12月24日，不造車的華為在其冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布了一款汽車，這是這家智能消費(fèi)終端巨頭第一次在其品牌發(fā)布會(huì)上直接發(fā)車。
預(yù)售價(jià)25萬(wàn)元-32萬(wàn)元的AITO問(wèn)界M5，是首款搭載HarmonyOS智能座艙的車型。也是華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)構(gòu)建萬(wàn)物智聯(lián)全場(chǎng)景智慧生態(tài)中的重要組成部分。
對(duì)于力主造車的余承東來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)不容有失的戰(zhàn)斗。此前，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在接受采訪時(shí)表示，對(duì)于華為不造車的決定，余承東有不同想法，但他只有一票。
所以，如果問(wèn)界M5無(wú)法達(dá)到預(yù)期，可能余承東的造車提議將被徹底堵死。
華為也需要一款能夠被市場(chǎng)認(rèn)可的明星車型證明自己，能夠?qū)崿F(xiàn)其“幫助車企造好車、賣(mài)好車”的愿景，以帶動(dòng)華為智能汽車部件業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
AITO問(wèn)界M5是華為與賽力斯合作打造的第二款車型。此前，賽力斯華為智選SF5，在華為渠道進(jìn)行銷售，但成績(jī)并未能讓人十分滿意。1-11月累計(jì)銷量6456輛。
余承東說(shuō)：“我覺(jué)得我們還能做得更好?！?/span>
華為內(nèi)部人士透露，SF5在華為介入之前就已經(jīng)定型，很多地方華為并未能深度參與。而這次華為與賽力斯共同打造一個(gè)全新高端品牌AITO，其概念就是“Adding Intelligence to Auto”，把智能帶入汽車，讓汽車更智慧。
AITO問(wèn)界M5匯集了華為工業(yè)設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、系統(tǒng)軟件和鴻蒙生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，也將進(jìn)入華為智選渠道，是華為幫助車企“造好車、賣(mài)好車”實(shí)力的最新呈現(xiàn)。
AITO問(wèn)界M5最大的亮點(diǎn)是能搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)和HarmonyOS智能座艙，但其并未搭載華為智能駕駛的解決方案。為了讓問(wèn)界M5搶個(gè)鴻蒙座艙的頭彩，極狐阿爾法S華為HI版甚至推遲了交付時(shí)間。
但更重要的是，這次華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)營(yíng)銷體系全面賦能。除了渠道賦能，余承東親自帶貨，甚至連發(fā)布會(huì)都直接幫AITO開(kāi)了。這也是在汽車圈開(kāi)創(chuàng)了前所未有的先河。
根據(jù)AITO品牌的規(guī)劃，問(wèn)界M5還只是開(kāi)胃菜，未來(lái)AITO還將推出一款中大型豪華SUV和一款中型豪華純電SUV。AITO品牌的目標(biāo)是：5年內(nèi)成為全球新能源汽車TOP 3品牌。
昨晚發(fā)布會(huì)后，AITO問(wèn)界M5將陸續(xù)在42個(gè)城市180家華為門(mén)店進(jìn)行真車展示；自2022年1月20日起，會(huì)陸續(xù)在118個(gè)城市，500家華為門(mén)店開(kāi)啟預(yù)約試駕及預(yù)定，用戶可以通過(guò)AITO官網(wǎng)和我的華為APP進(jìn)行預(yù)約。
有授權(quán)經(jīng)銷商曬出戰(zhàn)報(bào)，問(wèn)界M5開(kāi)啟預(yù)定55分鐘，就是收到大定訂單100臺(tái)。
不得不佩服華為鐵軍的執(zhí)行力和狼性。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，華為商城小程序就已經(jīng)開(kāi)放預(yù)定入口。第二天一早，發(fā)布會(huì)上的新品HUAWEI P50 Pocket旗艦折疊屏手機(jī)和智能眼睛，在其體驗(yàn)店已經(jīng)可以買(mǎi)到了。
首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓連夜將華為的大屏廣告換成了AITO的廣告。
據(jù)悉，AITO上市之后，賽力斯SF5將暫時(shí)停產(chǎn)，為其讓路。
不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，華為為這款車做好了所有準(zhǔn)備。
聯(lián)系客服
