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早前，就有很多用戶以及媒體吐槽CarPlay，雖然用起來是不錯(cuò)，UI界面也好看，但問題就在于：系統(tǒng)過于局限，并且針對(duì)車輛本身的信息無法監(jiān)控，更無法進(jìn)行車輛控制。

因此，CarPlay被不少網(wǎng)友認(rèn)為是“落后產(chǎn)品”，或者說是“過渡產(chǎn)品”。

但看回蘋果發(fā)布的最新CarPlay系統(tǒng)，很明顯，蘋果也知道自身的短板。

從官方宣傳片來看，CarPlay并不僅限于單一的中控車機(jī)多媒體系統(tǒng)，除了車機(jī)娛樂導(dǎo)航外，還涵蓋了儀表盤顯示的行車電腦。這也意味著，CarPlay不再是一個(gè)只能聽歌、導(dǎo)航的車機(jī)系統(tǒng)。

具體的功能提升實(shí)際上有3個(gè)：

1.以往被吐槽最多的“無法聯(lián)動(dòng)車輛”，也是這一次提升的重點(diǎn)。最新的CarPlay不僅支持讀取車內(nèi)的功能，比如車速、油量以及溫度等；對(duì)于車內(nèi)的空調(diào)、車窗等設(shè)備，也能進(jìn)行控制。

2.多種個(gè)性化設(shè)定，原本CarPlay的UI界面就深受好評(píng)，這次，CarPlay更是加入了大量小組件，特別是駕駛者前方的儀表盤，多樣化的設(shè)定很好地滿足了不同駕駛者的需求。

3.在如今屏幕化的時(shí)代，貫穿式的大屏幕已經(jīng)非常的常見，像福特蒙迪歐、理想ONE以及智己L7等車型，都采用了超長(zhǎng)的屏幕設(shè)計(jì)。顯然，這種屏幕會(huì)是未來的趨勢(shì)，針對(duì)這種長(zhǎng)屏幕，最新的CarPlay重新設(shè)置了UI界面以及功能分布。

顯然，最新的CarPlay已經(jīng)不再是那個(gè)“單一車機(jī)系統(tǒng)”，而是結(jié)合了車輛信息和功能，全新打造的系統(tǒng)。在實(shí)用性和功能性上，都更加符合現(xiàn)代汽車的模式，也更符合如今消費(fèi)者的使用需求。

再看看蘋果最新公布的Carplay合作伙伴，都是主流的大品牌車企，比如奔馳、寶馬以及保時(shí)捷等…

看到這，相信有不少小伙伴覺得遺憾，為啥沒有一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌呢？

答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，目前自主品牌針對(duì)車機(jī)這一塊也是下足了功夫，特別是新勢(shì)力品牌，像小鵬、問界等車企，無論是功能性還是流暢度，都已經(jīng)做得相當(dāng)出色。

小鵬車機(jī)

問界M5鴻蒙車機(jī)

特別是語(yǔ)音系統(tǒng)，精準(zhǔn)度、識(shí)別率不輸Siri，甚至更優(yōu)。

加上，如今的車機(jī)系統(tǒng)功能已經(jīng)不僅限于看看時(shí)速、油量以及車輛的基本信息，還有更深層次的一些功能，包括自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)以及底盤懸架的調(diào)節(jié)等，這些都不是隨便加一個(gè)CarPlay能夠?qū)崿F(xiàn)的。

而最新CarPlay的推出，也僅僅是彌補(bǔ)上短板，擺脫了“落后”之名。但實(shí)際的功能，并沒有與如今國(guó)內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)，形成明顯的優(yōu)勢(shì)。