二 “鄭和”們的遺憾
“愛卿平身，此去干系重大，望謹(jǐn)慎行事，早日平安歸來!”
“吾皇萬歲萬萬歲，我大明圣君仁愛天下，福澤四海，臣等定當(dāng)殫精竭慮，不辱使命……”
這穿越時(shí)空的聲音，將人們帶回到600多年以前……
公元1405年，正是中華歷史上的大明王朝永樂三年。在離都城南京不遠(yuǎn)的長(zhǎng)江劉家港(今江蘇太倉(cāng))碼頭上，一艘艘新建造的遠(yuǎn)海航船，按規(guī)模大小整齊列隊(duì)，帆檣高揚(yáng)，旌旗獵獵，伴隨著一陣陣震天響的鼓號(hào)聲，依次起錨開航了。
中間一艘豪華高大的樓船上，站立著一位身披紅黑兩色披風(fēng)，頭戴高聳朝天冠的中年官員，面白無須，卻威武異常。他就是我國(guó)古代偉大的航海家鄭和，正乘坐著寶船“旗艦”，執(zhí)行永樂皇帝朱棣的命令：率領(lǐng)皇家艦隊(duì)出海，遍訪海外列國(guó)，宣揚(yáng)大明國(guó)威。
中外航海史上盛況空前的壯舉----“鄭和七下西洋”，拉開了序幕。
《明史·鄭和傳》記載：“永樂三年六月(永樂帝)命和及其儕王景弘等通使西洋。將士卒二萬七千八百余人，多赍金幣(以次遍歷諸番國(guó))。造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二?！?/span>
這就是說，當(dāng)永樂皇帝登上寶座的第三年便下召，部署鄭和及其副將王景弘等，組成了27800多人的龐大船隊(duì)，駕乘數(shù)百艘大船---若按今天長(zhǎng)度計(jì)量單位“米”來換算，當(dāng)時(shí)的“大舶”應(yīng)長(zhǎng)150米、寬62米。因是從長(zhǎng)江口出海，轉(zhuǎn)到福建長(zhǎng)樂開洋，首達(dá)越南南部，接著從北太平洋穿過馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋，一路向西，直抵非洲東岸的索馬里、坦桑尼亞等地，所以史稱“下西洋”。
相比而言，這比1492年歐洲發(fā)現(xiàn)新大陸的航海家哥倫布，早了87年，當(dāng)時(shí)的哥倫布船隊(duì)只有88人，旗艦“圣瑪麗亞號(hào)”排水量是250噸；也比1498年達(dá)·伽馬的艦隊(duì)早了94年，而他們只有4艘船，最大排水量的僅為200噸?？晌覀冎袊?guó)的鄭和寶船“海舶廣大，容載千余人，風(fēng)帆十余道”，相當(dāng)于現(xiàn)代排水量數(shù)千噸以上級(jí)的輪船。此時(shí)的大明王朝擁有世界上最強(qiáng)大的艦隊(duì)和海上力量，堪稱十五世紀(jì)的航海大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。
由此，也帶來了一個(gè)個(gè)謎團(tuán)：永樂帝為什么要耗費(fèi)如此大的人力財(cái)力，命令鄭和組織這樣一支船隊(duì)出洋？他們出洋后到了哪些地方、做了什么事情？既然先于歐洲人近一百年走向海洋，為什么沒有像哥倫布、麥哲倫、庫(kù)克船長(zhǎng)那樣開拓疆土，繼而掠取財(cái)富成為崛起的大國(guó)？如此輝煌的航海歷程為什么難以為繼、近代竟淪為列強(qiáng)瓜分的弱肉？
滄海桑田，風(fēng)云變幻，一代代學(xué)者、專家、志士仁人，懷著一顆強(qiáng)烈的報(bào)國(guó)心，滿腔火熱的赤子血，站在西太平洋嶙峋而綿長(zhǎng)的海岸上，望著浩瀚無際潮起潮落的蔚藍(lán)色海洋，一一列出這世紀(jì)性的發(fā)問，苦苦尋找其中的來龍去脈。尤其是在公元2005年---紀(jì)念鄭和首下西洋600周年之際，如同顯影劑在洗印池里發(fā)揮了作用似的，歷史的底片漸漸清晰起來了……
明建文三年冬月，燕王朱棣的大軍攻破了南京都城，一場(chǎng)由建文帝親手施放的大火燒毀了皇宮和自身。朱棣聞報(bào)，假惺惺地大哭曰：“癡兒，癡兒，何至于此？皇叔是來救你的!”
