寶馬3系憑借出色的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與完美的50：50車身配重比，不僅將動(dòng)力性與操控性完美詮釋，同時(shí)使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達(dá)到“人車合一”的境界。近日，編輯從深圳寶源行寶馬4S店獲悉，購進(jìn)口寶馬3系敞篷轎車最高優(yōu)惠4.78萬元，少量現(xiàn)車。
外觀：敞篷版在整車造型上沒有改變，與現(xiàn)款車型相比變化主要體現(xiàn)在采用了新的格柵造型、更富有層次感的前后保險(xiǎn)杠，前大燈也做了一些線條設(shè)計(jì)的調(diào)整，加入了白色燈眉設(shè)計(jì)，看起來更加動(dòng)感。
內(nèi)飾：寶馬3系敞篷版內(nèi)飾部分變化包括新設(shè)計(jì)的中心扶手和配備的第二代iDrive系統(tǒng)，還將擁有一個(gè)8.8英寸的LCD顯示器和一個(gè)可選裝的80GB車載硬盤。此外，寶馬還為新車提供了豐富的內(nèi)飾顏色選擇，包括黑色或淺色的多疤胡桃木、Bamboo Anthracite木制裝飾或鋁制裝飾。
動(dòng)力方面325i敞篷轎跑車搭載了一款3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可在6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率160kW，在2750轉(zhuǎn)輸出最大扭矩250 N·m，在6擋手自一體變速箱的配合下動(dòng)力性能能夠得到很好的發(fā)揮，結(jié)合傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)還可以讓整車操控更具駕駛樂趣。此外，在不失跑車風(fēng)格的同時(shí)，325i敞篷轎跑車還能夠很好的兼顧舒適性及實(shí)用性。寶馬335i轎跑車/敞篷版，配備寶馬全新研發(fā)的N55系列3.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩408?！っ?。
編輯點(diǎn)評：寶馬3系以卓越的性能和特有的駕駛樂趣，被公認(rèn)為是全球緊湊級豪華轎車的王者，而其真實(shí)表現(xiàn)也不愧于這個(gè)稱號(hào)。中前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)，是BMW3系真正的精髓所在，駕乘中可以清晰地感覺到它的后輪緊緊咬住地面，一種寶馬3才有的后驅(qū)魔力會(huì)讓你立即喜歡上它，而穩(wěn)扎的車架更是會(huì)讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。
近日，本站編輯從北京地區(qū)一汽奧迪經(jīng)銷商處解到，店內(nèi)國產(chǎn)奧迪Q5部分現(xiàn)車銷售，目前購車可享受最高2.27萬元優(yōu)惠。感興趣的朋友可到店進(jìn)行賞車試駕。
奧迪Q5是以奧迪A4的生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的時(shí)尚外型延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時(shí)尚與動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾造型屬于標(biāo)準(zhǔn)的奧迪制造，帶有明顯的家族特征，用料充足總工精良。2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大能爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩，與之匹配的8速手自一體變速箱和7速DSG雙離合變速箱。
編輯觀點(diǎn)：如果說奧迪是最了解中國市場的車企，應(yīng)該并不為過，憑借著這一點(diǎn)，奧迪公司將Q5國產(chǎn)化，準(zhǔn)確的市場定位和產(chǎn)品定價(jià)，讓Q5在國內(nèi)同級車型中完全沒有對手，呈現(xiàn)出一枝獨(dú)秀的市場表現(xiàn)。但在獲得高認(rèn)可度的同時(shí)，帶來的確實(shí)經(jīng)銷商高高在上的姿態(tài)，長久以來奧迪Q5始終處于加價(jià)提車的狀態(tài)，目前2萬的加價(jià)已經(jīng)屬于比較優(yōu)惠的狀態(tài)了。
一汽大眾推出的寶來是在傳承寶來經(jīng)典的同時(shí)，加入了濃郁的中國傳統(tǒng)舞獅元素，將堅(jiān)固可靠的大眾基因與熱情激昂的民族風(fēng)相結(jié)合，滿足中國消費(fèi)者的心理訴求。近日，編輯從深圳一汽大眾昊天林4S店處了解到，即日起購買寶來指定車型可享1.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，并可獲贈(zèng)5000元禮包。
新寶來的車身尺寸為：長4540mm、寬1775mm、高1476mm，軸距為2610mm。寶來的整車造型具有典型的德國車特點(diǎn)，中規(guī)中規(guī)，具有大眾一貫的穩(wěn)重之風(fēng)，很大氣。獅眼前大燈很犀利，鍍鉻裝飾的窗框?yàn)榧兩能嚿碓鎏砹藭r(shí)尚感。整體觀感比較中庸和大眾化。
在內(nèi)飾方面，新寶來也延續(xù)了大眾的簡約風(fēng)格。上灰下米的配色方案符合大多數(shù)人的審美。中控臺(tái)布局也是大家熟悉的大眾風(fēng)格，各功能按鈕方便實(shí)用。新增加的碳纖維和金屬拉絲裝飾條，與仿桃木裝飾相比更加年輕和時(shí)尚，讓人眼前一亮。
