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比亞迪元真的毫無(wú)槽點(diǎn)可言?
近日,繼唐和宋之后,比亞迪第三款以中國(guó)古朝代命名的SUV產(chǎn)品“元”正式上市,進(jìn)一步完善了比亞迪的產(chǎn)品規(guī)劃。而作為一位蒙古族人的小編,對(duì)這款以先輩創(chuàng)立的朝代命名的車(chē)型還是頗具好感,甚至有種想買(mǎi)一輛的沖動(dòng)。不過(guò)小編也不是盲目消費(fèi)者,隨便來(lái)一個(gè)名字對(duì)小編略有意義的商品就讓小編買(mǎi)單也決不可能,沒(méi)有一點(diǎn)真材實(shí)料哪能入的了小編家門(mén)。
我們年輕人作為新時(shí)代購(gòu)車(chē)主要群體,購(gòu)車(chē)第一要素就是高顏值,特別是女生買(mǎi)車(chē),沒(méi)有顏值一切都免談。而比亞迪元給我的第一感覺(jué)就是一個(gè)背著小書(shū)包,有著超高顏值的小鮮肉。
比亞迪元延續(xù)了宋的雙色車(chē)身設(shè)計(jì),外觀原創(chuàng)程度較高,前臉采用“元”字設(shè)計(jì),不規(guī)則形狀的前大燈也十分精巧,前保險(xiǎn)杠采用了大面積的黑色包圍,整體視覺(jué)效果很時(shí)尚。而且還有一點(diǎn)廣大朋友非常喜歡,之前一直有網(wǎng)友吐槽說(shuō)“BYD”車(chē)標(biāo)不好看,而此次元的到來(lái)還帶來(lái)了比亞迪對(duì)旗下新能源汽車(chē)的集體換標(biāo),將秦、唐、宋、元的中文篆體字鑲嵌在車(chē)頭格柵以及車(chē)內(nèi)方向盤(pán)等位置,這次換標(biāo)小編十二分滿意,不知道你滿意不?
車(chē)身尺寸上,長(zhǎng)寬高分別為4360*1785*1650mm,相對(duì)同級(jí)車(chē)型瑞風(fēng)S2、CS15和哈弗H1都大很多,雖然后面背了一個(gè)近300mm“小書(shū)包”。2535mm的軸距更是完勝,甚至可以追趕更大一點(diǎn)的瑞風(fēng)S3、CS35和哈弗H2,在同級(jí)中有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),你說(shuō)我是喜歡呢還是喜歡呢?
與時(shí)尚個(gè)性的外觀不同,內(nèi)飾在配色上略顯沉穩(wěn)低調(diào),提供黑棕相間和純黑色兩種配色選擇。不過(guò)大面積搪塑工藝軟質(zhì)材料的包裹和恰到好處的鍍鉻裝飾,觀感及手感都有令人稱道的地方,品質(zhì)可比肩盒子品牌,讓我對(duì)比亞迪元的內(nèi)飾提不起一點(diǎn)的抱怨。此外比亞迪元還配備了全景天窗,雖然只有1.5L、1.5T以及混動(dòng)版的高配和頂配才有,但是面對(duì)還沒(méi)配備的競(jìng)品車(chē)型,比亞迪元顯得更懂國(guó)人的心。
說(shuō)起配置,自主品牌在這方面毫不吝嗇,而比亞迪元更是完爆對(duì)手?;诎沧肯到y(tǒng)開(kāi)發(fā)的多媒體系統(tǒng)配有車(chē)載4G模塊,配備車(chē)載導(dǎo)航、360°全景影像、行車(chē)記錄儀和定速巡航等,并且還支持百度CarLife。此外陡坡緩降、ECO經(jīng)濟(jì)模式、泊車(chē)輔助以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等在比亞迪元上均有配備,還配有比亞迪引以為豪的PM2.5綠凈系統(tǒng)。在主被動(dòng)安全上,車(chē)道偏離系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等科技配置外,更加穩(wěn)定的車(chē)身和8個(gè)安全氣囊環(huán)繞四周,這配置簡(jiǎn)直是多到?jīng)]朋友啊!
作為一臺(tái)小型SUV,空間難免要擔(dān)心一點(diǎn),不過(guò)從上市發(fā)布會(huì)上一米八以上的兩位男士現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)看,似乎并不需要擔(dān)心。后排座椅支持4/6比例放倒,為保證放倒后平整性,后排坐墊還可以向前翻折,整個(gè)容積超過(guò)1000L,這樣的空間還是一輛小型SUV嗎?
動(dòng)力上,比亞迪元提供了三種動(dòng)力總成,燃油版為1.5L和1.5T兩種動(dòng)力組合,其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱,最大功率為80kW,最大扭矩為145牛·米;1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱,最大功率為113kW,最大扭矩為240?!っ住6鳧M混動(dòng)版作為“542黑科技”的一員,則采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速箱搭配前/后雙電機(jī)組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW,最大扭矩為145?!っ?;前/后電機(jī)最大功率為110kW,最大扭矩250?!っ住?/section>
由于前后都有電機(jī),所以比亞迪元同樣實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)全時(shí)四驅(qū),在性能上已超越合資品牌。對(duì)于敢想敢闖的年輕人來(lái)說(shuō),開(kāi)啟四驅(qū)撒撒歡瘋狂一下還是很有樂(lè)趣的,復(fù)雜路況還可以信心滿滿的通過(guò)。
看到這里的時(shí)候,不知道價(jià)格的朋友肯定在猜測(cè)這款比亞迪元怎么也得七八萬(wàn)起步,而實(shí)際燃油版5.99萬(wàn)-12.19萬(wàn)元的售價(jià)顯的并不貴,而DM混動(dòng)版售價(jià)20.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元,如果算上國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)和樁補(bǔ)約共計(jì)7萬(wàn)元的補(bǔ)貼,比亞迪元混動(dòng)版的售價(jià)約為13.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元,價(jià)格上相當(dāng)吸引人。
說(shuō)了這么大一篇文章了,你是否明白為什么小編說(shuō)比亞迪元毫無(wú)槽點(diǎn)可言?不是小編這么捧比亞迪元,也不是小編不會(huì)講缺點(diǎn),而是比亞迪元就不給我這么機(jī)會(huì)。從比亞迪元身上可以看出比亞迪在繼承以往優(yōu)勢(shì)的同時(shí),開(kāi)始走精品化路線了,這還是挺讓人欣慰的。
侃車(chē)e族:侃非胡說(shuō),實(shí)情你知!
環(huán)球汽車(chē)網(wǎng):速遞車(chē)訊,品車(chē)享樂(lè)!
gaga評(píng)車(chē):我做功課,你來(lái)決定!
END
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