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探店丨向來優(yōu)惠很大的美系車,為何只有別克GL8無優(yōu)惠,還加價(jià)?

百車全說

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1. 陸上公務(wù)艙652T主推25.89萬的豪華版,加價(jià)約5000元(加價(jià)幅度僅供參考,還有部分地區(qū)加價(jià)8000元-1萬元),全款落地約29.53萬元。

2.ES陸尊653T主推34.39萬的尊享版,加價(jià)約4000元(加價(jià)幅度僅供參考,各地區(qū)會有不同),全款落地約38.85萬。

3.全系最低首付三成,貸款利息在一年2.5%-3.5%左右。部分地區(qū)現(xiàn)有11.5萬/18期的免息貸款方案。

4. 陸上公務(wù)艙652T的舒適、豪華和ES陸尊653T的舒適、豪華、尊享排產(chǎn)量最多,其次是653旗艦和艾維亞六座版,其他配置訂車周期一個(gè)半月左右。

5.選擇白色、金色的車主最多,其次是灰色。

6.置換補(bǔ)貼4000元,僅限于GL8陸上公務(wù)艙/ES陸尊置換GL8艾維亞。


① 現(xiàn)在市場情況如何?

別克GL8自2004年進(jìn)入中國市場以來,銷量一直不錯(cuò)。尤其是最近幾年,GL8一直是MPV的銷量冠軍。最近一年賣出了約17萬多臺,要知道銷量第二名的廣汽傳祺M8一年才賣了約6.5萬臺。

不過,GL8也是別克乃至整個(gè)通用集團(tuán)在國內(nèi),唯一一款沒有優(yōu)惠還加價(jià)的車型。所以即便是最近芯片短缺嚴(yán)重,但GL8受到的影響沒有其他車型那么大,最近半年的銷量比之前半年少賣了約一萬臺。

最近2022款GL8上市,最大的不同就是增加了一套48V輕混系統(tǒng),還有少量的外觀、內(nèi)飾和配置上的改變和升級。目前店內(nèi)最暢銷的配置都有少量現(xiàn)車,其他沒有現(xiàn)車的配置或顏色,訂車周期延長至一個(gè)半月左右。


② 配置該怎么選?

哪個(gè)配置最值得買?
陸上公務(wù)艙652T一定是25.89萬的豪華版。
相比最低配的舒適型,豪華型多了天窗、倒車影像、定速巡航、右側(cè)電滑門、無鑰匙進(jìn)入、真皮內(nèi)飾、12英寸中控屏+娛樂系統(tǒng)等必備性舒適配置,價(jià)格高出2.6萬。所以不管是個(gè)人還是商務(wù)用車,只要買回來不打算改裝,選擇這個(gè)配置是最有性價(jià)比的。

智慧豪華型比豪華型多了一套L2級駕駛輔助、自動泊車、自適應(yīng)巡航等科技配置,價(jià)格高出1.1萬。這個(gè)配置完全看個(gè)人喜好。
而尊貴型卻只比智慧豪華型多了前排電動座椅+加熱、360全景影像、雙天窗、后視鏡折疊、氛圍燈,價(jià)格卻又貴出了一萬,而且并沒有L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

所以如果買回來不想改裝,直接開,那豪華版是性價(jià)比最高的選擇。如果買回來就是想改裝,那一定要選最便宜的舒適版。

ES陸尊653T一定是34.39萬的尊享版。
和陸上公務(wù)艙一樣,尊享版更適合買回來直接使用,配備了L2級駕駛輔助、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、自適應(yīng)巡航、雙側(cè)電滑門、后排電動座椅+加熱等舒適性配置,所以這個(gè)配置性價(jià)比最高。

豪華型比尊享型最明顯的是多了是一套第二排航空座椅。此外還有雙天窗、電動尾門等,價(jià)格貴出四萬。

所以性價(jià)比最高的配置是尊享型。如果想享受頭等艙的待遇,那豪華型還是不錯(cuò)的選擇。同樣,如果買回來就是想改裝,那一定要選最便宜的舒適版。

③ 落地價(jià)格多少?

陸上公務(wù)艙652T以25.89萬的豪華版為例,加價(jià)約5000元,全款落地約29.53萬元。


目前,最劃算的貸款方案為廠家貼息的11.5萬/18期的免息方案,首付約18.43萬,月供約6389元。

ES陸尊以34.39萬的尊享版為例,加價(jià)約4000元,全款落地約38.85萬元。

目前,最劃算的貸款方案為廠家貼息的11.5萬/18期的免息方案,首付約27.75萬,月供約6389元。


④  保養(yǎng)費(fèi)用和周期

別克GL8小保養(yǎng)間隔約在5000公里或1年,價(jià)格在1000元左右,包含工時(shí)費(fèi)。大保養(yǎng)根據(jù)自己的車況而定,間隔在3年左右,價(jià)格約在3000元。粗略算下來,6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)約14000元。

⑤ 有哪些糾結(jié)點(diǎn)?

糾結(jié)點(diǎn)1:陸上公務(wù)艙和ES陸尊怎么選?
俗話說買新不買舊,但是當(dāng)新老兩款差價(jià)很大時(shí),就該好好考慮了。先拋開價(jià)格而言,ES陸尊明顯是最新一代的GL8,不管是車身結(jié)構(gòu)還是平臺都是最新的。最明顯的從底盤結(jié)構(gòu)就能看出來,陸上公務(wù)艙652的后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸架,而陸尊653是多連桿獨(dú)立懸架。

試乘試駕后會明顯地感受到ES陸尊的底盤支撐性比陸上公務(wù)艙的更好。而且對于震動的吸收感受也是很明顯,比如在連續(xù)的顛簸路面,陸上公務(wù)艙對于這些顛簸不能有很好地吸收,會留下很多多余的車身跳動,但是ES陸尊徹底解決了這個(gè)問題,顛簸過濾得又快又穩(wěn)。
所以最終還得回到買車的預(yù)算上,如果預(yù)算只有30萬,那只能選擇路上公務(wù)艙。如果預(yù)算有40萬,那去選擇ES陸尊肯定不會后悔。

糾結(jié)點(diǎn)2:GL8適合家用嗎?

別克GL8自2004年進(jìn)入中國市場以來,就被人們所熟知。也正是因?yàn)?/span>GL8這款車,讓眾多國人知道了MPV和商務(wù)車。但這造成了很多人的誤解,即之前很多不明真相的同學(xué)會誤以為商務(wù)車就是MPV,MPV就是商務(wù)車。不過,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,這個(gè)誤解正在被慢慢地解開。

回到正題,家用也得看你是哪種家用了。別克GL8更適合一出門就是5/6個(gè)人,甚至是7個(gè)的剛需用車場景。換句話說,如果你只是想買臺MPV回來帶孩子,車?yán)?/span>只坐一家三口多再加一個(gè)保姆,那GL8可能不太適合你。不僅車身尺寸過大,在城市里開起來不方便,而且作為奶爸的你開起來也像司機(jī)。

所以,這時(shí)候更推薦你去隔壁的本田看看奧德賽和艾力紳,而且還是混動的,開起來更省油。相比本田的兩款MPV,GL8的油耗有點(diǎn)高,城市路況在11升/百公里左右。


⑥ 適合什么樣的人

別克GL8憑借十幾年積攢下來的口碑和形象,深受商務(wù)用車領(lǐng)域的青睞。但是最近幾年,也有不少有著出行剛需的家庭也選擇了它。所以說它宜商宜家一點(diǎn)兒也不夸張。

綜合來說,別克GL8非常適合商務(wù)用車,且更適合作為有著出行剛需家庭的第二輛車。



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