在動(dòng)力方面，寶來2012款繼續(xù)沿用了現(xiàn)有EA111系列的1.6L和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。搭配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體或7速DSG雙離合自動(dòng)變速器。其中TSI+DSG的動(dòng)力組合，在具有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)又兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
編輯點(diǎn)評：寶來是大眾車型的一款經(jīng)典車型，多年的經(jīng)營和銷售讓它在國內(nèi)擁有非常出色的口碑。新寶來外形在外形、內(nèi)飾等方面都融入了新鮮的時(shí)尚元素，還有不得不提的1.4TSI+7速DSG雙離合的黃金組合，都使得寶來在同級別車中具有更強(qiáng)的競爭力。
比亞迪S6定位為中高端自主SUV，整車風(fēng)格穩(wěn)重大方，線條時(shí)尚流暢，凌厲而優(yōu)雅。編輯從深圳比亞迪三維4S店獲悉，目前比亞迪S6優(yōu)惠最高可達(dá)1.5萬元，送3千元精品禮包。
整車風(fēng)格穩(wěn)重大方，線條時(shí)尚流暢，凌厲而優(yōu)雅，完美兼顧空氣動(dòng)力學(xué)。鷹眼前燈炯然有神，電鍍格柵，波瀾起伏。大燈采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計(jì)，同時(shí)還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離。長方形的黑色霧燈框中只有兩個(gè)小巧的圓形燈組。 車尾繼承了來自于雷克薩斯RX的傾斜D柱，當(dāng)然也會(huì)保留帶有高位剎車燈的擾流尾翼。
比亞迪S6采用動(dòng)感的上下分層深淺雙色內(nèi)飾，整體簡潔優(yōu)雅，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì) 中控臺(tái)和做工體現(xiàn)用心考究，各類大小儲(chǔ)物裝置巧妙設(shè)置，便利存儲(chǔ)觸手可及。同時(shí)，S6擁有諸多豪華、個(gè)性化的配置，keyless系統(tǒng)、11位揚(yáng)聲器、豪華DVD播放器、7英寸顯示觸摸屏、移動(dòng)數(shù)字電視、8向可調(diào)節(jié)駕駛座椅，暢想都市生活，帶來全方位的駕駛激情。
比亞迪S6搭載2.0L與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：103kw/6000(rpm)、最大扭矩186nm/4000-4500（rpm）；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：118kw/5000-6000rpm、最大扭矩：215nm/3500-4500（rpm）。
編輯點(diǎn)評：比亞迪S6在空間、外觀、售價(jià)，以及超豐富的科技配置等諸多方面均無可挑剔，可以說在性價(jià)比上絕對領(lǐng)先同級別車型，因此吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
2011年下半年，上汽榮威旗下首款SUV車型W5正式上市。上市的新車包括2個(gè)排量5款車型，售價(jià)區(qū)間為17.18-29.88萬元。近日，網(wǎng)上車市從榮威北京4S店處獲悉，店內(nèi)榮威W5最高優(yōu)惠2萬元，詳情見下表：
據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，2011款榮威W5目前全系均無現(xiàn)車需預(yù)定，訂金1萬，半個(gè)月提車。有想要了解榮威W5或者想要預(yù)定的消費(fèi)者可以致電經(jīng)銷商具體詳談。
榮威W5的車身尺寸分別為4676mm/1888mm/1765mm，軸距達(dá)到2740mm，車身比較大，空間也很寬敞。榮威W5的前臉看起來敦厚圓潤，盾形的進(jìn)氣格柵很大氣，棱角分明的前大燈很犀利。車身曲線很流暢，從背部到尾部的過度很自然，大號(hào)的尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相呼應(yīng)，同時(shí)大尾翼增加了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，有全黑內(nèi)飾和上黑下米兩種配色可選，可營造運(yùn)動(dòng)氣息或者居家氣氛的兩種不同風(fēng)格。內(nèi)飾整體采用了不對稱的設(shè)計(jì)，其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的設(shè)計(jì)更方便駕駛員操作中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。
動(dòng)力方面，榮威為W5提供了1.8T和3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T Kavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118Kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm。而3.2L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)則來自老款奔馳E級（底盤代號(hào)W124和W210），最大功率為162kw/6000rpm。傳動(dòng)方面，共有5速手動(dòng)、6速手自一體變速箱和5速手自一體三款變速箱。此外，兩驅(qū)車型采用的是后驅(qū)模式。