這并不妨礙他踏著侄兒的血跡登基。國(guó)內(nèi)事務(wù)平定之后，年號(hào)永樂的朱棣便考慮遣使出洋。其理由之一即是詔諭海內(nèi)外：大明帝國(guó)新皇即位，通曉各國(guó)使臣朝貢。北窮沙漠，南極溟海，日出日沒之間，舟車可到之處，均在永樂大帝的視野中，要讓各國(guó)人均臣服于朱明王朝，宣揚(yáng)皇威，教化天下。
實(shí)則另有隱秘不便直言：江山是從建文帝那里奪來的，而皇宮灰燼中并沒有前帝王的尸首。這成了永樂帝的一塊心病?！睹魇贰返仁窌帧俺勺嬉苫莸弁龊Ｍ猓欅E之……”的觀點(diǎn)。在朱棣心中：建文帝生要見人，死要見尸，若不然，他將寢食難安，遣人出洋，亦有尋訪其下落的使命。
再者，明朝自洪武年便頒布海禁令：禁止民間販洋往番。這使東南沿海的“商旅阻遏，諸國(guó)之競(jìng)不通”，不僅使百姓市無番貨，而且也使帝國(guó)府庫(kù)空虛。派遣帝國(guó)船隊(duì)出海，貿(mào)采奇貨珍寶，不僅可以充溢府庫(kù)，還可以正規(guī)的官商貿(mào)易取代私商貿(mào)易，使得經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與帝國(guó)政治“完美”地結(jié)合在一起……
那么，這項(xiàng)遠(yuǎn)航重任交給誰來執(zhí)行呢？永樂皇帝的目光將朝中的文臣武將巡視了一遍，最后鎖定在一位領(lǐng)班太監(jiān)身上。這就是鄭和!
他生于元末(1371年)云南昆陽一個(gè)回族家庭里，姓馬，小名三保。他的祖父和父親曾經(jīng)歷盡艱險(xiǎn)，不遠(yuǎn)萬里去天方(沙特阿拉伯的麥加)朝覲，這在小三保的心中，種下了一顆漂洋過海的夢(mèng)想種子。在他10歲那年，三保被亂軍擄去并遭受閹割，進(jìn)入明宮中當(dāng)了一名小太監(jiān)。也許是少年時(shí)期蒙受的這一人生大不幸，磨煉了他此后堅(jiān)韌不拔的毅力。
小三保聰明伶俐，討人喜愛，明太祖將他送給燕王朱棣做侍童。隨著歲月的流逝和生活的磨礪，他長(zhǎng)得高大健碩，精明強(qiáng)干，深得燕王信賴，被賜名為鄭和，提升為內(nèi)宮太監(jiān)的首領(lǐng)，時(shí)人也稱其為“三保太監(jiān)”。永樂皇帝欲“超三代而軼漢唐”，憑借明初國(guó)力強(qiáng)盛，揚(yáng)威于海外，自然要挑選文武雙全且忠誠(chéng)可靠之人。
海洋就這樣向鄭和張開了寬闊的胸懷，鄭和就這樣迎風(fēng)踏浪走進(jìn)了歷史。
他率領(lǐng)的曾是一支無敵于海上的艦隊(duì)，在那個(gè)年代，任何一個(gè)國(guó)家的艦船在其面前都會(huì)相形見絀。1405年冬，鄭和第一次下洋，首至占城(今越南)，自舊港取西北，路過滿剌加(馬來亞古國(guó)，都城為今馬六甲)向西到蘇門答臘，入印度洋，經(jīng)翠蘭嶼、錫蘭(今斯里蘭卡)、古里返航。
此后，鄭和和他率領(lǐng)的船隊(duì)又連續(xù)進(jìn)行了第二次、第三次等六次航海，西抵南非海岸，甚至可能繞過好望角，進(jìn)人大西洋西南海域；向南船隊(duì)到達(dá)新幾內(nèi)亞、所羅門群島甚至澳大利亞沿海島嶼。中國(guó)的瓷器、絲綢，印度的棉織品，阿拉伯的奢侈品，東南亞的香料，沿著海洋的季風(fēng)飄散到各地，強(qiáng)化了那條遼遠(yuǎn)而通暢的海上絲綢之路。
