二戰(zhàn)期間的日本軍隊(duì)，主要發(fā)展重心是在?？哲娚?，再加上地理位置的原因，而陸軍的作戰(zhàn)理念比較落后，還在沿用一戰(zhàn)期間英國陸軍作戰(zhàn)的思維，所以在坦克裝甲車上面發(fā)展得比較緩慢，而且坦克裝甲車仍然是針對(duì)步兵支援。

并不是像歐洲那樣，坦克針對(duì)裝甲，坦克針對(duì)同類武器而生，所以在這方面，二戰(zhàn)期間日軍坦克裝甲車的防御普遍都很弱，火力也很弱，而且沒有重型坦克服役，最好的也只有中型坦克，最重只有15噸，而在歐洲坦克的行列裝中，日本的中型坦克充其量算是輕型坦克，而輕型坦克在歐洲當(dāng)中，頂多算得上是履帶式裝甲車。那么本期我們就來扒一扒，二戰(zhàn)期間日軍曾使用的那些坦克裝甲車都有哪些？

89式 中戰(zhàn)車

在一戰(zhàn)期間日本就認(rèn)識(shí)到了坦克這種裝備，在未來會(huì)有巨大的使用價(jià)值，所以從當(dāng)時(shí)的英國引進(jìn)了數(shù)量馬克MK IV型坦克，并對(duì)其進(jìn)行了深度研究，之后利用自己有限的能力，研制出了89式中型坦克。89式也是世界上最早采用風(fēng)冷柴油機(jī)的坦克。不過早期的89式中型戰(zhàn)車，使用的是87千瓦的串聯(lián)式六缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在1935年之后的89式坦克，都換裝了風(fēng)冷柴油機(jī)，也被稱為“89乙型坦克”。

它的戰(zhàn)斗全重為12.7噸，成員為4人，包括駕駛員、機(jī)槍手、炮手和車長，最大行駛速度為25公里每小時(shí)，武器配備兩挺91式6.5毫米并列機(jī)槍，備彈量為2745發(fā)，主炮安裝一門37毫米坦克炮，后期又改為了，由英國57毫米艦炮發(fā)展而來的90式57毫米短管炮。在1939年與蘇軍進(jìn)行諾門坎沖突時(shí)，面對(duì)蘇軍的BT系列坦克，89式中型戰(zhàn)車就暴露出自己的多處缺點(diǎn)，但89式當(dāng)時(shí)的裝甲防護(hù)與BT系列是相同的，之后89式中型坦克又在太平洋戰(zhàn)爭中研所使用，但遇到了美軍謝爾曼中型級(jí)別的坦克，基本上就是一坨爛鐵。

95式 公路，鐵路兩用裝甲車

當(dāng)時(shí)專為鐵路巡邏而生的兩用裝甲車，表面看起來像是一輛輕型坦克，但在履帶底部帶有四個(gè)與火車相同的輪子，可以在鐵軌上行走，如果將輪子收回，也可使用兩側(cè)的履帶行走，像正常的坦克和裝甲車一樣，它采用了滲碳鋼裝甲，大部分為焊接結(jié)構(gòu)。

95式公路，鐵路兩用裝甲車的戰(zhàn)斗全重為8.7噸，裝甲厚度為8毫米，搭載84匹馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，公路行駛速度為每小時(shí)30公里，鐵路行駛速度為每小時(shí)72公里，內(nèi)部可容納6名成員，車身外部可以搭載重機(jī)槍和步兵的輕機(jī)槍向外射擊。該型裝甲車在1935年到1945年期間，僅有121輛服役。

92式 騎兵裝甲車

該型裝甲車在當(dāng)時(shí)主要裝備騎兵聯(lián)隊(duì)，作為戰(zhàn)場火力支援裝備，還能配合步兵快速突襲，和近距離掩護(hù)等工作，該車炮塔底部，也就是副駕駛的位置，裝備了一挺13.2毫米重機(jī)槍，發(fā)射穿甲彈，可擊穿當(dāng)時(shí)亞洲二三十年代留下的落后輕型坦克，炮塔內(nèi)部安裝一挺6.5毫米輕機(jī)槍，專門針對(duì)近距離的步兵，車內(nèi)乘員為三人，分為重機(jī)槍操作手，輕機(jī)槍操作手和駕駛員。

92式騎兵裝甲車的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了45匹馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，行進(jìn)速度每小時(shí)為45公里。它的戰(zhàn)斗全重為3.5噸，裝甲厚度為6毫米，但是防御性很差，在400米的距離內(nèi)，發(fā)射7.92毫米的穿甲彈都有幾率穿透。該型裝甲車在1942年到1945年期間，僅有167輛服役。