編輯點(diǎn)評：與市面上大多數(shù)自主品牌SUV不同，榮威W5沒有靠低廉的售價(jià)奪人眼球，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都是為了體現(xiàn)其專業(yè)的越野性能。唯一遺憾的是，明前北京地區(qū)無現(xiàn)車，但預(yù)定半個(gè)月就可提車，也算不麻煩。
2010年4月8日，北京現(xiàn)代正式推出了iX35系列車型，新車分為兩個(gè)排量共6款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98~24.28萬元。iX35也是北京現(xiàn)代i品牌繼i30之后的又一實(shí)力巨獻(xiàn)，有著明顯的歐洲風(fēng)格。近期，編輯從北京現(xiàn)代經(jīng)銷商處獲悉，2012款iX35現(xiàn)車充足，現(xiàn)金直降2.2萬元，置換可再享受4千元的廠家補(bǔ)貼。具體如下：
據(jù)北京現(xiàn)代銷售人員介紹，目前2012款iX35現(xiàn)車充足，顏色齊全。售價(jià)方面，近期購車可享受最高2.2萬元的車價(jià)優(yōu)惠，并享受廠家補(bǔ)貼4000元，與之前相比優(yōu)惠幅度變化不大，售價(jià)較為穩(wěn)定。感興趣的朋友，不妨致電經(jīng)銷商咨詢更多詳情。
iX35車身尺寸為長4420×寬1850×高1690mm，軸距2640mm。設(shè)計(jì)由位于德國法蘭克福研發(fā)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)，引入了諸多流行的設(shè)計(jì)元素，與中規(guī)中矩的老款途勝相比，強(qiáng)調(diào)新潮與個(gè)性。同時(shí)，iX35還配備了6安全氣囊、高剛性車身、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、TCS、上下坡輔助、坡道停車輔助及胎壓監(jiān)測等SUV主流安全配置。
ix35的中控臺(tái)布局簡潔、做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。北京現(xiàn)代ix35的中控臺(tái)面板采用了深色色調(diào)和銀 色裝飾條，屬于時(shí)尚、簡潔的類型。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。
iX35將搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為現(xiàn)代集團(tuán)ThetaII系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0L最高輸出功率為122kW（166馬力），最大扭矩為197Nm；2.4L最大功率147kW(174馬力)，最大扭矩為226Nm。與其搭配的是手自一體6速自動(dòng)變速器，握感十分舒適，檔位也比較清晰。其它配置方面，iX35還擁有智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、后視鏡輔助影像、全景天窗、自動(dòng)控制大燈、DVD導(dǎo)航、真皮座椅和電動(dòng)座椅加熱等高級別配置。
編輯點(diǎn)評：iX35作為北京現(xiàn)代的第二款SUV車型，憑借流體雕塑的時(shí)尚設(shè)計(jì)和出色的車型配置，在都市SUV市場贏得了一席之地。目前北京現(xiàn)代2012款iX35現(xiàn)車充足，有意購車的朋友不妨到店詳談選購。
近日，編輯從通用別克汽車經(jīng)銷商處了解到，目前2012款英朗全系現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1萬元，店內(nèi)現(xiàn)車銷售。感興趣的朋友不妨到店進(jìn)行咨詢。
英朗GT是XT的三廂型車，整體設(shè)計(jì)偏向于家用，外形上更接近別克君越，成熟穩(wěn)重，從造型上看，別克英朗GT大量采用了別克新君越的成功造型，GT趨向于別克當(dāng)紅中級車新君越，也有“小君越”之稱。動(dòng)感優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，剛健的線條投射出洗練和時(shí)尚，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，別克英朗GT除采用1.8L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)外，還配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為別克Turbo家族的成員，這款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率高達(dá)84.4 kW/L，可輸出135kW和235Nm的最大功率與扭矩，而運(yùn)用獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)功能，能夠在5秒內(nèi)爆發(fā)出266Nm的驚人扭矩。
編輯點(diǎn)評：相比偏重家用的三廂版英朗GT，英朗XT更加運(yùn)動(dòng)，對于目前社會(huì)主流的年輕80后而言，也要更具吸引力。充沛的動(dòng)力表現(xiàn)以及不錯(cuò)的做工水平，也是它在競爭對手面前炫耀的資本。而相對于英朗XT，英朗GT更符合家用車，同時(shí)外觀又不失運(yùn)動(dòng)感。高配車型搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，日常家庭使用，甚至偶爾激情一把都能自如應(yīng)對。
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