyson食品公司在雞肉處理線設(shè)置了急速預(yù)冷通道,使產(chǎn)品在10分鐘內(nèi)冷卻至4°C以下。

我國(guó)目前實(shí)際采用預(yù)冷加工的果蔬仍只占5%左右，而產(chǎn)地預(yù)冷在日本占90%以上，預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失是冷鏈目前最薄弱的環(huán)節(jié)。產(chǎn)地專(zhuān)用預(yù)冷設(shè)備嚴(yán)重缺乏，主要原因是預(yù)冷工藝不完善，成本高。

(二)速凍   

速凍是將食品快速冷卻至核心溫度迅速低于-18°C的過(guò)程,以保持食品的營(yíng)養(yǎng)和質(zhì)量。速凍方法有空氣環(huán)流速凍、金屬板接觸速凍、冷媒速凍等。如CharactersPIZZA通過(guò)液氮冷媒對(duì)披薩進(jìn)行快速冷凍,冷卻速率可達(dá)3°C/min。

速凍設(shè)備耗電量約占冷凍食品加工廠總耗電量的30~50%，能耗相對(duì)較高，如何提升能效水平是今后發(fā)展主要方向，同時(shí)超低溫速凍技術(shù)也急需發(fā)展。

(三)冷藏   

冷藏是指在0-8°C的低溫環(huán)境中對(duì)食品進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸,以控制微生物生長(zhǎng)、延緩酶促反應(yīng)。常用的冷藏車(chē)和冷庫(kù)大多采用制冷機(jī)組進(jìn)行低溫控制。例如綠通冷鏈對(duì)冷藏車(chē)輛進(jìn)行了熱工優(yōu)化,夏季車(chē)內(nèi)平均降溫速率可達(dá)10°C/h。

而提升的環(huán)節(jié)包括：不同種類(lèi)易腐食品同車(chē)運(yùn)送，動(dòng)力過(guò)程溫度和食品品質(zhì)監(jiān)測(cè)缺失，“最后一公里”配送環(huán)節(jié)薄弱。

(四)冷凍   

冷凍環(huán)節(jié)利用較低溫度(-18°C以下)對(duì)食品進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間保存。冷凍庫(kù)和冷凍運(yùn)輸通過(guò)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫控。例如蘇果冷鏈的冷凍車(chē)采用二級(jí)制冷系統(tǒng),車(chē)內(nèi)溫度可穩(wěn)定在-25±3°C。

(五)信息化  

利用RFID、GPS、傳感器等對(duì)整個(gè)冷鏈過(guò)程實(shí)施監(jiān)控和追溯管理,保證運(yùn)輸過(guò)程中的溫度、濕度等參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。如伊利的RFID冷鏈信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)溫度監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄。

(一)預(yù)冷環(huán)節(jié)冷卻速率難以保證,影響食品新鮮度。采用機(jī)械快速預(yù)冷隧道,使用液氮等增強(qiáng)預(yù)冷效果。

(二)速凍過(guò)程中產(chǎn)生大量霜凍,需要頻繁除霜。開(kāi)發(fā)熱管等熱回收除霜技術(shù),減少維護(hù)量。

(三)冷藏車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中溫度波動(dòng)大。優(yōu)化熱工設(shè)計(jì),增設(shè)溫控裝置,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)制冷量。

(四)傳統(tǒng)冷凍系統(tǒng)能效較低,運(yùn)營(yíng)成本高。采用節(jié)能壓縮機(jī),設(shè)計(jì)合理的熱交換網(wǎng)絡(luò)。

(五)信息化水平有待提高,運(yùn)輸可視化不足。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)強(qiáng)化信息建設(shè)。

三、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

   

(一)技術(shù)趨勢(shì)  

開(kāi)發(fā)新型相變材料、緊湊型換熱器、智能萊勒制冷等技術(shù),提升冷鏈效率。大力推進(jìn)冷鏈系統(tǒng)的綠色、節(jié)能、智能化進(jìn)程。

(二)市場(chǎng)趨勢(shì)  

隨著居民消費(fèi)升級(jí)和綠色食品意識(shí)提高,高質(zhì)量冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊。預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)冷鏈物流規(guī)模將持續(xù)快速增長(zhǎng),冷鏈技術(shù)也將隨之不斷革新。

(三)新業(yè)態(tài)發(fā)展  

傳統(tǒng)冷鏈集中在低溫儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域,而消費(fèi)升級(jí)將推動(dòng)冷鏈向加工、配送等領(lǐng)域滲透。冷鏈物流將與配送、售賣(mài)深度融合,誕生一系列創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

(四)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)  

完善冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系,規(guī)范市場(chǎng)秩序。建立嚴(yán)格的冷鏈質(zhì)量認(rèn)證體系,保障產(chǎn)品安全。推進(jìn)信息化建設(shè),構(gòu)建全程可追溯的冷鏈物流體系。

(五)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)  

降低環(huán)節(jié)成本,提供貼近消費(fèi)者的精準(zhǔn)化冷鏈服務(wù)。發(fā)展第三方專(zhuān)業(yè)冷鏈企業(yè),壯大龍頭企業(yè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集中度提高。

(六)國(guó)際合作拓展   

積極參與全球冷鏈合作,引入先進(jìn)冷鏈技術(shù)和管理模式。拓展冷鏈海外運(yùn)營(yíng),完善“一帶一路”冷鏈通道建設(shè)。

綜上所述,在消費(fèi)升級(jí)、綠色發(fā)展背景下,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊,相關(guān)技術(shù)將持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)。其發(fā)展方向是提質(zhì)增效、節(jié)能環(huán)保、智能化和規(guī)范化,以滿足高標(biāo)準(zhǔn)冷鏈服務(wù)的需求。