第七次遠(yuǎn)航則是在8年以后。因永樂皇帝去世，仁宗朱高熾登基，詔令停止出洋，1422至1430年間，鄭和及其將士守備南京。直到宣宗即位，想起祖父當(dāng)年“萬方玉帛風(fēng)云會(huì)，一統(tǒng)山河日月明”的盛況，才又派鄭和出使西洋。這時(shí)鄭和已是花甲之年了，且有病在身，但大海的召喚對(duì)他來說是那樣的富有吸引力，仍然強(qiáng)打精神，點(diǎn)起昔日舊將揚(yáng)帆出海。
此次出航，與其說是繼往開來，不如說更像是對(duì)往事的紀(jì)念。1433年(宣德八年)，船隊(duì)尚在歸途中，鄭和不幸身染重病，逝于南印度古里國(guó)。按風(fēng)俗，船不載死人。一個(gè)盛夏的黃昏，全體船員將士整齊列隊(duì)，滿面悲哀低聲飲泣，跟隨鄭和多年的副將王景弘跪在靈柩前，輕輕地剪下他的一縷頭發(fā)，一層層包好，說聲：“鄭統(tǒng)領(lǐng)安息吧，我們帶你的靈魂回家了……”
隨著一陣悲涼的鼓號(hào)，為大明王朝帶來榮譽(yù)的鄭和，永遠(yuǎn)留在了異國(guó)土地上。他的部下們帶著他的頭發(fā)與衣物回國(guó)了，而出海遠(yuǎn)航的宏大事業(yè)竟也隨著他的離去煙消云散。不久，皇帝詔令：“下西洋諸番國(guó)寶船悉令停止”。于是，當(dāng)遠(yuǎn)洋船隊(duì)最后一次駛?cè)胩珎}(cāng)劉家港后，便長(zhǎng)久地停泊下來，在江南那片溫潤(rùn)的港灣里慢慢腐爛……
從此，收起的遠(yuǎn)航巨帆再也沒有張開過。
我們?cè)鵁o限接近于成為世界的海上強(qiáng)國(guó)，并有可能將偉大的文明傳播四方。然而，明帝國(guó)的海洋事業(yè)卻在達(dá)到輝煌的頂峰后突然消失了，如同一滴水珠被烈日蒸發(fā)一般，消失得是那么迅速與徹底，仿佛這一切都沒有發(fā)生過。“船員被遣散，船只任之?dāng)R置廢爛，航海圖被兵部尚書劉大夏焚毀”……
事實(shí)上，明太祖朱元璋建立的大農(nóng)村集團(tuán)，“導(dǎo)向往后主政者不得不一次次采取內(nèi)向、緊縮的政策”。建立在黃土文明上古老帝國(guó)依然是內(nèi)向和自負(fù)的，盡管出現(xiàn)了空前強(qiáng)大的艦隊(duì)并七下西洋，但明王朝的重點(diǎn)顯然并不在于探索海洋、開疆拓土上面。重農(nóng)抑商的傳統(tǒng)與“厚往薄來”的原則使得鄭和船隊(duì)的“貿(mào)易”完全不同于西方，而更類似于一種“饋贈(zèng)”或是“恩賜”。
比之西方航海探險(xiǎn)家們的“豐功偉績(jī)”，鄭和們出洋的效果就微乎其微了。1489年，哥倫布與西班牙女王簽訂協(xié)議：我們?cè)趪?guó)家支持下去尋找新大陸，找到之后，土地歸女王所有，而財(cái)寶歸船員所有。女王欣然應(yīng)諾。
于是，哥倫布們以海盜般的精神和干勁，駕馭著落后于鄭和艦隊(duì)的船只，與風(fēng)浪搏斗，與土著廝殺，付出了血淋淋的代價(jià)，開辟了地理大發(fā)現(xiàn)的年代。如同資本社會(huì)的原始積累一樣，充滿了欺騙、殘暴、殺戮和掠奪，其中霸占關(guān)島一例就十分典型---
