作者：郭鴻云
中國游客有多能買？據(jù)聯(lián)合國世界旅游組織（UNWTO）數(shù)據(jù)，2018年全年中國游客在國外花費達到2773億美元，穩(wěn)居世界第一；另有預測顯示，中國游客2019年境外消費將超過希臘GDP。
然而，疫情的到來，中國游客海外出游和消費的腳步戛然而止，從2020年初到2021年初，為防控疫情中國國內(nèi)出境游一直處于暫停狀態(tài)，受波及的不僅僅是旅行社行業(yè)，以往紅紅火火的免稅業(yè)，也因疫情影響和中國游客的缺席而面臨困境。韓國兩大免稅店樂天及新羅撤出仁川國際機場，則是這場困局的最直觀體現(xiàn)。
01
韓國免稅業(yè)終于“熬”不住了？
在談韓國兩大免稅店撤出機場前，先分享一組數(shù)據(jù)。據(jù)韓聯(lián)社報道，疫情以來韓國免稅店游客數(shù)大跌，今年1月只迎來34萬3983名訪客，是2020年1月疫情初期游客數(shù)(383萬7445名)的十分之一。
斷崖式下跌帶來的“惡果”就是韓國的兩大免稅企業(yè)不得不開始收縮業(yè)務。根據(jù)央視財經(jīng)的報道，隨著2月28日在仁川國際T1航站樓的經(jīng)營到期，韓國兩大免稅店樂天及新羅將撤出機場，不再續(xù)約。
相關信息顯示，T1航站樓是仁川機場最大的航站樓。其中樂天免稅店在經(jīng)營酒類和香煙的區(qū)域，新羅免稅店的區(qū)域則包括化妝品及香水、煙酒、服裝雜貨等。這兩家免稅店占地面積達4000多平方米，占整個免稅區(qū)域總面積的三成。
來源：央視財經(jīng)
韓國免稅店協(xié)會曾表示，受新冠肺炎疫情影響，韓國免稅店客流量銳減，全年客流量為1066.9萬人次，僅為2019年客流量的22%。總銷售額為15.5051萬億韓元(約合人民幣900億元)，同比也減少37.7%，這也是韓國免稅店銷售額11年來首次出現(xiàn)負增長。其中仁川機場免稅店銷售額暴跌95%，而此次撤店，原免稅店員工中有500人將面臨失業(yè)。
值得關注的是，盡管韓國免稅業(yè)受打擊嚴重，支撐其現(xiàn)有收入的最大消費群體依然是中國消費者，盡管因為疫情防控需求無法走出國門，代購成為國內(nèi)消費者購買韓國免稅品的主要渠道。有數(shù)據(jù)顯示，2020年韓國免稅品消費94%來自外國消費者，其中中國人的消費占免稅店總銷售額的93%。
對于此有業(yè)內(nèi)人士在接受聞旅采訪時表示，免稅店退出機場，全球范圍內(nèi)受疫情影響下韓國不是唯一的個例，這從側(cè)面說明了國際航班市場的慘淡，比如歐洲5大機場，在2020年旅客吞吐量損失了2.5億人次。法蘭克福降幅最大，達到了73.4%。而對于傳統(tǒng)的出境免稅特別是機場免稅來說，沒有旅客出境了，自然也就沒生意了。
根據(jù)《經(jīng)濟學人》報道，去年全球免稅店銷售額在2019年度基礎上跌了近三分之二。而2019年時全球免稅店銷售額在860億美元左右，預計在2025年以前市場都難以再回到這個水平。
對于全球免稅企業(yè)而言，自然也受到嚴重影響，除了樂天與新羅，過去6年連續(xù)排名第一的瑞士公司Dufry在2020年上半年收入也暴跌至15.87億瑞士法郎，降幅達62%。Moodie Davitt Report的報告則稱，中國中免集團已經(jīng)超過瑞士Dufry公司，成為全球最大的免稅零售商?；仡?020年，可以看到被提起最多的是海南離島免稅，這個市場也是目前全球免稅市場最火的。
02
國內(nèi)外免稅業(yè)歷經(jīng) “冰火”兩重天
以春節(jié)假期為例，?？诤ｊP發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)期間，海口海關共監(jiān)管海南銷售離島免稅品114萬件，與去年春節(jié)期間相比增長225%；銷售金額9.97億元人民幣，與去年春節(jié)期間相比增長261%。
