在日系車(chē)和德系車(chē)都分別占有大量市場(chǎng)份額的情況下，美系車(chē)、法系車(chē)以及韓系車(chē)似乎都已經(jīng)沒(méi)有太大的發(fā)展空間了。不論是從銷(xiāo)量上還是從影響力上來(lái)看，這些小系別的車(chē)已經(jīng)是非常缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)他們到現(xiàn)在也還是沒(méi)有放棄，這部，現(xiàn)代最近又推出了全新款的起亞K5。比奧迪A7還漂亮，全新起亞K5再過(guò)14天上市，起步價(jià)或?qū)⒃?6萬(wàn)起。
光是看外觀，新車(chē)在魅力上就有了很大的提高，前臉上使用的是全新的虎嘯式進(jìn)氣格柵，使得整個(gè)的車(chē)頭部分都有著非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，而且在顏值上也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，氣場(chǎng)上更是尤為大氣，比奧迪A7還要帥好幾倍。
在動(dòng)力上，新車(chē)高配車(chē)型使用的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以輸出到240馬力，而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的則是8AT的變速箱，低配版本使用的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也是達(dá)到了170馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)上搭載的則是7擋雙離合變速箱，百公里油耗低至6.6L，在同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中表現(xiàn)算相當(dāng)不錯(cuò)了。
在車(chē)身的側(cè)面，它使用了時(shí)下非常流行的大溜背式的車(chē)頂，使得它看起來(lái)很像一款轎跑，而長(zhǎng)寬高分別是在4905mm，1860mm和1445mm，軸距也是達(dá)到了2860mm，空間上也是比之前的老款車(chē)型要大上了許多。
最后在內(nèi)飾方面，新車(chē)使用了非常獨(dú)特的車(chē)內(nèi)布局，營(yíng)造出相當(dāng)有檔次的氛圍和氣質(zhì)，而且還裝配了一個(gè)更加有檔次感的換檔檔把，很好的提升了駕駛者的駕駛樂(lè)趣，并且也滿(mǎn)足了乘用者一定的需求。
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