一個(gè)月黑風(fēng)高的夜晚，哥倫布的船隊(duì)駛到西北太平洋海面上，突遇臺(tái)風(fēng)大浪，將他們乘坐的船只打得七零八落。哥倫布抱著一塊破船板隨洋流漂蕩，不知喝了多少海水之后，最終被海浪沖打得不省人事。
初升的太陽沖破云霧的阻攔，照亮了海天。太平洋上一個(gè)小島的幾個(gè)土著居民，在海灘上發(fā)現(xiàn)了奄奄一息的哥倫布。他們憑借天生的善良與淳樸，把他抬到自己的茅屋里，細(xì)心養(yǎng)護(hù)，將他從死亡線上挽救回來。哥倫布清醒了，嘴唇顫動(dòng)，喃喃感謝：“我的上帝啊!沒有你們，我早就葬身大海了。謝謝、謝謝……”
土著似乎聽懂了他的意思，打著手勢(shì)說：“沒什么，現(xiàn)在你安全了，好好歇息一下吧?！?/span>
確實(shí)，他身體損害太大了，需要靜心調(diào)養(yǎng)一段時(shí)日，再者孤懸海外的小島，與世隔絕，沒有什么往來的船只，哥倫布只好在島上住了下來，安心養(yǎng)傷。這樣他一直住了大半年時(shí)間，直到在土人精心的調(diào)養(yǎng)下，身體徹底康復(fù)了，恰巧遇到另一艘探險(xiǎn)的歐洲船，他便搭船返回了西班牙。
面見女王，哥倫布大談特談發(fā)現(xiàn)了太平洋小島的功績(jī)，并將其獻(xiàn)給女王殿下，而絲毫不提土著人對(duì)他的搶救與幫助。過了不久，他便帶著皇家海軍重返這個(gè)小島，堂而皇之的宣布：“我是這里的主人，誰若不從，格殺勿論?！币恍┭?dú)夥絼偟哪贻p人奮起反抗，招致血腥地屠殺。一番刀光劍影之后，哥倫布為西班牙又爭(zhēng)得了一塊領(lǐng)土。這個(gè)小島就是今天的關(guān)島。
若干年后，新興的另一個(gè)海洋大國(guó)---美利堅(jiān)合眾國(guó)，與老牌殖民者西班牙發(fā)生了爭(zhēng)奪海外殖民地的“美西戰(zhàn)爭(zhēng)”，關(guān)島易手，落入了美國(guó)之口。第二次世界大戰(zhàn)中，日本軍國(guó)主義發(fā)動(dòng)了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，成為關(guān)島的新主人。直到日本戰(zhàn)敗，美國(guó)重又收回關(guān)島，建設(shè)成亞太地區(qū)最重要的?？哲娛禄?。
反觀鄭和船隊(duì)的作為，就不能不令人唏噓了。帝國(guó)慷慨給賜，宴樂勞之，萬邦來朝，只是皇家的娛樂。這樣的外交和貿(mào)易自然無法得到大多數(shù)人的支持。鄭和的遠(yuǎn)航在給帝國(guó)帶來巨大滿足感的同時(shí)，也帶來了國(guó)庫(kù)的空虛。
無獨(dú)有偶，西班牙、葡萄牙這樣的歐洲老牌航海國(guó)家，從新大陸得到了大量的黃金白銀。但這些財(cái)富卻只是用來添加皇室和貴族的奢侈品，卻沒有投入到再生產(chǎn)中，因此這兩“牙”也不得不衰落下去。而英吉利、法蘭西等新興海洋強(qiáng)國(guó)，甚至東亞的日本，幾乎都是用上述方式和法則攫取海外利益，日漸從海洋上崛起了!
