6月12日，由AutoLab舉辦的首屆LAB X DAY 論壇在上海順利召開，BOSE和歐司朗作為傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商分別分享了其在汽車音響和照明領(lǐng)域的智能新技術(shù)。
▲X聯(lián)盟成員現(xiàn)場(chǎng)合影
BOSE ClearVoice，只聽你想聽的聲音
當(dāng)你開車時(shí)想用語音發(fā)送指令或者打字時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)噪音干擾太多，無法正確識(shí)別語音是不是很惱火？
想聽首歌卻發(fā)現(xiàn)下載的音樂音質(zhì)太糟糕，耳朵是不是很難受？
車內(nèi)的交談聲、車外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、回聲和其它干擾聲音都會(huì)妨礙語音通信和指令功能。甚至，只要車載電話有來電，系統(tǒng)就會(huì)暫停播放音樂，雖然你能安靜的打電話了，但其他乘員的音樂世界卻沒有了。
為了解決這些難題，BOSE推出了ClearVoice技術(shù)，整合了信號(hào)處理技術(shù)和麥克風(fēng)陣列，可大幅提高車內(nèi)語音通信清晰度。
▲Bose汽車系統(tǒng)部全球技術(shù)策略總監(jiān)John Pelliccio
能清晰到什么程度呢？
在播放廣播或者音樂這樣的背景下，如果有自然人聲出現(xiàn)，ClearVoice技術(shù)就能把他們智能識(shí)別出來然后過濾其它背景音。這樣發(fā)送指令，虛擬助手聽到的將是純凈的人聲。
同樣的，這項(xiàng)技術(shù)還可以用在改進(jìn)車內(nèi)通話質(zhì)量上。當(dāng)ClearVoice被開啟后，車內(nèi)的背景噪音都被過濾掉，讓通過車載電話撥出去的電話聲音質(zhì)量大大改善。
▲BOSE獲得LAB X科技獎(jiǎng)
此外，將ClearVoice技術(shù)植入到汽車功放中還能提升原車音響品質(zhì)。例如，BOSE AudioPilot噪音補(bǔ)償技術(shù)可防止音響系統(tǒng)的原音重現(xiàn)性能受到路噪和風(fēng)噪的影響。他們還提供引擎諧波降噪技術(shù)，專門消除引擎產(chǎn)生的諧波噪聲。
歐司朗智能LED照明，放心使用遠(yuǎn)光燈
夜間開車，近光看不清楚，遠(yuǎn)光又會(huì)晃到對(duì)向來車和行人，都會(huì)造成安全隱患，怎么辦？
在LAB X DAY論壇上，歐司朗分享了其在車燈照明領(lǐng)域的最新研究成果——智能可控式高分辨率LED照明方案。
▲歐司朗Senior APAC AM AE Manger的Yan Chen-Kimi
基于該技術(shù)，一旦檢測(cè)到前方行人或車輛，適當(dāng)像素的光源將自動(dòng)關(guān)閉，不會(huì)照射到對(duì)方人眼區(qū)域而導(dǎo)致目眩。
在夜間復(fù)雜交通狀況下，雖然遠(yuǎn)光燈能幫助司機(jī)看清前方物體，但強(qiáng)烈的燈光也會(huì)對(duì)車前行人和對(duì)向駕駛員造成視物障礙。
但如果切換到近光模式，又不足以照亮遠(yuǎn)方物體和指示牌信息。
這是低分辨率自適應(yīng)LED光源修正后的照明區(qū)域，可以看出，避開了所有可能刺激到人眼的區(qū)域，又照亮了限速指示牌，但缺點(diǎn)是，還有相當(dāng)大一部分處于黑暗中。
這是高分辨率智能LED光源的照射范圍，智能選擇性像素控制技術(shù)可保證在對(duì)應(yīng)人臉區(qū)域內(nèi)的光源會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整自動(dòng)關(guān)閉，從而避免強(qiáng)光對(duì)他人造成干擾。
歐司朗表示，未來或?qū)⒛懿捎脛?dòng)態(tài)方式對(duì)光錐(cone of light)實(shí)現(xiàn)塑形，使駕駛員能始終擁有最優(yōu)的車燈照明條件。
比如主光源只會(huì)照亮自己的行駛車道，而不會(huì)擴(kuò)散到其它車道，照亮寬度可隨車道寬度自動(dòng)調(diào)整，甚至充當(dāng)窄小道路或是施工路段的導(dǎo)向線。
▲歐司朗獲得LAB X探索獎(jiǎng)
當(dāng)然，可控式高像素LED光源還有一個(gè)用途就是打造類似HUD功能的智能前燈，控制車燈發(fā)出的光線的形狀，將新車信息直接投射到路面。目前，除了歐司朗，奔馳也在研究這種智能車燈技術(shù)。
