眾所周知，莫斯科地鐵是一座地下藝術(shù)殿堂，不少的車站設(shè)計及其出眾，體現(xiàn)了極高的藝術(shù)價值。瓦夏多次去莫斯科，走過的地鐵站越累積越多，現(xiàn)在已經(jīng)走了差不多130多個地鐵站，市中心基本的線路都走遍。那么今天，就挑選出我心目中最美、我個人最喜歡的10座車站，以及講述一下它們的歷史。
你放心，我的這篇文章與你之前看的關(guān)于莫斯科地鐵的任何一篇文章絕不一樣。
因為有很多車站年代并不久遠，但是它的美麗并沒有人去發(fā)現(xiàn)，而我一站一站走下來，才收獲了如此多的驚喜。
10：航空發(fā)動機站（Авиамоторная）
航空發(fā)動機站地處8號線，于1979年12月30日投入使用。
在這站，就一個字，閃。天花板金燦燦的顏色看起來十分耀眼，兩邊各有15個石柱，拱形的門看起來流動性十足。
而這個雕像是模擬氣流上升，以及不同時期的機翼模樣。
金黃色的天花頂，再倒映在地板上，整個車站亮堂堂的，富貴十足。
9：薩維洛夫站（Савеловская）
薩維洛夫站在9號線上，1988年12月31日投入使用，算比較新的一個車站。
車站的設(shè)計比較現(xiàn)代化，站在車站的正中央，就好像進入了魔術(shù)世界。
橢圓形的設(shè)計，讓車站整體就像一個圓圓的桶狀。
如果你認為就憑這個就入圍我的榜單，那就錯了。
最厲害的是兩面的墻上，兩邊各有4幅長方形巨大的瀝青馬賽克壁畫，內(nèi)容則是展示了鐵路運輸?shù)臍v史。而次地鐵站出來，正是薩維洛夫火車站所在地。
8：基輔站（Киевская）
基輔站是重要的換乘站，可以乘坐3、4、5號線，也可以乘坐機場快軌到達伏努科沃機場。
而3號線上的基輔站，好像一家地下的畫廊。1953年4月5日落成使用。
車站內(nèi)的裝飾采用大量風景條型裝飾，材料有陶瓷、大理石和花崗巖等。
而一幅幅壁畫，均是關(guān)于蘇聯(lián)時期，現(xiàn)在的俄烏兩國統(tǒng)一的主體，畢竟叫基輔站，基輔是烏克蘭的首都。
7：白俄羅斯站（Белорусская）
白俄羅斯站是最有可能成為你第一個看見的地鐵站，謝列梅捷沃機場的機場快軌終點便是這里，名字便是用白俄羅斯火車站的名字命名。
白俄站1952年1月30日通車，直到1994年對地鐵站進行改造，馬賽克地面改成了花崗巖的地面，圖案也更加簡化。
天花板是采用浮雕、紋理、凸紋的形式，而圖案采用正方形、多邊形等花環(huán)、麥穗等圖案。
天花板上有12幅體現(xiàn)了白俄羅斯人民生活的壁畫。
6：斯維布洛沃（Свиблово）
地處6號線上的斯維布洛沃站，于1978年9月29號正式通車。
斯維布洛沃站已經(jīng)遠離主城區(qū)，甚至在新的大環(huán)線以外，其實有別的車站比它更美。
但是我依然把它放在我的榜單里，是因為我第一眼看見它，確實令我很驚喜，有種和煦的春風吹來的感覺。
每排26根大理石柱，一眼看過去，整齊，就像圣殿一樣。地面是灰色和黑色的花崗巖，墻面鑲嵌有大理石。
在兩邊的墻上，共有48幅馬賽克壁畫，均是城市徽章，這個令我十分喜歡。
5：新村莊站（Новослободская）
我們前面所說，莫斯科地鐵是一座巨大的藝術(shù)宮殿，而且現(xiàn)在大環(huán)線也開始運營，又多了很多車站。
但是如果真的時間很緊，那么5號線環(huán)線轉(zhuǎn)一圈，也大概可以領(lǐng)略一下莫斯科地鐵的魅力。
新村莊站同樣是在5號環(huán)線上，于1952年1月30日正式通車。
在設(shè)計之初，設(shè)計師就想把這一站設(shè)計成童話般、具有優(yōu)美裝飾的世界。
現(xiàn)在的新村莊站有32個多彩的幕墻，就像新年的櫥窗一樣閃耀。
圖案是各種花朵、植物、星空等組成的夢幻圖案。
在櫥窗的上方，有六個顯示的內(nèi)容是和職業(yè)有關(guān)的人，分別是建筑師、地理學(xué)家、藝術(shù)家、音樂家、農(nóng)學(xué)家和能源學(xué)家，其他的均為幾何圖案和五角星。
