今天是個(gè)好日子，南區(qū)交通迎來三大利好。
第一大利好
白居寺長江大橋?qū)崿F(xiàn)通車
白居寺大橋西起于重慶大渡口區(qū)陳家閣立交，東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗組合立交，全線長約3.6公里。
白居寺大橋建成通車，不僅打通了大渡口區(qū)和巴南區(qū)，成為直連重慶巴南龍洲灣片區(qū)和長江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，重慶市民從大渡口駛向巴南南泉僅需10余分鐘。同時(shí)也串聯(lián)了九龍坡區(qū)和江津區(qū)，通過大橋的連接，這四個(gè)區(qū)將連成一線，未來江津到中心城區(qū)又多一條通道。
白居寺長江大橋麗意義不止如此。
此次通車的是大橋上層公路部分，下層則是為軌道18號(hào)線預(yù)留的過江通道。
據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委軌道處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道18號(hào)線是重慶市軌道交通第三期規(guī)劃中的南北向主干線，起于富華路站，經(jīng)過歇臺(tái)子、楊家坪、黃桷坪，從九渡口長江大橋跨越長江進(jìn)入李家沱片區(qū)，通過白居寺大橋跨越長江，進(jìn)入大渡口區(qū)，經(jīng)過白居寺、伏牛溪至跳磴，終于跳磴南站。
此外，白居寺長江大橋還將成為南區(qū)一個(gè)網(wǎng)紅標(biāo)志。
她全長1384米，主跨660米，是目前世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。
大橋橋梁主塔采用空間多曲面水滴造型高236米，相當(dāng)于84層樓高，是重慶中心城區(qū)最高橋塔。
大橋名稱“白居寺長江大橋”，通體也是白色，人送外號(hào)：白橋。
第二個(gè)利好
中壩路通車
中壩路起于陳家閣立交，止于跳磴立交，與華福路連接，全長5.1公里，雙向八車道，為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。
中壩路為快速路七橫線的重要組成部分，向西連接九龍坡華巖新城，向南經(jīng)魚洞長江大橋快速通達(dá)巴南魚洞片區(qū);向東經(jīng)白居寺長江大橋連接巴南區(qū)，將加強(qiáng)大渡口區(qū)、巴南區(qū)區(qū)域交通能力，對(duì)促進(jìn)兩區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。
第三個(gè)利好
快速路二縱線通車
快速路二縱線華巖至跳磴段起于九龍坡區(qū)迎賓大道，途經(jīng)內(nèi)環(huán)快速路、金建路、福茄路，終點(diǎn)接大渡口區(qū)中壩路，包括華巖立交、堰塘灣立交、李家灣立交3座大型立交，主線全長8.35公里，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
二縱線華巖至跳磴段通車后，將緩解華龍大道的交通壓力，加強(qiáng)九龍坡區(qū)華巖新城與中心城區(qū)其他地區(qū)的交通聯(lián)系，推動(dòng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
二縱線歷時(shí)八年終于通車了，華巖的交通大改觀，大渡口也十分受益。
一天三利好！南區(qū)厲害了。（重慶樓）
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