面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展機(jī)遇，為了分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)、整合資源，企業(yè)之間互相抱團(tuán)取暖，合力發(fā)展成為行業(yè)新常態(tài)。
近日據(jù)報(bào)道，豐田汽車和馬自達(dá)已就潛在合作進(jìn)行了商談，合作將集中在電動(dòng)汽車與車聯(lián)網(wǎng)方面，至少涉及10個(gè)項(xiàng)目。這兩家日本汽車制造商將會(huì)合力應(yīng)對(duì)技術(shù)發(fā)展給行業(yè)帶來(lái)的顛覆。
抱團(tuán)取暖已成常態(tài)？ 據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止目前，已經(jīng)有蔚來(lái)-江淮、大眾-江淮、東風(fēng)-標(biāo)致雪鐵龍、阿斯頓·馬丁-樂(lè)視等多家企業(yè)公開(kāi)表示將聯(lián)合推出電動(dòng)汽車。
此前“大眾將聯(lián)手江淮”的消息傳出，曾在業(yè)內(nèi)激起巨大反響。9月7日，江淮汽車發(fā)布與大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告。公告顯示，江淮與大眾正在就新能源汽車領(lǐng)域成立一家新的合資企業(yè)的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估，合資公司的投資規(guī)模、商業(yè)模型等細(xì)節(jié)尚未確定。
此外，2月17日，阿斯頓·馬丁與樂(lè)視在法蘭克福阿斯頓馬丁德國(guó)公司共同簽署了電動(dòng)車合資合作公司備忘錄，電動(dòng)車合作合資公司為50：50投資，未來(lái)雙方將致力于提供環(huán)保、高效的交通解決方案，雙方的合作原則是倡導(dǎo)共同開(kāi)發(fā)、合作均分。
4月6日，蔚來(lái)汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，整體合作規(guī)模將達(dá)到100億元。
5月11日，法國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍公司(PSA)與東風(fēng)汽車在聯(lián)合宣布，從2019年開(kāi)始，兩家汽車制造商將聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)汽車，打造電動(dòng)版模塊化平臺(tái)，用以生產(chǎn)標(biāo)致、雪鐵龍、DS以及東風(fēng)品牌的汽車。
抱團(tuán)取暖已然成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)。
原因?yàn)楹危?/span> 為了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)得一席之地，不僅汽車制造商之間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，就連很多科技公司也加入研發(fā)大潮，報(bào)團(tuán)取暖成為必然趨勢(shì)。
一方面，出于資本合力效應(yīng)，車企之間通過(guò)合作，共同開(kāi)發(fā)新能源汽車。傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)利潤(rùn)被攤薄，加上新技術(shù)研發(fā)財(cái)務(wù)壓力嚴(yán)峻，抱團(tuán)取暖成為行業(yè)流行。此前，豐田就表示，鑒于電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛發(fā)展資金需求巨大，將于鈴木汽車就合作開(kāi)展對(duì)話。
另一方面，技術(shù)與資本的無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)合作共贏的潮流。新能源汽車的開(kāi)發(fā)即依托于強(qiáng)大的資本，又需要技術(shù)支持。正如阿斯頓·馬丁與樂(lè)視的合作合資公司一樣，樂(lè)視為未來(lái)的電動(dòng)車開(kāi)發(fā)提供動(dòng)力總成和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并利用樂(lè)視的傳播營(yíng)銷資源提升阿斯頓·馬丁車型的銷售。而阿斯頓·馬丁方面則會(huì)為提供整車技術(shù)，并利用其多年的高端車型生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助樂(lè)視打造超級(jí)汽車。
而對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，新能源汽車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必由之路，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，需要國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的各種合作，謀求共贏發(fā)展。開(kāi)展戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以減少重復(fù)建設(shè)與重復(fù)投入，提升全行業(yè)的創(chuàng)新能力與效率，提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
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