上路行駛的時(shí)候，一開(kāi)始新手正常都是會(huì)緊張的，但新手總是會(huì)變成老手的，那么怎么樣才叫做一個(gè)駕駛的老手呢？基本上養(yǎng)成六個(gè)好的習(xí)慣，就可以說(shuō)是一個(gè)老司機(jī)了，而日常生活中的駕駛者上掌握其中三個(gè)就非常不錯(cuò)了。
第一個(gè)，信號(hào)燈。
紅綠燈是我們行車(chē)的時(shí)候所要面對(duì)的第一個(gè)問(wèn)題，有些人對(duì)于紅綠燈的判斷并不怎么精準(zhǔn)，一直到開(kāi)到紅綠燈的面前，才想著是不是要停下等待，還是直行通過(guò)，特別是當(dāng)我們的綠燈僅剩幾秒的時(shí)候特別的緊張，不知道如何去進(jìn)行處理。而對(duì)于老司機(jī)來(lái)講，就完全沒(méi)有這樣的疑惑，他們甚至在紅綠燈之外的十幾米，就知道接下來(lái)應(yīng)該如何去進(jìn)行處理。
第二個(gè)，超車(chē)的把握。
無(wú)論是什么樣的車(chē)主，在路上都不可能不超車(chē)的，畢竟我們前面也有可能出現(xiàn)一些非常緩慢的車(chē)型，但是并不是每一個(gè)人都有膽量去進(jìn)行操作的，特別是新手在超車(chē)的時(shí)候畏畏縮縮的非常的害怕。而對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)的話，操作對(duì)于他們只是一個(gè)基本的技能，在超車(chē)的過(guò)程之中，老司機(jī)非常的注意安全，他們非常的迅速，穩(wěn)健。
第三個(gè)，注意力集中。
這樣的習(xí)慣其實(shí)是非常的重要的，很多的車(chē)主在開(kāi)車(chē)的時(shí)候麻痹大意，并不會(huì)時(shí)刻都注意面前的路況，其實(shí)這是一件非常危險(xiǎn)的事情，并且下車(chē)的時(shí)候還特別的喜歡去進(jìn)行聊天，甚至有些車(chē)主跟副駕駛的乘客可能會(huì)有一些自己的動(dòng)作。還有這種習(xí)慣的大多數(shù)是老司機(jī)，而這樣的老司機(jī)其實(shí)是不合格的老司機(jī)，他擁有的這種習(xí)慣肯定也是壞習(xí)慣，特別是新手駕車(chē)的時(shí)候，一定要注意，不要養(yǎng)成這樣的習(xí)慣。
第四個(gè)，手剎問(wèn)題。
新手在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)忘了放手剎，這樣的問(wèn)題其實(shí)也是非常的尷尬的，而發(fā)生這樣的狀況的時(shí)候，他們往往會(huì)非常的著急，以為自己的車(chē)子出現(xiàn)了什么問(wèn)題，為什么啟動(dòng)不了，不能再向前行駛？但這只是一個(gè)基礎(chǔ)性的小失誤，但是這樣的失誤發(fā)生在我們的身邊還是比較多的。
第五個(gè)，剎車(chē)的時(shí)候會(huì)看后視鏡。
現(xiàn)在在進(jìn)行剎車(chē)停車(chē)的時(shí)候，或者說(shuō)是突然轉(zhuǎn)彎，都會(huì)特別的小心翼翼，很多的時(shí)候都會(huì)觀察后面的車(chē)況，在確定沒(méi)有任何危險(xiǎn)之后，才會(huì)有所動(dòng)作。而在面對(duì)這樣的情況，老司機(jī)的表現(xiàn)完全不同，他們?cè)缇椭缿?yīng)該如何去做，已經(jīng)做到了，人車(chē)合一的狀態(tài)，完全不會(huì)有遺漏。
第六個(gè)，提前打轉(zhuǎn)向燈。
現(xiàn)在在說(shuō)的時(shí)候并沒(méi)有一個(gè)好的習(xí)慣，特別是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，并不會(huì)打轉(zhuǎn)向燈。很多時(shí)候，可能并不是故意如此去做，而是習(xí)慣使然，而老司機(jī)的話就完全不會(huì)有這樣的問(wèn)題，每到要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他們都會(huì)提前亮起轉(zhuǎn)向燈，也是提醒后面的車(chē)主要注意了。
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