在商務MPV領域，別克GL8可謂是難逢敵手，即便是同級別中的實力派選手本田奧德賽和艾力紳，也都紛紛敗下陣來，其地位幾乎無法撼動。不過大眾卻偏偏不信邪，強勢推出旗艦MPV威然，意圖打破僵局。
來勢洶洶的大眾威然，在車身尺寸、軸距和重量方面全面碾壓別克GL8，售價區(qū)間達到了28.68萬一39.98萬元。
要說起來，大眾對于高端車型的打造還真是有兩把刷子，輝騰、輝昂、途銳、途昂等車型都令人贊不絕口，想必威然的實力也同樣如此。
外觀方面，威然采用了大眾最新的家族式設計語言，加上多橫幅鍍鉻飾條的運用，進一步拉寬了整車的視覺效果，使前臉看上去更加大氣穩(wěn)重，顯得很有檔次感。
側面線條是整車最優(yōu)美的地方，車頂?shù)幕【€幾乎都是圍繞第二排乘坐空間來設計的，更加彰顯出了第二排座椅的尊貴之處。
得益于尺寸和軸距的優(yōu)勢，威然無論是乘坐空間還是后備箱容積都要明顯大于別克GL8，在滿載的情況下威然倒是可以容納更多的行李。
既然是商務MPV，那么第二排的乘坐空間和感受肯定是人們關注的焦點，威然倒也沒有辜負眾望。第二排獨立座椅堪稱是陸地公務艙的標準，唯一美中不足的是，它雖然提供了遮陽簾，但不是電動調節(jié)，真是叫人遺憾。
別克GL8已然成為很多商務人士最熱衷的車型，其乘坐舒適性值得肯定，這也是MPV先天的優(yōu)勢。正所謂“人怕出名豬怕壯”，別克GL8的地位至今沒有被打破，很多同級對手最終都選擇了臣服。它的售價區(qū)間達到了23.29萬一52.99萬元，多達十幾款車型，真是令人震撼。
外觀方面，別克GL8采用了家族式設計語言，前臉造型和別克很多車型都有著異曲同工之妙，不過氣場比不上大眾威然那樣強大。而車身側面也是整車的一大亮點，凌厲的腰線設計和懸浮式車頂讓它顯得更加修長，具有濃厚的商務氣息。
熟悉別克GL8的朋友都知道，目前別克GL8共分為路上公務艙、ES陸尊、Avenir艾維亞三個版本，一個比一個高貴。路上公務艙基本算是別克GL8的低配版，似乎沒有什么亮點可言，能夠和大眾威然真正較量的是ES陸尊版車型。
而別克GL8艾維亞版倒是能給人帶來不少驚喜，它的第二排獨立座椅堪稱是“女王”級的，其設計和布局令人大開眼界，奢華感甚至超越了更高級別的豐田埃爾法。
總體來說，初露鋒芒的大眾威然的確有實力和別克GL8一較高下，但是別克GL8也絕非等閑之輩。在此之前，別克GL8長期占據(jù)商務MPV市場的霸主，經常出入機場、五星級酒店、高端CBD等場所，早已和這類圈子融為一體。
從某種意義上來說，“商務”這個詞已經被別克GL8給冠名了。大眾威然現(xiàn)在才來，顯然為時已晚，沒有經過千錘百煉就要和別克GL8正面硬剛，真是令人敬佩。所以說，威然的產品力雖強大，但仍然無法撼動別克GL8的地位，你覺得呢？
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