而這只是海南離島免稅發(fā)展勢態(tài)欣欣向榮的一個縮影。自2020年7月海南離島免稅政策調(diào)整，包括提高離島免稅購物限額，從5000元/人放寬至10萬元/人，取消單件商品8000元免稅限額規(guī)定，免稅商品品類增加，從38種增加至45種，大幅減少單次購買數(shù)量限制等，為國內(nèi)免稅業(yè)“翻身”提供了良好的政策環(huán)境。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年海南省離島免稅店銷售總額超320億元，尤其是2020年7月1日海南離島免稅新政實施后，銷售額大幅增長，自2020年7月1日至12月31日，海南離島免稅店日均銷售額超1.2億元，同比增長2倍多。
如此巨大的成長空間也帶動了國內(nèi)免稅企業(yè)的快速恢復與成長。以已經(jīng)躍居全球第一的中國中免集團來看，根據(jù)其最新發(fā)布的業(yè)績快報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入526.18億元，較上年同期增長8.24%，實現(xiàn)營業(yè)利潤96.94億元，較上年同期增長31.78%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤61.17億元，較上年同期增長32.07%。而這最主要受益于疫情期間出境消費需求回流以及國內(nèi)海南離島免稅新政發(fā)布實施。
中國中免集團2020年報業(yè)績快報截圖
而在海南市場，中國中免也占據(jù)著絕對優(yōu)勢的席位，中免集團銷售系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月1日至12月14日，中免集團經(jīng)營的?？诿捞m機場免稅店、?？谌赵聫V場免稅店、瓊海博鰲市內(nèi)免稅店和三亞海棠灣免稅購物中心4家離島免稅店總銷售金額（含有稅）超300億元，同比實現(xiàn)翻倍增長。
這樣的業(yè)績在疫情陰霾籠罩下的旅游上市企業(yè)中實屬難見。根據(jù)中國中免披露的信息，目前其已經(jīng)在全國33個省、市、自治區(qū)（包括香港和澳門地區(qū)）、柬埔寨設立涵蓋機場、機上、邊境、外輪供應、客運站、火車站、外交人員、郵輪和市內(nèi)九大類型的200多家免稅店，成為世界上免稅店類型最全、單一國家零售網(wǎng)點最多的免稅運營商，擁有目前全球最大的免稅商業(yè)綜合體。
這樣情況下，中國中免仍在加速擴張，2020年收購海免51%股權，做實在海南本地的龍頭地位，2021年又分別于2月22日和2月23日對外投資新增中免集團濟南國際機場免稅品有限公司和煙臺中免免稅品有限責任公司，集團持股比例均為51%。業(yè)界分析，此次合作，或為中免集團未來在山東省機場免稅店的發(fā)展提供更多空間。
目前，國內(nèi)擁有免稅資質(zhì)的企業(yè)共八家，分別為中免、日上免稅行(已被中免收購)、海免(已注入中國國旅)、珠免、深免、中出服、中僑以及去年才拿到牌照的王府井集團。仍在申請的企業(yè)就不勝枚舉，包括眾信旅游、鄂武商A、嶺南控股、歐亞集團、步步高、綠地集團、格力地產(chǎn)等企業(yè)都表露過計劃或者正在申請牌照中的消息。眼饞國內(nèi)萬億免稅“蛋糕”的玩家們都已經(jīng)開始摩拳擦掌、躍躍欲試。
來源：中免集團官網(wǎng)
03
疫情后全球免稅格局還能重回往日嗎？
在國際免稅市場備受打擊，國內(nèi)免稅業(yè)務蒸蒸日上的背景下，也有聲音表示這樣的趨勢不會是常態(tài)，未來疫情影響消退，出境游市場恢復后，當下熱衷于在國內(nèi)“買買買”的消費者還是會向海外市場流出，屆時全球免稅行業(yè)格局或?qū)⒃俅伟l(fā)生新一輪洗牌。