94式 超輕型戰(zhàn)車

在二戰(zhàn)期間它是體型最小的輕型坦克之一，外號(hào)叫做“豆戰(zhàn)車”，后來由于火力和防護(hù)都達(dá)不到坦克的標(biāo)準(zhǔn)，后來被改為了94式騎兵裝甲車。在當(dāng)年94式超輕型坦克作為步兵的突擊裝備，炮塔內(nèi)部安裝一挺7.7毫米重機(jī)槍，還有極少數(shù)安裝了37毫米火炮。它的動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)功率為23.5千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力倉在前部左側(cè)，駕駛室在右側(cè)，車尾留下了一個(gè)門，成員可從當(dāng)中進(jìn)入。

它的最大行進(jìn)速度為每小時(shí)40公里，車身長度為3.08米，高度為1.62米，寬度為1.62米，戰(zhàn)斗全重僅有3.45噸，裝甲厚度為4~12毫米，車組乘員為兩人至，分為駕駛員和機(jī)槍手。別看它是一個(gè)非常小，非常輕的坦克，但在當(dāng)時(shí)缺乏反坦克武器的亞洲，它都可以橫著走。后來參與太平洋戰(zhàn)爭后，面對(duì)美軍的中型坦克和巴祖卡反坦克武器后，它將變得不堪一擊，就連搭載12.7毫米重機(jī)槍的威利斯吉普車，在隱蔽的情況下，都可以做它的對(duì)手。

95式 輕戰(zhàn)車

由三菱重工在1934年生產(chǎn)的輕型坦克，在二戰(zhàn)期間，它算是日本性能最平衡的一款輕型坦克，主要工作也是掩護(hù)步兵，支援步兵，帶領(lǐng)步兵突擊作戰(zhàn)等。車組成員為三人制，分為車長，炮手和機(jī)槍手。

主武器安裝一門98式37毫米火炮，副武器為一挺7.7毫米并列機(jī)槍，裝甲防護(hù)為6~12毫米，涉水深度1米，越壕寬為2米。動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)直列6缸風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，越野速度為每小時(shí)26公里，正常公路行進(jìn)速度為每小時(shí)48公里。

車身長度為4.3米，寬度為2.07米，高度為2.28米，戰(zhàn)斗全重為7.4噸，車身自重為6.7噸，由于它的性能要強(qiáng)于94式和89式，它得到了高量生產(chǎn)，并參與諾門坎沖突，太平洋戰(zhàn)爭以及亞洲一系列的戰(zhàn)事，但同樣遇到蘇制T-34或美制謝爾曼，基本上沒有還手的余地。

97式 中戰(zhàn)車

它是日本二戰(zhàn)期間比95式輕戰(zhàn)車，更成功的一種中型坦克，由三菱重工在1937年設(shè)計(jì)定型，并裝備陸軍，它的生產(chǎn)數(shù)量也很多，在1937年到1945年期間，共計(jì)生產(chǎn)了1500輛，用于東南亞戰(zhàn)爭和太平洋戰(zhàn)爭。

該車搭載一臺(tái)功率為1250千瓦的12缸風(fēng)冷柴油機(jī)，最大行駛速度為每小時(shí)38公里，炮塔以及車身采用鋼制裝甲，進(jìn)行了鉚接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它的裝甲最厚為25毫米，車身長度為5.516米，寬度為2.33米，高度為2.23米，戰(zhàn)斗全重為15.3噸，成員為4人，包括車長，炮手，機(jī)槍手和駕駛員。

它的炮塔并不是居中設(shè)計(jì)，而安裝在偏向右側(cè)的位置上，主武器安裝1門97式57毫米短管火炮，可發(fā)射榴彈和穿甲彈，攜帶總量為120發(fā)，穿甲彈為40發(fā)，榴彈為80發(fā)。副武器分別搭載兩挺97式7.7毫米重機(jī)槍，備彈量為4035發(fā)，其中一挺安裝在副駕駛的位置，另一頂在炮塔偏向于右側(cè)的位置上。對(duì)比之前的型號(hào)，97式中型坦克的各方面都很優(yōu)秀，軍方對(duì)它也是非常信賴。

97改 中戰(zhàn)車

在1940年以97式中型坦克的底盤為基礎(chǔ)，改裝出來的中型坦克，換裝了一個(gè)更大的炮塔，內(nèi)置更換了一門47毫米長管火炮，它的穿射能力更強(qiáng)，發(fā)射穿甲彈可在500米的距離上，穿透75毫米的鋼制裝甲，車內(nèi)攜帶104發(fā)炮彈和2575發(fā)機(jī)槍彈，在炮塔頂部又安裝了一挺高射機(jī)槍，并且車身重量也增加到15.75噸。

