隨著疫情漸趨消退，吉利汽車1-4月銷量呈V形走勢，4月反彈明顯。

近日，一汽紅旗公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗的4月份銷量高達(dá)14500輛，同比暴增168%，環(huán)比大增69%，前四個月的累計(jì)銷量突破39500輛，同比大增111%。整體來看，一汽紅旗受疫情的影響不大，而且整體還呈現(xiàn)穩(wěn)定上升的狀態(tài)。

5月7日，廣汽集團(tuán)發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示廣汽集團(tuán)4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)全面回暖，其中產(chǎn)量17.91萬輛，同比增長7.11%，環(huán)比增長63.51%；銷量16.63萬輛，同比增長6.10%，環(huán)比增長50.50%。1-4月累計(jì)產(chǎn)量44.4萬輛，同比降幅較1-3月收窄13.34個百分點(diǎn)；累計(jì)銷量47.24萬輛，同比降幅較1-3月收窄10.64個百分點(diǎn)。

4月，廣汽集團(tuán)新能源車銷量5281輛，同比增長55%；1-4月新能源車銷量約1.59萬輛，同比增長85%。其中，廣汽新能源4月銷量4006輛，同比增長125%，環(huán)比增長14%；1-4月銷量1.19萬輛，同比增長均超94%。

作為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，上汽集團(tuán)今日披露4月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年4月汽車銷量為41.76萬輛，較去年同期的45.68萬輛下滑8.60%；1-4月累計(jì)銷量為109.66萬輛，較去年同期的198.98萬輛下滑44.89%。

5月5日，長安汽車發(fā)布了4月產(chǎn)銷報(bào)告，時隔多月后終于迎來增長。報(bào)告顯示，長安汽車4月累計(jì)銷量15.96萬輛，同比增長32%。而受疫情等因素影響，1-4月長安汽車銷量為46.26萬輛，出現(xiàn)18.45%的跌幅。

具體來看，長安自主系的三大公司在4月實(shí)現(xiàn)7.48萬輛。官方數(shù)據(jù)顯示，4月長安逸動PLUS、CS35、歐尚X7的銷量均破萬輛。

近日，奇瑞控股集團(tuán)披露4月份銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示集團(tuán)4月份銷售汽車40079輛，環(huán)比3月增長15.4%。其中，奇瑞汽車國內(nèi)銷量環(huán)比增長30.3%，新能源銷量環(huán)比增長112.5%，奇瑞新能源汽車連續(xù)兩個月環(huán)比增長。

此外，奇瑞集團(tuán)在2020年1-4月，共計(jì)出口車型3.18萬輛；其中瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX等車型出口30008輛。憑借著奇瑞瑞虎系列、捷途品牌以及出口銷售，奇瑞集團(tuán)的銷量也出現(xiàn)連續(xù)環(huán)比增長。

深處此次疫情中心的東風(fēng)系同樣迎來快速回血。5月6日晚間，東風(fēng)汽車股份有限公司公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，東風(fēng)汽車銷量為1.9萬輛，去年同期為1.6萬輛，同比增加17.34%。截至4月29日，東風(fēng)日產(chǎn)4月終端銷量為8.25萬輛，超過2019年同期。

在4月底，雷克薩斯攜手青年歌手、演員王俊凱成為其新勢力代言人。消息一出，各大媒體紛紛轉(zhuǎn)載，此前在微博更是登上了熱搜榜，甚至有不少粉絲早有耳聞，直接提前跑去4S店提車并在官宣后曬出車鑰匙，從而實(shí)現(xiàn)幫助其品牌在4月帶來一定的銷量增長。不得不說，此次雷克薩斯在代言人選擇上占據(jù)了不小的優(yōu)勢。

4月份凱迪拉克銷量迎來大幅上漲，當(dāng)月銷量1.62萬輛，同比增長14.4%。其中，凱迪拉克XT5、XT4在4月份銷量分別為5582輛和4738輛，同比增長達(dá)100.4%、35.7%，均已恢復(fù)到去年第四季度月均水平。而凱迪拉克XT6在4月份銷量為1572輛，環(huán)比增長81%。此外，凱迪拉克CT5上市5個月以來銷量穩(wěn)步提升，今年4月份達(dá)到上市以來銷量最高峰。

沃爾沃品牌的在4月表現(xiàn)則相對穩(wěn)定，通過“以價換量”的模式在當(dāng)月也實(shí)現(xiàn)銷量的大幅增長，4月份在中國地區(qū)售出14,724 輛汽車，較去年同期上漲20.8%，成為品牌之下唯一實(shí)現(xiàn)增長的地區(qū)，也占據(jù)了全球市場的50%的比例，可謂恢復(fù)表現(xiàn)出色。

面對外部環(huán)境帶來的種種不利影響和自身結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的巨大挑戰(zhàn)，一汽豐田扛住了重重壓力，完美畫出一條逆勢上揚(yáng)的優(yōu)美弧線：4月份銷售汽車7.2萬輛，同比增長9%，市場份額5.1%，提升0.7%。

東風(fēng)悅達(dá)起亞公布2020年4月份銷量為23534臺，同比持平，結(jié)束了一段時期以來的負(fù)增長。其中備受年輕人喜愛的全新一代傲跑銷量達(dá)7627臺，環(huán)比增長91%，保持環(huán)比持續(xù)增長。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)公布的4月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，截止4月29日，東風(fēng)日產(chǎn)4月終端銷量高達(dá)82588輛，成功超越去年同期；1-4月的累計(jì)銷量為23.89萬輛，距離136萬輛的年銷量目標(biāo)還有點(diǎn)距離。不過在疫情還沒消散的當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)同比增長實(shí)屬不易。

從第一季度的累計(jì)銷量來看，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量下滑盡管比較明顯，但其銷量跌幅比車市大盤更低，而且相比其它品牌，東風(fēng)日產(chǎn)的回血能力很強(qiáng)，這主要得益于東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品布局均衡。從2月份開始，旗下的、勁客、逍客、奇駿等明星車型，依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量提升貢獻(xiàn)了很多。

5月6日，蔚來汽車正式對外公布4月交付成績，2020年4月蔚來品牌整體交付量達(dá)3,155輛，同比增長180.7%，環(huán)比增長105.8%，連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番。其中ES6交付2,907輛，創(chuàng)歷史新高。蔚來2020年累計(jì)交付6,993輛。自2018年6月開始交付以來，蔚來全品牌累計(jì)交付38,906輛，包括20,923輛ES8和17,983輛ES6。