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?有哪些公認外觀好看的車型?

這是一姐在知乎上看到的問題

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車主們?yōu)楹钨I它?來看看他們怎么說

腦海首先浮現(xiàn)的是奧迪A7

第一次有五門掀背三廂車能這么好看

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第二是保時捷911

不同于其他跑車顯得那么與眾不同

第三就是上一代NSX

有著跳燈設計的日系性能范

另外還有本田S2000、捷豹F-TYPE、

大眾高爾夫R等等等等

相信很多人都能看出這些顏高貌美的性能車或者是跑車都是德系、日系等等,缺了的是一直崇尚高顏值的韓系。不過這種狀態(tài)將在起亞以進口形式引進stinger后打破,讓人知道什么是韓系豪華性能,它將在11月17日在廣州車展上正式上市。

在此之前,我們不妨來欣賞一下它作為最美起亞車是怎樣的。

顏值,給予最美起亞之名

Stinger,是起亞旗下的一款中大型運動轎車,更大的尺寸讓它有更大的設計發(fā)揮空間。所以我們能夠看到它有著一個狹長的虎嘯式進氣格柵,淚眼式的前大燈下是類似獠牙的側進氣口,下部有性能車常見的前鏟,整體來看它有著低視覺重心的設計元素,使得它看起來寬大扁平,有著跑車的兇狠范。

而在側面我們看到的是有著Brembo紅色剎車卡鉗的五輻式輪轂,stinger使用了平直的腰線,從前大燈一直延伸到尾燈,并且處于較低的位置能夠營造一種低車身的視覺效果。另外還有掀背的車頂設計,車窗鍍鉻裝飾條到C柱就戛然而止,粗壯的C柱加上平直的后車窗線條讓人想到的是保時捷911 Targa上那種尾部設計。

尾部也是相當有辨識度,雙邊共四出排氣管設計讓人知道它并不是一個善茬,不過尾燈那種呆滯卻流露出兇狠的神情讓一姐想起的是《變形金剛》里面的大黃蜂。

有顏也得有范,韓系豪華運動

之前很多人都說韓系車是“花瓶子”,“好看不中用”,從最早的現(xiàn)代酷派以及起亞速邁就可見一斑。不過這在stinger上并不存在,因為這次stinger是起亞對標寶馬5系以及奧迪A7所作出的產(chǎn)品,使用的是現(xiàn)代豪華子品牌——捷恩斯旗下的平臺,該平臺打造了捷恩斯G80、起亞K9等車型。

它使用的是前置后驅的驅動形式,標準版本搭載的是2.0T發(fā)動機配搭8AT變速箱,該發(fā)動機可以輸出256馬力。而更優(yōu)秀的是高配上由前寶馬M部門副總工程師主導打造的3.3T V6發(fā)動機,有著365馬力的最大輸出功率,可以讓它在4.9s完成百公里加速。為了它的操控起亞可謂操碎了心,將紐北作為它的煉金石,力求它有性能車該有的性能,而外媒也對它性能做出了“優(yōu)秀”的評價。

對于豪華?起亞則是簡單粗暴直接地使用大尺寸車身,它有著4830*1870*1400mm的車身尺寸,軸距更是達到了2910mm。內(nèi)飾也使用了大量的軟質材料,并且有著電子擋把這一提升檔次利器。

性價比,韓系車的慣有規(guī)則

Stinger依然保留了韓系車的高性價比,2.0T海外售價不過是32,795美元,也就是21.82萬。而國內(nèi)的價格?一姐也很難進行猜測,畢竟有著起亞極睿這一國內(nèi)賣得比國外還便宜的“奇葩”先例。而它作為最強版本有著3.3T V6發(fā)動機的Stinger GT國外售價也只是人民幣26.54萬起,可惜的是它并不會進入我國進行銷售。

對于這一款中大型運動豪華轎車來說,它算得上高性價比,但一姐更喜歡的是3.3T V6版本,畢竟30萬不到的它幾乎有著40萬以上的BBA選手的表現(xiàn)。

它,值得買嗎?

主打性能,比起先前的捷恩斯的豪華道路來得更為高明,畢竟堆配置這樣沒有“技術含量”的事情總讓人覺得這是暴發(fā)戶,而砸錢打的性能這是真正能提高該車型乃至于車型形象的根本,畢竟賽道上還能和BBA對手相比是一件值得稱贊的事情。所以要是忽略品牌,就這性能、外觀以及空間,一姐愿意為它買單,當然有3.3T V6的GT版本更好。

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