文 ▍陳純超
2016年11月初，已入冬的北京最低氣溫接近冰點(diǎn)，最高溫度也不過10攝氏度上下。
天氣雖然冷颼颼的，但也擋不住北京金港賽道里一群“野獸”的咆哮。
沒錯(cuò)，我受邀參加了2016奧迪駕控匯-北京站的S級(jí)（中級(jí)）賽道培訓(xùn)，培訓(xùn)車輛均是來自Audi R/RS家族的高性能車型。
能夠在賽道上親自駕駛這些性能機(jī)器固然能讓人熱血沸騰， 此刻一定有許多的車迷朋友們都會(huì)羨慕我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)參與其中，能夠親自駕駛體驗(yàn)Audi R/RS性能家族的多款車型。
而在我的腦中，思考更多的則是究竟用怎樣的一種視角來解讀這場活動(dòng)？我最后能夠，或者說是希望給讀者送去哪些更實(shí)質(zhì)，更受用的干貨呢？
既然叫做駕控匯，那么對(duì)駕駛?cè)藛T技術(shù)指導(dǎo)的重點(diǎn)就落在了“駕駛”和“控制”2個(gè)方面，奧迪的教練在培訓(xùn)前的也在此強(qiáng)調(diào)，“這不是一場比賽！ ”提升自身駕駛技術(shù)才是這次的重點(diǎn)。
所以今天這篇文章，我們就一起認(rèn)真的來聊聊開“好”車這個(gè)技術(shù)活。
好了，廢話不多說了，直接簡單粗暴的進(jìn)入正題。
理解賽道
賽道 – 這2個(gè)字在車迷心目中如神圣一般的存在，能夠在賽道上駕駛高性能車馳騁是每一個(gè)車迷都?jí)粝氲拿朗隆?/span>
不過賽道可不是隨隨便便就能去隨便開的地方，畢竟賽道不是大馬路，為高速競技而設(shè)計(jì)的賽道還是存在著非常高的風(fēng)險(xiǎn)。
想要上賽道的話，首先要掌握一些基本的駕駛技巧，這樣才能在真正的賽道上更快，更安全的駕駛。
掌握了這些技巧后，不僅能夠提升賽道成績，更能夠在日常的駕駛中得到運(yùn)用，終身受益。
基本技術(shù)練習(xí)
1、蛇形繞樁
使用車型 : Audi TTS
技術(shù)要點(diǎn)：通過對(duì)油門踏板的踩踏深度和節(jié)奏控制，控制車輛重心的移動(dòng)， 并在準(zhǔn)確的時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)向，使車輛快速平穩(wěn)地完成繞樁。
點(diǎn)評(píng)：蛇形繞樁看似簡單，其實(shí)不然。純機(jī)械的轉(zhuǎn)向和勻速的油門不僅會(huì)增加繞樁時(shí)間，在車輛動(dòng)態(tài)控制方面也不會(huì)得到任何的好處。
通過有節(jié)奏的油門控制和準(zhǔn)確輕柔的轉(zhuǎn)向，才能順利快速的完成整套動(dòng)作。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于賽道中的S形彎道非常適用，同樣在日常駕駛中進(jìn)行超車時(shí)，也會(huì)更加安全。
蛇形繞樁視頻 ↓ ↓ ↓
2、ABS 緊急變線
使用車型 : Audi RS 7
技術(shù)特點(diǎn)：緊急大力剎車啟動(dòng)ABS的同時(shí)，確保視線預(yù)先朝向安全區(qū)域。
實(shí)用指數(shù)：★★★★★
點(diǎn)評(píng)：為何給到5星？因?yàn)殛P(guān)鍵時(shí)刻真的可以救命！此類狀況在市區(qū)交通以及高速公路上遇到幾率較高，在遇到突發(fā)情況下，通過正確的操作方式和準(zhǔn)確觀察判斷，絕對(duì)可以化險(xiǎn)為夷。
ABS 緊急變線視頻 ↓ ↓ ↓
3、彎道練習(xí)
使用車型：Audi RS 5 / RS 6 Avant
技術(shù)特點(diǎn)：慢進(jìn)快出 用足賽道 不要吝嗇剎車
實(shí)用指數(shù)：★★★★
點(diǎn)評(píng)：上賽道之前最重要的事情就是要“讀”賽道，讀懂賽道，了解賽道特性，才能有的放矢。彎道練習(xí)是最接近實(shí)戰(zhàn)的練習(xí)模式，認(rèn)真的學(xué)習(xí)練習(xí)可以快速有效地提高全速。
操作要領(lǐng)：
1.不要錯(cuò)過最晚剎車點(diǎn)
2.進(jìn)入入彎點(diǎn)后開始轉(zhuǎn)向并收油
3.通過彎心后溫柔給油，方向指向出彎點(diǎn)
4.通過出彎點(diǎn)后，全力加速
5.視線要保留預(yù)判彎道視野
北京金港全賽道試駕
使用車型：Audi R8 V10 Coupe Performance
技術(shù)特點(diǎn)：所有會(huì)的技術(shù)都用上
駕駛者：ADE認(rèn)證教練彭 華綱 （駕齡：20年 / 賽車執(zhí)照：拉力及場地）
▲ 彭華綱教練（左一）指導(dǎo)學(xué)員提升駕駛技術(shù)
點(diǎn)評(píng)：我有幸坐在了由彭華綱教練駕駛的Audi R8 V10 Coupe Performance的副駕駛座，真正感受一把職業(yè)賽車手的“野性”。
人生無悔指數(shù)：★★★★★
視頻說明：不要嫌視頻有點(diǎn)抖，我在滿是G力的車?yán)锬弥謾C(jī)全程手持拍攝！手持！
哥可是用全身的力氣HOLD著給大伙帶來這個(gè)滿心誠意的作品
全賽道試駕視頻 ↓ ↓ ↓
寫在最后
經(jīng)過了一整天的培訓(xùn)，每位學(xué)員都完成了既定科目的訓(xùn)練目標(biāo)，而最后取得了結(jié)業(yè)證書的我在思考,賽車運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日常駕駛；
但是，所學(xué)到的駕駛技術(shù)確是終身受用的，日常開車更需要謹(jǐn)慎，把激情留在賽道上，把理性留在馬路上。
畢竟連古人都知道：小心才能駛得萬年船。
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