根據(jù)消息人士透露，華為消費者業(yè)務(wù)軟件總裁王成祿近日證實了華為Mate 30系列智能手機將于今年9月19日正式上市，除了搭載最新的麒麟990芯片外，預(yù)計還會安裝EMUI 10系統(tǒng)。這款即將發(fā)布的華為Mate 30系列，一直以來關(guān)注度都很高，此次搭載麒麟990芯片更是出人意料。
不過華為Mate 30系列的對手——iPhone 11的新機設(shè)計圖也被曝光。據(jù)悉iPhone11堅持劉海屏設(shè)計，搭配的是4K全面屏的設(shè)計屏幕，還搭配三星OLED屏幕。作為各自品牌的旗艦機，華為Mate 30系列和iPhone 11屆時又將上演一場世紀(jì)battle。
其實不止于手機圈，汽車圈各車型之間也經(jīng)常上演一場battle。比如近日呼聲比較高的比亞迪秦Pro超能燃油版，號稱是9萬級中級車價值首選，而此細(xì)分市場也擁有著像奇瑞艾瑞澤GX這樣的實力選手，Ta兩熟強熟弱，誰更值得消費者選擇，battle一場就可以見分曉。一起來看一下！
外觀：各有千秋，秦Pro超能燃油版更加大氣穩(wěn)重
近幾年奇瑞的設(shè)計也做出了大膽的創(chuàng)新，艾瑞澤GX 采用了奇瑞最新的“Life in motion”設(shè)計理念，凌厲寬體的“X”家族前臉，中間用一根鍍鉻飾條貫穿，兩側(cè)的大燈組造型很是犀利，不得不說，艾瑞澤GX的外觀設(shè)計從整體到局部都相當(dāng)精致。
再來看基于全新平臺打造開發(fā)的秦Pro超能燃油版，運用比亞迪Dragon Face家族化設(shè)計轎跑龍顏，由國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團隊操刀，晶鉆星光懸浮LED大燈，由三重龍爪形LED燈柱組成，穿透力十足；巨大的一體式進氣格柵采用了銀色鍍鉻設(shè)計，上方寬幅鍍鉻將頭燈和中網(wǎng)相連，延展了視覺寬度。前包圍還采用貫穿式設(shè)計，非常具有辨識度。
自從奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格加入比亞迪以后，比亞迪的顏值得到了巨大的提升，相比以往更加大氣、穩(wěn)重。
內(nèi)飾：簡潔舒適，秦Pro超能燃油版科技感更足
艾瑞澤GX整體采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，其黑色為主色調(diào)，并在多處細(xì)節(jié)融入了鍍鉻元素進行點綴，讓新車看上去低調(diào)卻不失典雅。
秦Pro超能燃油版延續(xù)了比亞迪家族化的設(shè)計風(fēng)格，簡約大氣又不失科技感。中控臺設(shè)計有多條橫貫左右的線條，視覺效果比較寬大。值得一提的是，秦Pro超能燃油版在內(nèi)飾用料上大面積采用了軟材質(zhì)包裹，質(zhì)感甚佳。座椅也是采用了雙色的設(shè)計，不會太單調(diào)，另外座椅包裹度適中，對腰部的支撐比較到位，整體乘坐感舒適。
空間：車身尺寸占優(yōu)，秦Pro超能燃油版更勝一籌
空間向來是傳統(tǒng)家轎的必爭之地，在這一方面，艾瑞澤GX顯然沒有秦Pro超能燃油版做的好。艾瑞澤GX的車身尺寸是4710*1825*1490mm，軸距2670mm，在同級別里的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。
而秦Pro超能燃油版的空間表現(xiàn)更加出彩，車身尺寸達(dá)到了4765*1837*1500mm，軸距2718,mm，各方面都比艾瑞澤GX“高出一頭”，可以說是同級最長軸距，而且后排采用了近乎純平地板設(shè)計，對坐在后排的乘客而言更加友好。
科技配置：貨比三家，多多益善的秦Pro超能燃油版
年輕人對科技配置的要求十分嚴(yán)格，想要的配置如果沒有，那么對這款車的好感度就會直線下降。艾瑞澤GX的配置能夠滿足年輕人的日常需求，它采用三屏環(huán)繞數(shù)字智慧駕駛座艙和非對稱式的懸浮儀表臺，整體設(shè)計簡潔，呈現(xiàn)出一種由科技升華的高檔感。
