不想請個“電動爹”回家供養(yǎng)？這些選車貼士要記牢。
文/Hanmeimei
作為一個汽車記者的日常，憨妹我經(jīng)常要回答關(guān)于選車的問題。比如最近，純電動汽車越來越多，七大姑八大姨們就滿臉疑惑地問到底怎么選？是不是看續(xù)航里程就OK？除了自主品牌外，想買合資品牌該選誰？對于這種“靈魂三問”，憨妹我往往是莞爾一笑，且聽我細(xì)說從頭。
如今越來越多合資品牌加入純電大軍，對消費者來說當(dāng)然是好消息，不過一個新難題也出現(xiàn)了，燃油車那套選車攻略顯然不適用了，合資純電動車到底該如何選擇？
除了續(xù)航，這兩點也很重要
純電動車屬于新興事物，絕大多數(shù)消費者對此知之甚少，印象中選純電動車只要看續(xù)航就夠了，數(shù)字越大越靠譜，其實這是一個誤區(qū)。
對純電動車來說，續(xù)航能力確實很重要，如果在2019年還有一款車的續(xù)航在200多公里，那么你確實不用考慮了。別以為我在開玩笑，新上市的合資電動車中續(xù)航兩百多的還真不是少數(shù)，對此我只能說，沒誠意的產(chǎn)品就自動過濾吧。
在續(xù)航夠用的前提下，選擇純電動車首要考慮的就是安全性，電動車自燃、碰撞起火的新聞大家也看過不少了，買純電動車不能當(dāng)小白鼠，更不能當(dāng)烤白薯，安全絕對是重中之重。
這里就要指出大家的一個認(rèn)知誤區(qū)，許多人覺得續(xù)航越長越好，電池越大越好，其實這是不對的。正確的觀點應(yīng)該是在續(xù)航與安全之間達(dá)到一種平衡，在保證電池組最大穩(wěn)定性的前提下盡可能的提高續(xù)航里程。
其次就是服務(wù)，很多早期電動車車主會吐槽用車不方便，花了比燃油車更貴的價格請了一個“電動爹”回家供著，這里的不方便主要就是充電麻煩，尤其是那些家里沒有充電條件的車主。現(xiàn)階段的純電動車充電時間都要幾個小時，找樁麻煩、充電又浪費時間、還要支付高昂的服務(wù)費和停車費，算下來可能比加油都貴。
所以如果汽車廠家能夠把服務(wù)做到位，不把賣車當(dāng)成一錘子買賣，后續(xù)還能解決你用車的各種痛點，那么絕對會讓你的純電動車生活體驗大不同。
目前市面上在安全和服務(wù)兩方面都能夠完美覆蓋的車型，當(dāng)屬福特領(lǐng)界EV了。
領(lǐng)界EV是第一款合資品牌推出的純電緊湊型SUV，今年8月正式推向市場。它的電機最大功率120kW，最大扭矩280N.m，百公里加速9.6s，NEDC工況續(xù)航里程360km，補貼后售價18.28-20.68萬元。
在安全方面，福特領(lǐng)界EV從車身到電池組都進行了全副武裝。它全車采用了比例高達(dá)68%的高強度鋼，這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級競品車型，而更高比例的高強度鋼能夠在發(fā)生劇烈碰撞時更有效地保持乘員艙的完整性，極大提升了駕乘人員的安全系數(shù)。
前面提到純電動車的續(xù)航應(yīng)該與電池穩(wěn)定性之間達(dá)到一種平衡，福特領(lǐng)界EV就是在評估了目標(biāo)客戶的用車需求后，選擇了熱穩(wěn)定性更高、循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)異的NCM622方形三元鋰電池組，與其他車型選擇的NCM811電池組不同，領(lǐng)界EV的電池組充放電循環(huán)次數(shù)和穩(wěn)定性高出20%以上，不會出現(xiàn)一般電動車電池在充電幾次后就存在發(fā)熱、掉電快的情況。
而且它的電池組具有雙層阻燃設(shè)計，具備24小時全時溫度監(jiān)測功能，超過合理溫度會自動開啟冷卻，如果監(jiān)測到電池有熱失控風(fēng)險，會通過車機屏幕提醒用戶離開車輛，并逐級降速和解鎖車門。而且整個動力電池組防塵防水等級為IP67，并經(jīng)過火燒、擠壓、浸泡等16項極端測試，這些都能夠最大限度保障車主的用車安全。
充電一直是電動車用戶最頭疼的，福特領(lǐng)界EV在慢充條件下，6.7小時能將電量從20%充至100%，快充模式下40分鐘就能將電量從20%充至80%，在應(yīng)急情況下，只要快充10分鐘就能保證60公里的行駛距離，可以有效緩解外出突然沒電時候產(chǎn)生的焦慮。
