雅克141戰(zhàn)斗機是雅科夫列夫設計局1975年開始研發(fā)的一款單座單發(fā)超音速垂直起降戰(zhàn)斗機，1987年首飛，1995年下馬。這也是世界上第一種超音速垂直起降戰(zhàn)斗機，曾打破垂直起降戰(zhàn)斗機的多項世界記錄。雖然雅克141戰(zhàn)斗機都已經(jīng)試飛成功，但是由于蘇聯(lián)解體導致該項目在1995年最終下馬，從未量產(chǎn)。
雅克141戰(zhàn)斗機采用升力發(fā)動機和旋轉(zhuǎn)噴口發(fā)動機相結(jié)合的動力布局，安裝1臺圖曼斯基設計局研制的R-79推力矢量升力/巡航渦扇發(fā)動機，噴口最大向下偏轉(zhuǎn)角為95°。座艙后部串列安裝2臺圖曼斯基設計局研制的RD-41升力發(fā)動機，并采用發(fā)動機數(shù)字式電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該機最大起飛重量19.5噸，最大飛行速度1.7馬赫，最大載彈量2.6噸，作戰(zhàn)半徑700公里。
雅克夫列夫設計局后來還在雅克141的基礎上修改了外形，成為了具備隱身能力的雅克143垂直起降戰(zhàn)斗機。不過由于時運不濟，正好趕上蘇聯(lián)解體，繼承蘇聯(lián)遺產(chǎn)的俄羅斯缺乏資金，沒辦法繼續(xù)推進該項目。
美國在研發(fā)F-35的時候都大量借鑒雅克141的垂直起降技術(shù)，洛克希德·馬丁公司在研發(fā)F35戰(zhàn)斗機期間曾經(jīng)向雅克夫列夫設計局購買雅克141動力系統(tǒng)構(gòu)形的設計資料作為參考，尤其是其升力-巡航發(fā)動機的設計和雅克141如出一轍。
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