事實(shí)證明：如若沒有開拓的精神，即使打通了新航路，抑或航行至前所未有的地區(qū)也未必有多大用處。當(dāng)?shù)蹏?guó)財(cái)政再也無力維持船隊(duì)以及航行龐大的開銷時(shí)，遠(yuǎn)航的終止和船隊(duì)的消失也就成了必然。
鄭和去后20年，成化皇帝當(dāng)朝的時(shí)候，有人又動(dòng)了出洋的念頭，但查閱有關(guān)資料時(shí)才發(fā)現(xiàn)，皇家文庫(kù)中有關(guān)鄭和航海的檔案已不翼而飛。據(jù)說是被車駕郎中劉大夏一火焚之，因?yàn)樗麘嵖h(yuǎn)航勞民傷財(cái)。然而，他卻忘記了子孫后代還是要面對(duì)海洋的……
鄭和船隊(duì)停駛了，明王朝“片板不許入?！钡恼邊s愈加嚴(yán)苛：從“禁濱海人民私通海外諸國(guó)”到“禁民入海捕魚”。明、清兩代的海禁綿延了400年之久。他們故步自封，閉關(guān)鎖國(guó)，認(rèn)為天朝上國(guó)物產(chǎn)甚豐，根本用不著與外夷交往。他們?cè)谶z忘鄭和的同時(shí)，也失落了一種蔚藍(lán)色的海洋文明……
直到公元1904年，近代中國(guó)被西洋列強(qiáng)用大炮轟開了國(guó)門，變成了半殖民地半封建社會(huì)，力求變法而不得的梁?jiǎn)⒊凇缎旅駞矆?bào)》發(fā)表了《祖國(guó)大航海家鄭和傳》，才提請(qǐng)國(guó)人重新記起這位“海上民族英雄”。
他說：“西方現(xiàn)代化歷史的起點(diǎn)上，有哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫，而我泰東大帝國(guó)，與彼并時(shí)而興者，有一海上之巨人鄭和在?！边@是自豪，然而還有悲憤：“及觀鄭君，則全世界歷史上所號(hào)稱航海偉人，能與并肩者，何其寡也。鄭君之初航海，當(dāng)哥倫布發(fā)現(xiàn)亞美利加以前六十余年，當(dāng)達(dá)·伽馬發(fā)見印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏等人之績(jī)，能使全世界開一新紀(jì)元，而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱？”
自豪可以鼓國(guó)人志氣。如研究者指出，梁任公“眼看祖國(guó)被列強(qiáng)瓜分，國(guó)弱民窮，乃以鄭和航海事跡和造船業(yè)處于當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)地位為題材，著為專文，意圖喚起民眾的愛國(guó)熱情”，從而悲憤地提出了令人深入思考的問題：為什么西方能夠?qū)⑦h(yuǎn)航進(jìn)行到底?
多少年以后，當(dāng)西方人以商人加海盜式的航海改變了世界、創(chuàng)造出現(xiàn)代文明時(shí)，衰落敗亡的中國(guó)又想起那已被遺忘的輝煌。然而，不能不令人痛惜的是：鄭和之后再無鄭和。盡管曾經(jīng)涌現(xiàn)出戚繼光和鄭成功那樣海防抗倭、收復(fù)臺(tái)灣的民族英雄，卻也是局限于家門口并未走向“深藍(lán)”。
失去海洋的民族，也將失去家園……
作者簡(jiǎn)介
許 晨，男，59歲，山東德州人，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，山東省作家協(xié)會(huì)副主席，《山東文學(xué)》雜志社原社長(zhǎng)主編、一級(jí)作家職稱。青島市政協(xié)委員，專業(yè)技術(shù)拔尖人才。1989年7月畢業(yè)于解放軍藝術(shù)學(xué)院文學(xué)系，2003年12月魯迅文學(xué)院高研班結(jié)業(yè)。出版有《居者有其屋---中國(guó)住房制度改革紀(jì)實(shí)》、《人生大舞臺(tái)---樣板戲啟示錄》、《血染的金達(dá)萊》、《鋼鐵鑄造的歲月》、《巍巍“泰山”》、《真情大援川》和《再生之門》等十幾部長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)。電視文學(xué)劇本《戰(zhàn)歌沒有消逝》、《魯氏兄弟》（合作）。作品曾獲得《人民日?qǐng)?bào)》文學(xué)版一等獎(jiǎng)、“冰心散文獎(jiǎng)”、山東省“文藝精品工程”獎(jiǎng)、電視劇飛天獎(jiǎng)提名等多種獎(jiǎng)項(xiàng)，并入選山東新文學(xué)大系。2014年6月至8月，許晨受國(guó)家海洋局、中國(guó)大洋協(xié)會(huì)之邀，隨同我國(guó)深海潛水器“蛟龍”號(hào)前往太平洋科學(xué)考察，走進(jìn)一線，體驗(yàn)生活，經(jīng)受住了種種考驗(yàn)，積累了豐厚的素材，為寫作長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《第四極----中國(guó)載人潛水器“蛟龍”號(hào)紀(jì)實(shí)》奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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