綜合性能對(duì)比，97改中型坦克的性能要更強(qiáng)，遠(yuǎn)超97式，并在當(dāng)時(shí)也運(yùn)往了太平洋戰(zhàn)場，但無論怎么改進(jìn)，怎么升級(jí)，依然無法抗衡美軍的謝爾曼M3/4，以及蘇制T-34。

87式 裝甲車

87式裝甲車，是以英國維克斯M25裝甲車為原型，仿制出來的型號(hào)，因?yàn)樵谥叭毡揪唾徣肓?0多輛原版維克斯M25裝甲車，隨后進(jìn)行了仿制改進(jìn)，并改名為87式裝甲車。該車的正面裝甲防護(hù)為11毫米，炮塔裝甲厚度為8毫米，并在炮塔內(nèi)部分別安裝兩挺7.7毫米水冷重機(jī)槍，但炮塔不能轉(zhuǎn)動(dòng)，前后90度的位置流出了兩個(gè)機(jī)槍孔，可以把內(nèi)部的機(jī)槍移動(dòng)到相應(yīng)的射擊口中。炮塔頂部帶有一個(gè)艙門，形狀看起來像圓球，打開后就像西瓜切開兩半一樣，內(nèi)部的人員可從當(dāng)中探出身子，炮塔兩側(cè)還留有兩個(gè)觀察孔，可以得知四周的敵情。

該車安裝了一個(gè)4缸4531型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為65匹馬力，越野速度為每小時(shí)8公里，最大公路行駛速度為每小時(shí)64公里，戰(zhàn)斗重量為3.4噸，車內(nèi)為4人制，但該車的輪胎是實(shí)心設(shè)計(jì)，并為后部驅(qū)動(dòng)，越野性能很差，多數(shù)只能用于城市巷戰(zhàn)，并不能適應(yīng)野外環(huán)境。一般也會(huì)當(dāng)作碉堡使用，將車固定在一個(gè)位置上，然后使用內(nèi)部的重機(jī)槍向外射擊，每輛車的彈藥儲(chǔ)備會(huì)在3500發(fā)左右。

92式 裝甲車

它是根據(jù)當(dāng)時(shí)日本的國產(chǎn)裝甲車，90式為基礎(chǔ)衍生出來的92式裝甲汽車，車身頂部安裝了一個(gè)可旋轉(zhuǎn)式炮塔，內(nèi)置一挺7.7毫米風(fēng)冷式重機(jī)槍，還有在副駕駛位置，以及車身兩側(cè)，還分別搭載三挺同樣的7.7毫米風(fēng)冷重機(jī)槍，在作戰(zhàn)時(shí)，基本上射擊沒有死角，后部的艙門可開啟，內(nèi)部還可搭載5~6名步兵。車身裝甲為11毫米，戰(zhàn)斗重量為6.4噸，前置一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為35馬力，最快行進(jìn)速度為每小時(shí)60公里，但該車的越野性能也很差，一般只作為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的步兵支援武器。

91式 鐵路兩用裝甲車

它也是一種具有鐵路與公路兩用能力的輪式裝甲車，同樣也是根據(jù)90式裝甲車發(fā)展而來，它車身頂部安裝一個(gè)不可旋轉(zhuǎn)式的炮塔，并分為三個(gè)射擊孔，可以分別安裝三頂水冷重機(jī)槍，在副駕駛的位置上，成員也可以放入輕機(jī)槍使用。車身前部裝甲厚度為11毫米，側(cè)面厚度為8毫米，內(nèi)部有4名成員，分為駕駛員和三個(gè)機(jī)槍手，輪子可以安裝橡膠在公路上行走，也可拆除橡膠放在鐵軌上行走，但九一式裝甲車的各項(xiàng)技術(shù)并不是很成熟，在當(dāng)年所使用的數(shù)量比較少。

看完這些二戰(zhàn)日軍的戰(zhàn)車，再回想一下二戰(zhàn)西方的戰(zhàn)車，那這些根本就沒得比，不過這些劣質(zhì)的戰(zhàn)車，卻在當(dāng)年落后的東南亞，以沒有對(duì)手的情況下，可以大搖大擺的橫行。

那么本期這些二戰(zhàn)日軍曾使用過的坦克裝甲車，就為大家盤點(diǎn)到這里，如果你認(rèn)為本期的內(nèi)容，存在哪些錯(cuò)誤的地方，還有望大家多多指點(diǎn)改進(jìn)，想要了解更多武器裝備內(nèi)容，記得關(guān)注，下期繼續(xù)更新。