艾瑞澤GX還搭載了先進的AI智能科技，即奇瑞最新的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)AI人臉識別、車輛故障一鍵救援、車輛違章查詢、在線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（音樂、天氣、新聞）、OTA信息娛樂系統(tǒng)在線升級以及支持CarPlay和Carlife等。
再來看看秦Pro超能燃油版的表現(xiàn)，搭載全球首創(chuàng)12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可以根據(jù)APP使用場景自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。硬件很強，搭載8核處理器、跑分?jǐn)?shù)據(jù)超過8萬，反應(yīng)靈敏，如行云流水版的使用體驗給人留下深刻的印象。
內(nèi)部融入了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有自主研發(fā)的OTA遠(yuǎn)程升級能力，另外，還擁有人工智能語音交互系統(tǒng)，語義識別率達(dá)到了92%，并可以通過語音控制車輛后背箱、空調(diào)、天窗等，實現(xiàn)極其便捷的語音操作。用戶還可以自定義系統(tǒng)喚醒詞，非常方便快捷。
更讓人眼前一亮的是智能手環(huán)鑰匙，秦Pro超能燃油版還可選配具有汽車鑰匙和智能運動手環(huán)雙重功能的智能手環(huán)鑰匙，實現(xiàn)解閉鎖車門、一鍵啟動、遠(yuǎn)程鎖車、智能提醒、微信分享、手環(huán)查找、運動監(jiān)測等功能，功能十分強大，讓消費者的用車生活更加便捷。
在安全以及實用的配置上，秦Pro超能燃油版更是首次搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統(tǒng)（部分配置為選裝），由ACC自適應(yīng)巡航、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與LKS主動式車道保持系統(tǒng)四大核心部分組成，具有縱向和橫向的自動控制功能，在特定的環(huán)境下還能按照道路標(biāo)線自動修正方向按照正確的線路行駛，可讓車輛實現(xiàn)部分自動化，減輕駕駛壓力。
另外，秦Pro超能燃油版還搭載B-safe主被動智能安全系統(tǒng)，打造了主動與被動兩道安全圓弧、高級智能輔助駕駛系統(tǒng)ADAS系統(tǒng)，加上超高比例的高強車身和動能傳遞設(shè)計，為駕駛者為駕駛者形成了360°全方位無死角的安全防護。
動力:滿足家用需求，秦Pro超能燃油版更強、更猛
動力方面，艾瑞澤GX采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭配的是可模擬9速的CVT變速箱。這臺1.5T發(fā)動機的最大功率可達(dá)115kW，峰值扭矩230N·m，參數(shù)上已經(jīng)能達(dá)到主流1.5T發(fā)動機的數(shù)據(jù)。
相較之下，秦Pro超能燃油版也是全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩為245N·m，在數(shù)據(jù)上，比艾瑞澤GX更加出彩。
另外，這臺發(fā)動機可實現(xiàn)“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、全鋁合金發(fā)動機”四大技術(shù)的完美結(jié)合，更是憑借創(chuàng)新技術(shù)、高效動力及出色的燃油經(jīng)濟性榮獲“中國心”十佳發(fā)動機大獎！
總結(jié)：
綜上可見，在這場battle中，秦Pro超能燃油版在外觀、內(nèi)飾、空間、配置以及動力方面，優(yōu)勢比較明顯，可以說為中級轎車市場樹立了全新的價值標(biāo)桿。因此如果你有9萬元的預(yù)算，而且剛好選擇一輛中級車，比亞迪秦Pro的確是不錯的選擇。
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