根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告顯示，在2月27日的一周里全球的新增確診人數(shù)以及死亡人數(shù)都已經(jīng)出現(xiàn)了較為明顯的下降。新增確診人數(shù)已連續(xù)第七周呈下降趨勢，新增死亡人數(shù)連續(xù)第五周呈下降趨勢。從全球數(shù)據(jù)看待疫情已經(jīng)有所緩解，出境游恢復或許已經(jīng)越來越近。不過根據(jù)業(yè)者及專家的預判，出境游重啟最快也要等到2021年底，情況不樂觀的話或許要到2022年初。
這也意味著，未來一年時間，國內(nèi)免稅市場仍將面臨持續(xù)增長的環(huán)境機遇。從事海外免稅相關業(yè)務的高先生在接受聞旅采訪時表示，免稅行業(yè)與百貨行業(yè)沒有根本上的區(qū)別，只是在售賣方式與進貨渠道上有些許不同，大家對于免稅店的熱情多半是來自于價格的吸引力。
疫情這一年來，國內(nèi)免稅在營銷促銷活動上力度不斷增加，是引爆大眾對于免稅產(chǎn)品購買熱情的重要原因之一，不能出國是一方面，但很多消費者都能找到代購或者海淘網(wǎng)購的渠道，目前以中免為代表的免稅企業(yè)產(chǎn)品價格，放在國際市場也是具有一定競爭力的。
這一點在聞旅查閱中國中免半年報時也有所印證，根據(jù)中免方面披露的信息，其2020年上半年主營業(yè)務毛利率為42.42%，比去年同期下降9.61個百分點，主要是因為報告期內(nèi)公司商品銷售業(yè)務開展系列折扣促銷活動所致。
另一方面，疫情之下各國消費熱情低迷的情況下，國內(nèi)免稅業(yè)務的增長也讓國際巨頭們再次見證了中國消費者的購買能力。有相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，疫情影響下2020年全球個人奢侈品交易額同比大跌23%，中國奢侈品消費卻逆市上揚，猛漲48%至3460億元。
另根據(jù)此前全球奢侈品品牌陸續(xù)公布了三季度財報，以Gucci、BV等奢侈品牌的母公司開云集團為例，其2020年三季度銷售略有提升，在全球其他地區(qū)銷售表現(xiàn)平平的同時，中國大陸市場卻同比大增80%以上。
“這主要就是國內(nèi)消費者購買免稅品、奢侈品的渠道更加多元化，疫情加速了場景從線下向線上遷移的速度，消費習慣一旦養(yǎng)成，也勢必會影響疫情后消費者的購買行為，這也是影響未來全球免稅市場格局新變化的重要因素之一?！?/span>
中國市場很重要，中國消費者很重要已經(jīng)成為全球免稅企業(yè)都意識到的事實，在疫情期間，全球免稅巨頭企業(yè)也并沒有閑著，中國游客出不去，就到中國市場來的案例也不是沒有。
以Dufry來說，先是在2020年10月被曝出獲得阿里巴巴6.1%股份的注資，并將與其在中國組建合資企業(yè)，到2021年1月又被曝出正式與海南省發(fā)展控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在海南等市場開發(fā)免稅消費業(yè)務。國際免稅巨頭深耕中國免稅市場也將會是未來全球免稅市場新格局的變數(shù)所在。
正如高先生所說，境外免稅購物與出境游是強綁定關系，出境游恢復境外免稅購物必定恢復，但由于在疫情期間大量的海外商戶的倒閉或轉(zhuǎn)型，市場必定面臨著重新洗牌的機會。
但在出境游繼續(xù)暫停的前提下，2021年免稅銷售渠道必將以國內(nèi)為主，可以看到很多大型出境社都有布局，未來在有更多玩家入局的情況下，除了價格競爭以外，購物服務和貨品種類豐富度會是更大的挑戰(zhàn)。因為除了化妝品奢侈品以外，其實還有大量的原海外購物需求需要釋放，所以更多的商品，更好的服務會是擺在大家面前的新問題。
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