5系遭遇“最強(qiáng)對(duì)手”，車長5223mm，405匹+可變懸架+34個(gè)Bose音響。
CT6是凱迪拉克旗下主打的高端轎車系列，這款源自于美國的高檔轎車品牌，令很多中國汽車愛好者大開眼界，無論是從它的強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，這都使得很多國產(chǎn)用車者耳目一新。國人沒捧就“涼”了，長5米2，可變懸架+34個(gè)Bose音響，無人欣賞。
首先在外觀上2019款的凱迪拉克就讓很多人眼前一亮，那么最具特點(diǎn)的也是最具突破性和顛覆性的設(shè)計(jì)，就是汽車燈光。汽車的前照主LED大燈采用的是向右上方傾斜的弧形設(shè)計(jì)，而破天荒的選擇了一個(gè)大燈向下連接視闊燈的燈柱，這顆燈柱完美地連接了汽車時(shí)刻燈和LED主行車大燈，很多人看起來感覺十分不協(xié)調(diào)，但是如果能夠和正前方的超大型發(fā)動(dòng)機(jī)散熱口以及對(duì)稱型的車頭設(shè)計(jì)結(jié)合起來我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這一個(gè)燈柱極具畫龍點(diǎn)睛的作用，可以讓我們臉部設(shè)計(jì)不拘一格和煥然一新那些追求獨(dú)特性和另類的用車小伙伴兒，自然會(huì)更加喜歡這款汽車的臉部設(shè)計(jì)。
回扣到汽車內(nèi)部的內(nèi)部裝飾，這款汽車最具特點(diǎn)的就是內(nèi)部多媒體屏幕數(shù)字化，沒有多余的按鍵，觸控型的液晶屏幕保證了我們內(nèi)部極具科技感，而且2019款也搭載了各種人工智能語音輸入設(shè)備，不僅僅降低了我們行車以及操控各個(gè)按鈕的壓力，而且使得我們感覺到新型科技人工智能汽車的駕駛快感。汽車的自動(dòng)型崗位以及所有的鑲嵌了燈光的觸控按鈕在夜間所營造出的內(nèi)部氛圍非常溫馨，可以說凱迪拉克的內(nèi)置將現(xiàn)代化用車?yán)砟钭龅搅藰O致。
它的液晶顯示屏幕方面，一個(gè)主顯示屏搭配上左右兩側(cè)的附加顯示屏，可以為我們提供完備的車輛信息，無論是胎壓監(jiān)測還是汽車的油耗或者行駛速度等等，都可以更加智能清晰的投放在液晶顯示屏幕上。檔位設(shè)計(jì)借鑒了寶馬轎車系列的智能化和自動(dòng)化，沒有多余按鍵，所有檔位變換都通過數(shù)字化屏幕顯示，不需要進(jìn)行前后的推拉，而是直接進(jìn)行小小的扭轉(zhuǎn)就可以完美換擋。國人沒捧就“涼”了，長5米2，可變懸架+34個(gè)Bose音響，無人欣賞。
然而從37萬到69萬價(jià)格對(duì)應(yīng)的是并不完全相同的凱迪拉克ct6，它最主要的區(qū)別自然在發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)尚型的凱迪拉克采用的是177最大功率2.0t的渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，而到達(dá)鉑金型的凱迪拉克，它采用的就是298最大功率543牛每米的最大扭矩，以及3.0t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。超強(qiáng)的馬力自然會(huì)讓我們未來用車過程當(dāng)中無論是爬坡還是超車更具動(dòng)感，而且鉑金版的凱迪拉克他的百公里加速可以控制在六秒以內(nèi)。當(dāng)然代價(jià)就是他的工信部油耗將會(huì)提高到9.2升每100公里，有得必有失。不過整體來講在都市用車以及短距離用車過程當(dāng)中時(shí)尚和精英版完全可以應(yīng)付，而且它的低油耗可以降低我們的用車成本。
這就是這一款凱迪拉克ct6。它通過自己不俗的外觀設(shè)計(jì)以及高智能的內(nèi)部用車體驗(yàn)，形成了強(qiáng)有力的競爭力。
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