01
我今年三十歲，來上海已經很多年了，在六年前，因為一個契機，我轉入到了外賣行業(yè)，這一做就是六年，不由得感慨到時間過得真快。
在剛入這行時，競爭不大，送餐的過程非常的佛系，有時候一個單送到客戶的手中，需要一個多小時。
但是現(xiàn)在，花費一個多小時送單，很可能會讓我的職業(yè)生涯就此了斷。
剛開始的時候，平臺對我們的補貼也多，月薪過萬，對于老家的人來說，是一份穩(wěn)定又高的薪資了。
當然了，我還知道一些比我更厲害的人，他們平均一天接50單左右，需要花費10多個小時，月薪一萬五，讓我非常的羨慕。
在我們這行，很多資深的外賣騎手，最期待的不是什么節(jié)日，而是下雨刮風惡劣的天氣。我小的時候，就非常討厭雨天，不能出去玩，只能呆在家里，期盼天氣快點好轉。
直到長大后，要為生計開始奔波，我一直不想期待的，卻成了我一直想要期待的。這是生活跟我開了一個玩笑，還是成長本身就是如此。
生活容不得我花費時間思考這么多，我只知道，刮風下雨的天氣很多人不敢出來，訂單量也會陡然增多。
可能這一天，就能有雙倍的工資。
02
在送外賣這幾年里，算是把很多人一生都沒有走完的路，都走了一遍。
我見過凌晨最繁華的夜色，也見過早上最美的暖陽，緩緩升起，又緩緩落下，日復一日，年復久之。
白天的時候，騎著電動車，穿梭在大街小巷，由水泥鋼鐵鑄就的高樓大廈中。
囿于生計，白天疲于奔命，夜晚凌晨，才得以把夢安放。
到了這個年紀，就特別害怕做夢，正如害怕客戶給差評。
記得去年的時候，外面突然間下起了傾盆大雨，即便穿上了雨衣，還是無法擋住雨水浸入到衣服里面。
當訂單顯示說快要遲到了，我心中一緊，又是在紅綠燈路口，由于剎車過快，我跟電動車倒在了地面上。
那一瞬間，大腦凌亂，我想完了，訂單送不到，要超時了。
現(xiàn)在回憶當時，我強忍著痛苦爬了起來，拿著手機對著客戶說，“我出現(xiàn)了點意外，真的抱歉，您可以重新點單，我把這份外賣的錢轉你?！?/p>
交警大哥看到我，隨即過來幫忙。
我坐在附近的一個小賣部里面，把那份昂貴的60多塊錢的麻辣香鍋大口吃了起來，和著雨水的味道。
外面的大雨漸漸開始變小，直到可以像穿過針眼那般小，我開始了再次接單。似乎只有單量，才能彌補我的損失。
有人曾問過我，為什么來到大城市送外賣？
我看了一下手機上的訂單數(shù)字，一個單量一個單量在增加，或許，這就是答案吧。
03
疫情之下，眾生皆苦。
網上很多人都在宣傳某某個外賣小哥，月入上萬。加上因為疫情的原因，導致了很多人失業(yè)者涌入了外賣行業(yè)。
雖然訂單量在增長，但平均每個人接的單量并不多。想要維持比較穩(wěn)的單量，平臺看的你是否有延遲送達的現(xiàn)象，又是否被差評了。
當你兩者都占全的話，手機端會顯示一句，賬號已被注銷。
為了不延遲，不被差評。我們與時間賽跑，為了高效率送單，越來越多的人開始闖紅燈，走所謂的近路，將交通安全拋之腦后。
前幾天，同事在群里發(fā)了一位外賣騎手出事故的照片，現(xiàn)場觸目驚心，他倒在地面上，這個場景深深的刺痛了我。
去年的時候，有一位外賣小哥也因為闖紅燈，而命喪車輪下。當時的我恰好在不遠處，遠遠的看了一下，便走開了。
不知道為什么？外賣行業(yè)何時成了高危行業(yè)？
我深知，別人吃的是飯，我們吃的是時間飯。有的人每一次與時間在賽跑，就有多少次違背了交通規(guī)則。
也許有人會說，你們就不能慢一點嗎？
可是，對于疲于奔生活的我們來說，哪會顧及這么多，每一次在趕時間的過程，只能抱著僥幸的心理。
從不管會發(fā)生什么，只會顧及當下。
也許，這也是為什么外賣會成為高危行業(yè)最好的一個解釋答案吧。
PS：這兩天看了關于外賣行業(yè)的真實故事，深知背后的不容易，在前段時間，同事給我看了在我們附近一位外賣小哥出事故的照片，看了非常的難受，于是寫了這么一篇文章，其實也是希望外賣小哥能夠注意安全，哪怕再趕，記得生命最重要。也希望點餐的人，能夠給予外賣小哥一點時間，不差評，多體諒，道句感謝，我相信這也會給他們帶來許多美好的力量。
作者：小凡姑娘，分享職場正能量，讓你擺脫困擾，趕走壞情緒。未經允許，不得轉載。
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