從2003年開始，吊燈和櫥窗的燈光都進行了暗化，呈現(xiàn)出的效果更加符合當初設(shè)計師的理念。
4：馬里納小樹林站（Марьина Роща）
馬里納小樹林站是非常新的車站，于2010年6月19日才正式交付使用，還不到10年的時間。
如果光看車站的設(shè)計，排進前50名都費勁。
那么為什么這一站我如此中意，就憑它站內(nèi)的巨型壁畫，太精美，太吸引人了。
在兩邊出口的上方，是俄羅斯人民畫家謝列梅捷耶夫的風景畫作品。
而兩邊的墻上，這是100多站里面唯一的一個車站，擁有如此大幅的馬賽克風景畫，宛若畫中安靜的叢林和溪水與喧囂的車站遙遙相望。
3：基輔站（Киевская）
我們上面說了，基輔站是大換乘站，這一站是在5號環(huán)線上的基輔站。
也是唯一5號環(huán)線上不在中央行政區(qū)的車站。這一站我認為比3號線的基輔站還漂亮。
盡管天花板是純白的，沒有任何設(shè)計，但是這樣更顯得干凈整潔，再搭配每兩個石柱之間的超大幅馬賽克壁畫，整體就像走在了天然的展覽館。
本來修建之初畫的圖紙比現(xiàn)在車站的位置遠很多，1941年計劃發(fā)生變化，需要把車站修建的離城中心更近，1943年新方案正式啟動，緊急修建環(huán)線。
共分四個部分進行，基輔站是第三段，于1954年3月14日通車。
因為3號線上已經(jīng)有了基輔站，所以當時就征集新的站名，但是最后依然是基輔站的名字勝出，于是5號環(huán)線上的這一站也是基輔站。
而這一基輔站的壁畫主題為俄羅斯和烏克蘭人民的友誼。
其中有關(guān)于蘇維埃政權(quán)的、有關(guān)于蘇聯(lián)政府人民會議的、還有集體農(nóng)莊等內(nèi)容，壁畫上可以看到斯大林、列寧等人物。
2：革命廣場站（Площадь Революции）
位于3號線的革命廣場站，論趣味性絕對是第一位的，綜合評價我排在第2。
車站在市中心，地理優(yōu)勢明顯，客流量也大。1938年3月13日投入使用。
為什么說趣味性最濃，因為革命廣場站的雕塑眾多，共有20組不同的雕像，每組雕像本是4個，但是1947年拆除了4件，現(xiàn)在只剩下76個了。
這些雕像表現(xiàn)的是不同職業(yè)的人，其中就有最著名的衛(wèi)兵與狗狗，摸摸狗狗的鼻子，會交好運氣，莫斯科人相信，不如你也去摸摸。
除了衛(wèi)兵與狗狗，還有大公雞也比較有名，本來銅制的色調(diào)，已經(jīng)被摸成金燦燦的顏色了。
1：馬雅科夫斯基站（Маяковская）
馬雅科夫斯基站在2號線上，我心中一直的No.1。
車站的名字是為了紀念蘇聯(lián)詩人弗拉基米爾-馬雅科夫斯基，1938年9月11日落成并投入使用。
在1939年該車站項目在紐約世博會獲得大獎，衛(wèi)國戰(zhàn)爭時期，車站作為防空洞使用。
馬雅科夫斯基站是具有區(qū)域性文化遺產(chǎn)價值的車站。
除去那優(yōu)雅的光線讓車站顯得古典大方，在車站的頂端一共具有35幅馬賽克壁畫，各種蘇聯(lián)式的題材，仿佛對那個年代藝術(shù)的展示與懷念。
這10個車站只是我個人最喜歡的，但是還有很多車站我沒有走到。
當然還有別的漂亮車站經(jīng)過我痛苦對比暫時排除掉。
年代新的車站不一定就不行，而一九五幾年運營的車站也不一定就都好看。
像薩維洛夫，馬里納小樹林，斯維布洛沃三個站，之前根本就沒有看過介紹，完全就是我一站一站的走，發(fā)現(xiàn)的驚喜。
除去咱們文章說的5號線，再給大家一個提示，9號線和10號線上也有不少車站非常漂亮，值得一看。
如10號線上的陀思妥耶夫斯基站，墻上就繪有大文豪---陀思妥耶夫斯基的畫像。
很多車站的墻上、兩邊出口的抬頭處、出口的墻上、甚至進出地鐵口的地方，雕像、畫作、不同的設(shè)計，絕對有太多值得去發(fā)現(xiàn)的驚喜。
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