哼哼，不要被新聞稿唬住哦，其實(shí)窩窩玩了個(gè)文字游戲呢。
文 ▍砂糖兔
最近兔某不太高興，因?yàn)檫@天氣不是暴雨就是暴熱，吹多了空調(diào)還頭疼腦熱，擼稿的小編們傷不起。不過我大汽車圈如此精彩，不好好嘮嘮都對(duì)不起它。
沃爾沃不賣燃油車了？！大哥你逗我呢
第一個(gè)爆炸性的消息就是，7月5日的時(shí)候沃爾沃汽車突然宣布，自己2019年之后就不賣傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車?yán)?，兔某我?dāng)時(shí)就驚了！what？以后只能買電動(dòng)沃爾沃了？汽油沃爾沃停產(chǎn)了？啊2019年俺可能還沒搖到號(hào)啊……
腦補(bǔ)了這么多畫面之后，俺仔細(xì)翻出了原文讀了讀，才發(fā)現(xiàn)，哼哼不對(duì)啊，有玄機(jī)啊。沃爾沃汽車的聲明說的是，2019年之后，沃爾沃所推出的新車型都將是純電動(dòng)或者混合動(dòng)力，標(biāo)志著沃爾沃汽車近一個(gè)世紀(jì)的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代結(jié)束了?！拔譅栁制囋?jīng)說過，到2025年要銷售100萬輛電氣化汽車，我們說到做到，至于如何做到？這就是我們的辦法?！?/span>
乍一看是不是覺得沃爾沃很大膽，但是再往下看，沃爾沃以后推出的新車型，確實(shí)不會(huì)再有純汽油機(jī)或者純柴油機(jī)了，但是也并非一步跨向純電動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)混合動(dòng)力車型里不僅有插電式混合動(dòng)力，也有48V微混。換句話說，內(nèi)燃機(jī)還在，只是配了個(gè)電機(jī)做幫手。
2019年到2021年沃爾沃還會(huì)發(fā)布五款新車，沃爾沃品牌三款，北極熊品牌兩款，這五款車也都是純電動(dòng)版、汽油混動(dòng)版和柴油混動(dòng)版都有的?，F(xiàn)在很多車企都在推48V微混了，這些輕混車在中國都不算進(jìn)新能源汽車目錄里，所以沃爾沃的這個(gè)“電氣化”并沒有聽上去那么毅然決然，兩三年后可能很多大廠商都主推混動(dòng)車型了，畢竟全球的排放法規(guī)都愈發(fā)嚴(yán)苛。
但是提前宣傳出來，掛上“舍棄內(nèi)燃機(jī)，擁抱電氣化”的旗幟，還是給沃爾沃加分的，至于為啥它第一個(gè)提，而非大眾豐田這些老巨頭？因?yàn)槲譅栁忠?guī)模小啊，牽絆也少。
一汽-大眾的第三品牌要來了？
昨天一汽-大眾公布了自己上半年的銷量數(shù)據(jù)和接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，最大的亮點(diǎn)還不是銷量下滑，而是它要推出第三個(gè)品牌了！
一汽-大眾現(xiàn)在旗下兩個(gè)品牌，大眾品牌和奧迪品牌，大眾品牌上半年銷量61.8萬輛，其實(shí)同比是增長了3.5%的，但是由于奧迪品牌因?yàn)槟承┟枋霾磺宓脑蜾N量大幅下滑了12%，所以整個(gè)一汽-大眾也被拖累了，上半年累計(jì)銷量87.2萬輛，同比下滑了1.6%。
雖然是微跌，但是一汽-大眾這樣的天之驕子，往年可都是大比例增長的啊，微跌可不能接受。所以一汽-大眾也開啟了強(qiáng)大的新車攻勢(shì)，2018年，一汽-大眾將上市11款新車，其中大眾品牌7款，奧迪品牌4款；2019年將上市12款新車，而且，還將落地第三品牌，并推出三款新車。
關(guān)于這個(gè)神秘的第三品牌，我們能知道的就是關(guān)于它的名稱、生產(chǎn)地、生產(chǎn)平臺(tái)都已經(jīng)準(zhǔn)備完了，而且第一款車是SUV。兔某我掐指一算，這應(yīng)該就是傳說多年的大眾廉價(jià)車了，哼哼，這自主合資混戰(zhàn)的SUV市場(chǎng)，又要有好戲看嘍。
銷量漲太快，吉利“無奈”上調(diào)了全年目標(biāo)？
公布了半年銷量的還有自主品牌，比如吉利和長安，不過結(jié)果卻是兩重天。吉利汽車6月銷售新車88773輛，同比增長91%，博越、帝豪GS、新帝豪、新遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景SUV五款車型銷量均破萬，博越更是連續(xù)7個(gè)月銷量過2萬。
整個(gè)上半年吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量達(dá)530627輛，同比增漲89%，完成全年銷量目標(biāo)100萬輛的53%。所以呢，吉利就“無奈”地上調(diào)了今年的銷量目標(biāo)，從100萬調(diào)到了110萬輛。而長安汽車今年前6個(gè)月累計(jì)銷量為1429511輛。距離全年330萬輛的目標(biāo)只完成了43%。前陣子全系降價(jià)，難道沒有奏效嗎？
仔細(xì)來看，長安汽車自主品牌上半年累計(jì)銷量54197輛，去年同期還是81698輛，下降幅度不??；而長安福特也是從423520輛跌到了372968輛，基本上合資業(yè)務(wù)除了長安PSA之外都是跌勢(shì)。
至于長安自主品牌里，轎車、SUV和MPV車型在官降刺激下，環(huán)比確實(shí)都增長了，只是同比依然下滑?？磥斫祪r(jià)的刺激作用，還需要一段時(shí)間才能顯現(xiàn)出來。
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