10年前的DARPA挑戰(zhàn)賽是催生自動(dòng)駕駛商業(yè)化的里程碑，10年后的硅谷和匹茲堡成為全球自動(dòng)駕駛研發(fā)和部署最激進(jìn)的兩個(gè)大本營(yíng)。除了兩地的斯坦福大學(xué)和卡耐基梅隆大學(xué)，Google、Uber、Tesla等大公司以及傳統(tǒng)車(chē)企的超前研發(fā)也為美國(guó)的自動(dòng)駕駛行業(yè)培養(yǎng)了大量人才。
而在地球的另一端，中國(guó)已經(jīng)是最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模、特色的道路和法規(guī)環(huán)境讓中國(guó)市場(chǎng)成為一個(gè)獨(dú)特且極具吸引力的市場(chǎng)。即便在美國(guó)，華人勢(shì)力也是自動(dòng)駕駛創(chuàng)新領(lǐng)域一支重要的主力軍。
2018年1月15日，雷鋒網(wǎng)將在舊金山灣區(qū)舉辦GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)，我們希望匯集中美兩地最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛研發(fā)力量，與學(xué)界、互聯(lián)網(wǎng)大公司、汽車(chē)行業(yè)以及新技術(shù)公司一起來(lái)一場(chǎng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大爬梯。
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GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì)
GAIR Sillicon Valley - The Future of Autonomous Driving in China and U.S.
會(huì)議時(shí)間與地點(diǎn)：
2018年1月15日，周一；
美國(guó)硅谷帕洛阿爾托市皇冠假日酒店；
會(huì)議規(guī)模：
500人；
擬邀請(qǐng)嘉賓名單
Adrian Kaehler
無(wú)人駕駛行業(yè)萌芽的親歷者，前Magic Leap 副總裁，經(jīng)典CV領(lǐng)域教材《Learning OpenCV》作者，2005年DARPA無(wú)人車(chē)挑戰(zhàn)賽冠軍斯坦福車(chē)隊(duì)成員，主要負(fù)責(zé)當(dāng)時(shí)參賽車(chē)Stanley的CV系統(tǒng)設(shè)計(jì)；
James Kuffner, Toyota Research Institute
豐田研究院CTO；
Trevor Darrell, Berkeley DeepDrive
加州伯克利分校計(jì)算機(jī)系教授，DeepDrive項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
Terry Feng, NASA Ames Research Center
NASA Ames研究中心，智能機(jī)器人群組負(fù)責(zé)人，自動(dòng)化系統(tǒng)高級(jí)科學(xué)家；
Anand Gopalan, Velodyne
Velodyne CTO，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器公司；
Laszlo Kishonti, AImotive
匈牙利自動(dòng)駕駛公司AImotive創(chuàng)始人兼CEO，圖形計(jì)算技術(shù)公司Kishonti創(chuàng)始人；AImotive是目前自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司中唯一一家在3大洲、4個(gè)國(guó)家開(kāi)展路測(cè)的公司，同時(shí)拿到3張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
Padmasree Warrior, NIO
蔚來(lái)汽車(chē)北美CEO；
李震宇，百度
百度阿波羅平臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人；
王弢，Drive.ai
Drive.ai聯(lián)合創(chuàng)始人；
余凱，地平線
地平線創(chuàng)始人兼CEO，前百度IDL深度學(xué)習(xí)研究院發(fā)起人；
樓天城, Pony.ai
Pony.ai CTO；
James Wu，DeepMap
DeepMap CEO，前百度無(wú)人車(chē)高精地圖首席架構(gòu)師；
Maha Achour，Metawave
Metawave CEO；
Lang Hong, Oculii
Oculii毫米波雷達(dá)CEO，萊特州立大學(xué)教授；
Sravan Puttagunta, Civil Maps
Civil Maps CEO；
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