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引言 | 居然還不止一輛？
長城與寶馬的“婚事”剛敲定不久，一款酷似寶馬X6的WEY品牌SUV就出現(xiàn)在了公眾視線中。
炫酷的轎跑造型，躁動的四出排氣管，尾燈的設(shè)計也與寶馬X6有異曲同工之妙。
難道說新婚燕爾，就早生貴子了？
1實為VV7x量產(chǎn)版，10月推出？
新婚生子自然不會那么快，更何況嫁過來的是寶馬旗下的MINI，怎么也不會生出個X6來。
而在2017年的上海車展上，WEY品牌發(fā)布了一款四門掀背概念車Pi4 VV7x，傳言將于今年10月推出。
據(jù)此來看，這諜照應(yīng)該是VV7x量產(chǎn)版無疑了。
目前曝出的只有側(cè)后45度角的諜照，對比之下，能夠看出其基本延續(xù)了概念車的設(shè)計思路，腰線自翼子板處向后延伸，并呈現(xiàn)出上揚(yáng)趨勢，掀背的設(shè)計搭配燈組下方鋒利的線條，配合四出排氣霸氣側(cè)漏。
至于前臉只能根據(jù)概念車浮想聯(lián)翩一下了，黑色的大嘴，三立式LED大燈組，以及下方“獠牙”狀的霧燈，與前段時間剛剛上市的WEY P8有些神似。
這設(shè)計也許不是每個人都能接受，或許量產(chǎn)燃油版會改成VV7的“小嘴”（此處是伏筆）？
值得注意的是，根據(jù)概念車來看，VV7x的內(nèi)飾雖然延續(xù)了WEY家族的設(shè)計風(fēng)格，但黑、黃兩色的撞色設(shè)計更顯年輕運動，而中控臺處也有了不小的改變。
擋桿采用了飛機(jī)擋桿式的設(shè)計，中控按鍵均勻地分列兩側(cè)，木質(zhì)面板和真皮縫線的應(yīng)用則進(jìn)一步提升了檔次感，尚不清楚量產(chǎn)版的內(nèi)飾是否會沿用概念車的設(shè)計思路，但作為一款轎跑SUV，多少也該有些不一樣的地方吧。
而對于一款轎跑SUV來說，自然不能只有顏值，過硬的實力也不可或缺。
VV7x量產(chǎn)燃油版車型的工信部申報信息已然出爐，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率172kW，預(yù)計匹配7速雙離合變速箱，與已經(jīng)上市的VV7一致。
只是這樣的動力水準(zhǔn)似乎難以與其拉風(fēng)的外觀相稱。在此前2017年上海車展期間官方表示，WEY Pi4 VV7x為新能源概念車，其具備電動四驅(qū)技術(shù)，所以PHEV版的VV7x也在計劃之中。
參考6.5秒破百的WEY P8，后續(xù)殺到的VV7x的PHEV版想必只會強(qiáng)不會差。
順帶一提，寶馬X6的頂配3.0T版本，百公里加速時間為6.4秒。
2居然不止一輛，哈弗也有自己的X6？
既然說到轎跑SUV，長城可不止VV7x一款。
同在去年上海車展上，哈弗品牌亮相了一款HB-03 Hybrid概念車。
新車三圍4645mm/1917mm/1550mm，軸距2850mm，比VV7x略小一號，未來將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，同時還會搭載一套混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率200kW，峰值扭矩450N·m。
似曾相識的轎跑SUV造型，只是HB-03用的是哈弗的家族式設(shè)計風(fēng)格，此前傳言新車將于今年量產(chǎn)，15萬起售。
但截至目前都沒有更多的車型信息透露，所以哈弗版的X6或許要遲到一些了。
車聚小結(jié)
WEY作為長城旗下的高端品牌，在2017年上市之初贏得了不少掌聲，兩款主力車型VV7和VV5也均拿下過月銷破萬的戰(zhàn)績。
但今年以來，WEY品牌似乎有些后勁不足，銷量上逐漸呈現(xiàn)出被競爭對手領(lǐng)克壓倒之勢；哈弗的日子同樣不算好過，神車H6雖然堅守著SUV月銷冠軍的寶座，但與曾經(jīng)的“月銷8萬”已經(jīng)不可同日而語。
細(xì)數(shù)個中原因，一是SUV銷量增長放緩，6月份SUV車型的銷量增速卻同比下降了0.1%，持續(xù)低于轎車銷量的增速；二是對手紛紛進(jìn)攻SUV市場，競爭愈加激烈，對于專注SUV的長城來說無疑壓力山大。
而推出轎跑SUV車型，開發(fā)新的細(xì)分市場或許能夠改變局面，但需要提醒的是，吉利和長安也都有自己的寶馬X6——博越Coupe和長安CS85。
能否搶得先機(jī)，是長城需要考慮的重要問題。
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