引言 | 新能源滲透率為34.8%
2023成都車展正進行地如火如荼，作為主場的成都，當(dāng)?shù)厝藧圪I什么車呢？用數(shù)據(jù)說話，一起看看吧。
▲圖片來源：車聚網(wǎng)
作為新一線城市，成都的經(jīng)濟水平自然不低。數(shù)據(jù)顯示，2023上半年，成都GDP為1.08萬億元，位居全國第七位——上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州之后。
成都的汽車數(shù)據(jù)排名更高。保有量方面，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年6月底，全國汽車保有量超600萬輛僅有兩座城市，第一是北京，第二是成都；新車銷量方面，據(jù)上險數(shù)顯示，2023上半年，成都乘用車銷售27.78萬輛，僅居上海、北京之后，排名第三。
想來，成都車展對成都的汽車消費有不可缺少的影響作用。
回歸主題，成都人愛買什么車？
1品牌前三：大眾、比亞迪、特斯拉
先看品牌。偏愛大眾品牌（下簡稱“大眾”），大眾2023上半年在成都以3.44萬輛銷量位居榜首，比第二位的比亞迪高出9000多輛，且是唯一市占率超10%的品牌——12.4%。按照目前的銷量走勢，今年全年大眾品牌將是成都銷量最高的品牌。
要知道，在全國范圍內(nèi)，比亞迪今年上半年銷量達(dá)104萬輛，且是唯一銷量破百萬輛的品牌，比大眾多6.5萬輛，為何在成都地區(qū)比亞迪賣不過大眾呢？原因很簡單，大眾在成都建有生產(chǎn)基地，“地利”優(yōu)勢明顯，加上早期深入人心的品牌印象，其它品牌要短期內(nèi)超越實屬困難。
▲圖片來源：車聚網(wǎng)
偏愛新能源車。比亞迪、特斯拉緊接大眾之后，分別以2.52萬輛和1.42萬輛在成都排名第二和第三，且同比增長61.6%和48.8%。與之相比，大眾同比下滑1.9%，所以，大眾雖是目前是第一，但在新能源的浪潮不斷前行之下，未來就不好說了。
除了比亞迪和特斯拉之外，入圍前十的新能源品牌還有理想，以8943輛位居第十，同比增長170.7%。值得一提的是，成都是理想銷量最高的城市。據(jù)理想官網(wǎng)顯示，理想在成都設(shè)有20個零售中心和展廳、2個交付中心、7個售后服務(wù)中心。
2023上半年，成都的新能源車銷量共計9.66萬輛，僅低于上海、深圳和杭州，新能源滲透率為34.8%，高于全國整體的30.7%。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟水平發(fā)達(dá)、汽車消費沒有過嚴(yán)的限制，加上車展的影響，成都人易于接受和認(rèn)可新能源車。
偏愛豪華品牌。寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌紛紛入席，其中寶馬位居前五，以1.41萬輛排名第四；奔馳和奧迪依次排名第七和第八。足以見得成都人民的消費力著實不低。
其它入席的還有長安、豐田和吉利。它們都有著“地利”的優(yōu)勢：川渝一家親，長安的總部重慶與成都有著親鄰的關(guān)系，而豐田和吉利在成都均有生產(chǎn)基地。
不過，豐田銷量下滑，而長安和吉利則均正增長，這或與它們的新能源發(fā)展有關(guān)。以本次成都車展為例，長安、吉利在車展上亮相的新能源獲得了不少的關(guān)注度，如啟源A08、銀河L6等，可謂是車展的贏家之一。
2車型前三：Model Y、AION S、朗逸
再看車型。車聚君統(tǒng)計了2023上半年成都銷量Top20車型，其中，新能源車占半壁江山；而若將范圍縮小到Top10，新能源車有7款入席，占比70%。這更是足以可見，成都人對新能源車的偏愛。
10款入榜前20的新能源車有：Model Y（第1）、AION S（第2）、秦PLUS（第4）、Model 3（第5）、宋PLUS（第6）、漢（第7）、理想L8（第9）、理想L9（第13）、理想L7（第17）、唐（第18）。
▲圖片來源：車聚網(wǎng)
其中，Model Y以9615輛銷量奪第一并不為奇，因為它還是全國最暢銷的車型；埃安AION S以6134輛排名第二位，一時有些驚訝，而翻看數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，原來它95%的銷量來自于“出租租賃”，“網(wǎng)約車回本利器”果然不簡單，相信在成都的讀者們會經(jīng)常見到。
大眾朗逸以4995輛位居第三，這款經(jīng)久不衰的車型實力存在，另外，上榜的大眾品牌車還有速騰和途觀L，分別位居第7和第14位。
BBA入榜的車型有：X3以3186輛位居第9；E級排名第12，銷量為2871輛、奧迪A4L和Q5L分別排第16和19位，銷量為2664輛和2595輛。
車聚小結(jié)
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