當(dāng)然只有自身的充電技術(shù)作支撐還不夠，福特專門為領(lǐng)界EV打造了一個大管家服務(wù)包，也是第一次在業(yè)內(nèi)推出了不限量公共充電+不限次代客充電的“雙不限”服務(wù)。
這個服務(wù)包提供了四種選擇方案，包括取送車、免費保養(yǎng)、代步車、道路救援、免費流量、免費公共充電和代客充電服務(wù)，日常用車時的充電和其他問題都能在這里找到解決方案。如果選擇家用充電樁，那么智能網(wǎng)聯(lián)充電樁可以通過手機APP來設(shè)定自己平時的充電時間，省去了每次都要跑到車前的麻煩。使用公共充電也不用擔(dān)心很難找到充電樁，因為福特已經(jīng)接入了全國300多個城市超過15萬根公共電樁，還能先充電后支付，使用起來非常方便。
當(dāng)然如果想更加節(jié)省自己的出行時間，享受到比燃油車更方便的用車體驗，代客充電就是一個最佳選擇，平時通過APP就能預(yù)約，然后由專人上門充電，電費和停車費全免。所有這些服務(wù)消費者都可以根據(jù)自己的實際情況進行搭配選擇，而且今年年底前還能享受半價優(yōu)惠，這樣算下來確實比燃油車省錢不少，關(guān)鍵更省心。
智能科技+駕駛樂趣+大空間實用性，一個也不能丟
都說電動化與智能化是一對密友，二者相輔相成，在福特領(lǐng)界EV身上，智能科技也是它領(lǐng)先于其他競品車型的一大亮點。
福特領(lǐng)界EV配備的“AI智控語音系統(tǒng)”搭載了定制化科大訊飛語音包，語音識別率高達(dá)98%，還支持5種人設(shè)6種方言版本的設(shè)定，能夠語音查詢車輛信息、控制空調(diào)天窗等車身組件的開關(guān)等功能，而且所有操作都是免喚醒的，不用再一遍遍呼喚“你好xx”，一次喚醒后就可以與系統(tǒng)進行多輪對話，更接近大家日常交流的場景。
全系標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸的中控大屏也值得給大家重點介紹一下，因為它支持雙屏互動，中控大屏中的地圖可以顯示在儀表盤上，開車時不用再一直偷瞄大屏，而儀表上的剩余電量和續(xù)航等信息也能投射到中控大屏上，副駕也可以幫忙進行路線規(guī)劃，讓駕駛者做到不分心。
提到福特品牌，大家最先想到的便是駕駛樂趣，那么燃油車上的這一優(yōu)勢是否在電動車上得以延續(xù)呢？答案是肯定的，而且由于電動機相比發(fā)動機可以在瞬間釋放出最大扭矩，所以福特領(lǐng)界EV的初段加速更加有力量，日常城市駕駛時最常用的0-50km/h加速只需3.9秒，絕對能甩開同級的燃油車一大截。光有加速快還不夠，關(guān)鍵時刻還要能剎得住，福特領(lǐng)界EV的實測百公里剎停距離只有36.14米，秒殺同級競品的40米剎車距離。
作為一款SUV，消費者還很關(guān)心空間利用率的問題，畢竟大家考慮SUV的出發(fā)點之一就是希望空間盡可能大，這樣實用性才更強。領(lǐng)界EV在開發(fā)階段就考慮到了年輕家庭的用車需求，所以空間實用性方面也是它領(lǐng)先同級對手的一大優(yōu)勢。
領(lǐng)界EV的軸距達(dá)到了2716mm，車身寬度1936mm，全面超越競品車型，寬大的車廂自然能夠帶來更舒適的乘坐空間和更充裕的儲物空間。實際體驗上也是如此，身高175cm的人坐進后排后也可以輕松翹起二郎腿，而且乘坐三個成年人完全不會擁擠。
后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容量為642L，日常放行李箱+嬰兒車+孩子的玩具儲物箱都沒有問題，如果有需要搬運大件物品的需求時，還能將后排座椅放倒，此時后備箱容積可以擴展到1120L，實用性提升了一大截。
由此我們可以看出，領(lǐng)界EV在目前的純電動SUV市場上打造出了一條差異化競爭路線，除了在駕駛操控、科技配置和空間實用性上領(lǐng)先對手，還擁有安全和服務(wù)兩張王牌，能夠真正做到解決電動車消費者的用車痛點。
作為百年品牌福特旗下的純電動車型，領(lǐng)界EV在造車工藝、品控做工、售后服務(wù)等方面也有自己的天然優(yōu)勢，這也是它與同級別中其他自主車型和新造車品牌相比最大的區(qū)別之一。對于消費者來說，選擇純電動車這一新興事物，圖的自然是安心放心，所以領(lǐng)界EV無疑是更好的選擇。
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