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文 / 少雍

音 / 少雍

全國都在推廣禮讓斑馬線的活動(dòng)

機(jī)動(dòng)車通過斑馬線都應(yīng)該停車避讓或者減速行駛，但無論到了哪個(gè)城市，都能遇到行人闖紅燈的情況。

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如果是行人闖紅燈在先，恰好又與機(jī)動(dòng)車發(fā)生了意外，責(zé)任怎么劃分？機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)責(zé)任嗎？又需要賠償嗎？

行人沒有過錯(cuò)，由車主負(fù)責(zé)

也就是說，遇綠燈、行人正常走在斑馬線上過馬路，與機(jī)動(dòng)車發(fā)生了事故，或者機(jī)動(dòng)車闖紅燈與行人發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車都是全責(zé)。

車主沒過錯(cuò)，還是會(huì)被判有責(zé)

行人屬于弱勢(shì)方，法律有保護(hù)

機(jī)動(dòng)車正常行駛，沒有任何違規(guī)的情況下，只是單純的行人闖紅燈，不得已才發(fā)生事故的，也必須承擔(dān)責(zé)任，只是有個(gè)限額，責(zé)任不超過10%。

行人屬于弱勢(shì)方（弱勢(shì)群體）

只要是機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生了事故，哪怕是行人理應(yīng)負(fù)事故全責(zé)，機(jī)動(dòng)車也需要承擔(dān)10%的賠償。

雙方都有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車全責(zé)

機(jī)動(dòng)車違規(guī)駕駛，恰好又與闖紅燈的行人發(fā)生了事故，這又應(yīng)該怎么算呢？

機(jī)動(dòng)車搶黃燈，行人剛好是綠燈剛變紅燈的時(shí)候，發(fā)生了事故，一般都是機(jī)動(dòng)車全責(zé)。

斑馬線是行人才有權(quán)利走的路，在斑馬線上行人最大，機(jī)動(dòng)車走人行橫道叫做借道通行。

何況這條法律還說了，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，也應(yīng)當(dāng)避讓。

只有在行人“碰瓷”的情況下機(jī)動(dòng)車不需要負(fù)責(zé)

在國內(nèi)，一般情況下，機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生了交通事故，機(jī)動(dòng)車都是要承擔(dān)一定責(zé)任的，哪怕是次要責(zé)任，除非是遇到了“碰瓷黨”。

問題來了，不小心把碰瓷的撞了或者撞掛了，需要承擔(dān)責(zé)任嗎？

撞了碰瓷的，撞了白撞，車主一點(diǎn)責(zé)任都不用承擔(dān)。但是，機(jī)動(dòng)車必須是正常行駛的狀態(tài)下，不能違法違規(guī)，還要有證據(jù)證明他是碰瓷的，如果開車的當(dāng)事人不能提供有利、鮮明的證據(jù)，嘿嘿，對(duì)不起咯。

我們遇到行人闖紅燈到底該怎么辦？

買靠譜、夠用的保險(xiǎn)

第三者責(zé)任險(xiǎn)買足，50萬起步，100萬不嫌多，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償，這是一個(gè)比較好的解決辦法。

行車記錄儀很有必要

安裝靠譜的行車記錄儀，穩(wěn)妥起見最好裝360度全景無死角高清記錄儀，把全過程都拍下來。

過路口減速、備剎

過路口前一定要仔細(xì)觀察路口的情況，不要超過40公里/小時(shí)，同時(shí)把腳放在剎車踏板上備剎車，晚上的話晃燈光提示一下也是必須的。

無論多少金錢上的補(bǔ)償，也無法挽回一條鮮活的生命。

對(duì)于車主來說，行人對(duì)于自己的生命都不負(fù)責(zé)任，為什么還需要?jiǎng)e人為他的行為買單呢？

但從另外一方面來講，行人是受“法律保護(hù)”的，而且還有“容錯(cuò)機(jī)制”，何必為了一時(shí)的疏忽，讓自己陷入麻煩的漩渦之中呢，對(duì)吧？

最后說一句，無論是作為車主還是行人、非機(jī)動(dòng)車，都必須遵守交通規(guī)則，安全出行才是正道！