有不少人會擔心乘坐飛機，擔心在飛行的過程中出現(xiàn)事故。然而，從統(tǒng)計學上來說，擔心其實是多余的。乘坐飛機比汽車或自行車的安全性更高。只是我們會將每一次世界上發(fā)生的空難都給放大。不過，如果我們把視線放在機場，你的確可以在這個世界上找到某些非常危險的機場。這些機場要么因為地形的原因被建造在危險的地方，要么就是在建造的時候沒有考慮到安全性。今天，就讓小編為你介紹，世界上存在的10個非常危險的機場。
1、印度阿格蒂機場
阿格蒂機場位于印度 拉克沙群島，這個機場的跑道很短，1204米的機場跑道甚至僅為一些普通機場跑道的一半長。機場存在的原因是為了方便少數(shù)乘客到達該島嶼。自2013以來，當局一直希望能夠擴大這個機場。但不幸的是，這將花費大量的金錢。通常只有經(jīng)驗非常豐富的飛行員才能夠在這個機場著陸。
2、巴拉機場
蘇格蘭的巴拉機場是世界上唯一一個飛機降落在海灘上的機場。這個機場甚至都沒有跑道，飛機只能夠降落在沙灘上。一旦漲潮導致水位過高，飛機就無法降落，只能夠等退潮后再降落。對于飛行員來說，濕沙在飛機上飛揚，這將導致它們幾乎看不見。因為其特殊性，只有較輕的飛機才能夠在此降落。而且沙灘的維護也非常重要，任何木材等物體都必須清理干凈。
3、 帕羅機場
帕羅機場是不丹唯一的機場，世界上只有8名飛行員有資格降落在這里。因為位于河岸上的一個深谷中，四周被高山包圍著。這意味著飛行員在降落的時候要避開周圍的這些巨大的山脈。機場的跑道有1964米，但比起海拔高度很短，其平均海拔高達2235米，四周的山脈更是高達5500米。事實上，降落還不是最大的問題，對于飛行員來說，困難的部分在于起飛時飛機的上升過程。
4、吉斯伯恩機場
任何機場必不可少的一件事情就是確保跑道暢通，如果跑道上有殘骸、動物或人，那飛機就無法起飛。但在吉斯伯恩機場，情況就非常特殊了。因為它們的跑道上有一條火車軌道，火車必須穿過這個機場前行。因此，空中交通管制非常重要。值得注意的是，經(jīng)過軌道的火車均為蒸汽火車，火車發(fā)出的蒸汽和煙霧有時候會使飛行員的能見度降低。
5、朱麗安娜公主國際機場
朱麗安娜公主國際機場是加勒比海圣馬丁島上唯一的機場，該機場有一個非常低空的著陸方法，這是因為一端的跑道非?？拷敽詈┑陌哆?。在海灘上豎立著一些警示牌，警告人們不要過分靠近。有時候，當飛機降落的時候，海灘上的游客會感受到非常強大的風，甚至曾有一名女子因此撞擊到了頭部而亡。
6、圣保羅機場
這個機場正好處于一個巨大的城市中間，所以飛機必須飛得非常高。更重要的是，它可能是世界上跑道最滑的機場。糟糕的排水系統(tǒng)即便對于經(jīng)驗豐富的飛行員來說也很危險。目前，機場有兩條跑道，長度分別為1435米和1940米。過去70年來，該機場發(fā)生過多次事故，大多數(shù)飛機墜毀事故都是在夜間發(fā)生的。并非所有有經(jīng)驗的飛行員都能在能見度差的情況下降落在濕滑的跑道上。該機場的最后一次重大事故發(fā)生在2007年7月。一架空客飛機嘗試在黑暗潮濕的條件下降落，結(jié)果撞上了圍欄，然后越過了一條繁忙的馬路，飛機上所有187名乘客和機組人員都喪生了。事故還使機場的12名員工喪生。
7、斯瓦爾巴 朗伊爾城機場
斯瓦爾巴朗伊爾城機場是位于挪威屬地斯瓦爾巴群島的一個機場，在這個島嶼上，到處都是積雪，機場跑道也非常小 。只有獲得資格的飛行員才有資格駕駛小型飛機降落在那里。不幸的是，挪威歷史上最嚴重的空難就發(fā)生在那里，機上141名人員全部遇難。
8、直布羅陀國際機場
吉斯伯恩機場需要穿越火車軌道的事實已經(jīng)夠嚇人了，但直布羅陀國際機場顯然要更驚人，因為該機場經(jīng)過的是一條汽車通行的道路，而飛機會在道路上滑行。正因如此，每架飛機降落時，汽車通行的道路就必須被暫停使用。所有的車輛都必須為飛機讓道。
9、庫爾舍瓦勒國際機場
庫爾舍瓦勒國際機場是位于法國阿爾卑斯山滑雪勝地的機場，僅被該地區(qū)的超級富豪使用。冰雪環(huán)境加上過短的跑道，以及傾斜的角度，都給飛機的起飛和降落制造了困難。而且因為跑道缺乏適當?shù)恼彰?，在有霧或低云層覆蓋的情況下著陸幾乎是不可能的。更困難的是，飛行員需要在多山的地形中飛行，卻沒有繞圈著陸的能力，這意味著只有一次成功著陸的機會。
10、胡安徹·亞拉斯奎恩機場
薩巴島不僅以驚險的水肺冒險和壯麗的景色而聞名，還以其險峻的跑道而聞名。這個機場的跑道大約400米，是世界上最短的民用機場跑道。從機場起飛需要15分鐘的飛行時間，只有最有經(jīng)驗的飛行員才能穿過巖石峭壁，及時到達目的地，并且避免墜入波濤洶涌的加勒比海水域。
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