21世紀(jì)，科技儼然成為下一代汽車標(biāo)配，不少消費(fèi)者已將輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛等納入購車考量。如果說幾年前的電動(dòng)車唯一的競爭力就是在某些城市擁有“優(yōu)先上牌權(quán)”，那么眼下的智能電動(dòng)車已經(jīng)在產(chǎn)品力上能對(duì)燃油車形成實(shí)打?qū)嵉耐{。 相比于此前胡子眉毛一把抓的粗放式產(chǎn)品，現(xiàn)在的電動(dòng)車更能針對(duì)不同的人群進(jìn)行針對(duì)性的產(chǎn)品打造和營銷。而在這一點(diǎn)上，一批擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢(shì)力的確比傳統(tǒng)車企更具有優(yōu)勢(shì)。小鵬汽車就是其中一家典型的公司。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示小鵬P7，8月以6165輛的優(yōu)秀成績位列新勢(shì)力純電車型銷量榜第一，且連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)歷史新高。 另外在8月豪華中級(jí)轎車銷量排行榜上，小鵬P7已經(jīng)“低調(diào)”的“爬”到了第三位，而它背后同屬新能源品牌的特斯拉Model 3單月僅僅售出1309臺(tái)，輸?shù)梅浅！皬氐住薄?/p> 不得不說小鵬P7的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，但靠它來鋪開市場似乎不是最好的選擇。于是，小鵬P5來了！ 2021年9月15日，小鵬汽車宣布旗下智能純電動(dòng)轎車P5正式上市。從命名上可以看出，這是一款定位低于P7的緊湊級(jí)轎車。此次小鵬P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.79萬-22.39萬元之間。NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為460km、550km以及600km。至于何時(shí)交付，官方表示將于2021年10月底開始啟動(dòng)交付。 小鵬汽車董事長 CEO何小鵬 發(fā)布會(huì)上小鵬汽車董事長 CEO何小鵬將P5定位“百變舒適智能家轎”，之所以要這么定義引用何小鵬的話說：“新時(shí)代的家轎應(yīng)享受時(shí)代最優(yōu)的配置，我們想造一輛最好的20萬級(jí)智能家轎。小鵬P5就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而來，作為全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車，小鵬P5的上市代表著智能新家轎的時(shí)代正式到來?！?/p> 那么作為智能家轎，小鵬P5有何亮點(diǎn)呢？首先外觀采用了“X Robot Face”家族式設(shè)計(jì)語言，并且首次將“X元素”融入一體化前后大燈，辨識(shí)度極高。而這個(gè)設(shè)計(jì)也在尾部得到了呼應(yīng)，貫穿尾燈連接兩側(cè)的尾燈，具有辨識(shí)度的同時(shí)也讓車輛更加有活力。 值得一提的是，前包圍兩側(cè)激光雷達(dá)可以通過激光三維掃描生成點(diǎn)云，創(chuàng)建3D地圖，可以實(shí)現(xiàn)市區(qū)道路場景下的NGP導(dǎo)航輔助駕駛。 不可否認(rèn)，高顏值的外觀確實(shí)是個(gè)“加分項(xiàng)”但在國人消費(fèi)理念中“空間”絕對(duì)是不能不提的。小鵬P5定位緊湊級(jí)車型，其車身尺寸也并沒有落下風(fēng)，長寬高分別達(dá)到了4808/1840/1520mm，軸距為2768mm。同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)也降低至0.223，對(duì)于一款家轎而言已經(jīng)是很優(yōu)秀了。 小鵬P5的內(nèi)飾整體也采用了簡約的設(shè)計(jì)理念，12.3英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控屏幕造就了雙大屏的組合。內(nèi)置Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心交互座艙，配備高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)芯片，車機(jī)流暢度和反應(yīng)速度均屬上乘。 車內(nèi)用料上小鵬P5也是應(yīng)用到了許多軟性材質(zhì)包裹。而小鵬P5上的另一個(gè)亮點(diǎn)就是車內(nèi)“睡眠空間”通過拓展可以“變身”為私人“休息室”、“娛樂室”、“觀影室”等多個(gè)“第三空間”使用模式，真正做到了“百變智能空間”。 此外通過放倒前后排座椅小鵬P5可以形成一張真正意義上的“雙人床”，且通過各種擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)車載投影儀、車載溫?zé)釥t、車載折疊桌等配件，真正滿足了現(xiàn)代人對(duì)于車的需求。 小鵬的看家本領(lǐng)相信大家都不陌生，高速NGP駕輔系統(tǒng)，簡單地說就是能幫助車主在高速上完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的輔助駕駛。 此次小鵬P5搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托雙激光雷達(dá)在內(nèi)的32個(gè)感知傳感器及1套亞米級(jí)高精定位單元，小鵬P5實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境視覺+雷達(dá)360°的雙重融合感知，配合上自主研發(fā)的XPILOT 3.5/3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓小鵬NGP系統(tǒng)能更上一層樓。而全新的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，也使小鵬P5不僅具備了在城市道路的自動(dòng)輔助跟車、輔助超車、輔助變道等功能，還首次實(shí)現(xiàn)了在城市多層復(fù)式停車場內(nèi)的定位記憶和輔助駕駛能力。 以上聊了非常多，但是純電車型之所以會(huì)令一些消費(fèi)者猶豫，其原因還是動(dòng)力表現(xiàn)。那么，就動(dòng)力層面而言，小鵬P5的實(shí)力表現(xiàn)如何呢？下面還是靠數(shù)據(jù)說話。 小鵬P5全系使用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率155kW，峰值扭矩310N·m，并提供3種續(xù)航版本，入門版即460公里搭載55.9kWh磷酸鐵鋰電池、550公里搭載66.2kWh三元鋰電池、600公里搭載71.4kWh三元鋰電池?？斐鋸?0%-80%需要30-40分鐘，車輛支持預(yù)約充電、電池保溫等功能。 寫在最后 小鵬P5不同P7它更像是另一個(gè)“極端”，而這個(gè)“極端”更多的是代表了溫馨和舒適，既能滿足日常用車需求又能滿足目前年輕人對(duì)于高科技配置追求。那么對(duì)于小鵬P5你怎么看？留言告訴我們。
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