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長城玩坦克大炮，比亞迪要開動物園？記得這些新車的都是老司機

SUV大咖 >《待分類》

2021.09.07

關(guān)注

買車用車就找SUV大咖

在生活中，我們聽到“建國”、“國慶”這樣的名字，似乎就能夠想到這是哪個年代的人物。名字是一種文化，伴隨著時代的發(fā)展，不同年代的名字有著不同年代的烙印和時代特色。

一個簡單響亮的名字，是每一個家長的追求。演化到如今，“子軒”、“紫萱”又成了最容易“撞車”的名字。但是對于車企給新車取名來說，在避免“撞車”的前提下又要簡單響亮，方便記憶，似乎也不是一件容易的事。

在取名這方面，可能很多朋友會第一時間想到長城。畢竟在近幾年的新車當(dāng)中，長城的命名方式可以說是層出不窮，在令人大開眼界的同時，也能夠感受到長城的放飛自我。

長城最開始不走尋常路的車型，就是長城炮了。單單一個“炮”字雖然會令人浮想聯(lián)翩，但是它的熱度和銷量，似乎給長城打開了一些思路，于是在H5換代之際搞了一個哈弗新車征名活動的投票。

這次參賽的車名有很多，比如遠(yuǎn)行者、瀾途、戰(zhàn)斧、狼等等。但有時候投票這種事情往往容易翻車，不少網(wǎng)友抱著看熱鬧不嫌事大的心態(tài)投了“哈弗大狗”投了一票。就在人們想要看長城如何收場的時候，“哈弗大狗”這個名字最終還是定了下來。

可以說，這是一次成功的營銷，以一個非常低的成本來了一次全網(wǎng)推廣，并開始自帶流量。如果只是取一個簡簡單單的哈弗H5，那么僅有的換代熱度估計沒兩天就煙消云散了。

在哈弗大狗之后，長城動物園系列就如雨后春筍般不可阻擋，什么黑貓、白貓、好貓、赤兔、神獸......并且除此之外，咖啡系列如摩卡、瑪奇朵、拿鐵，還有其它不規(guī)則的，如哈弗初戀、坦克系列等等也是隨之到來，一個比一個“奇葩”。

總之，只有你想不到，沒有長城做不到的命名。眼花繚亂的名字在闡釋的時候，與產(chǎn)品的銜接雖然有點違和，甚至是生搬硬套，但是不可否認(rèn)的是，對于消費者來說還是比較容易記住的。

自長城之后，比亞迪或許也是學(xué)到了精髓。此前也有像王朝系列的車型，成功刷新人們的認(rèn)知，但是近期推出的比亞迪海豚，名字也是讓人眼前一亮，這也是比亞迪海洋車系的首款車型，如今還申請了鯊魚、海鷗、海豚、鯨魚、海豹等海洋生物為主的商標(biāo)。

在合資品牌方面，其實有些車的命名也是不走尋常路。在前幾個月，雪鐵龍全球同步發(fā)布的新車C5X上，就新增了一個言簡意賅的中文名字——凡爾賽。其實凡爾賽不僅是法國的藝術(shù)明珠，也是近期互聯(lián)網(wǎng)衍生的熱梗凡爾賽文學(xué)。雖然有點趁熱度的嫌疑，但是誰叫人家20年前就已經(jīng)預(yù)定了呢？

名字取得不好也是會翻車的，此前一汽豐田推出了ALLION這款A(yù)+級轎車，在還未上市的時候就以“傲瀾”定名，引起了來自廣東潮汕地區(qū)的網(wǎng)友瘋狂吐槽。廣東和東南沿海地區(qū)一直是日系汽車的銷售福地，所以在上市之后，ALLION這款車型也改名為亞洲獅，也算是和亞洲龍形成一個產(chǎn)品矩陣。

取名花里胡哨應(yīng)該嗎？

其實縱觀國外豪華品牌的車型命名，其實都是非常規(guī)整的，例如BBA的字母+數(shù)字的組合式名字就一直經(jīng)久不衰，并且得到了傳承，形成了強大的市場認(rèn)知和品牌影響力，即便是目前的新能源車型，其實也是有章可循，奔馳EQ系列，寶馬i系列和奧迪的E系列都是有延續(xù)的。

反觀國內(nèi)車企的命名方式，似乎有點不成系統(tǒng)，并且感覺隨意而為之。其實這里并沒有崇洋媚外的意思，確實是會給消費者這樣的一種認(rèn)知，尤其是對于老一輩消費者來說甚至是難以接受的，并且客觀上缺乏一定的傳承。

但是時代總是在變化，我們始終要用辯證的眼光去看待問題。這些花里胡哨的名字背后，其實恰是中國汽車整體實力越來越強大的證明，以往的國產(chǎn)車一堆X5系列不也飽受詬病，而如今無論是動物系列還是咖啡系列的命名，其實都是在迎合時代發(fā)展的需求。

都說現(xiàn)在的汽車消費群體趨于年輕化，當(dāng)90后、00后作為時代主力登上歷史舞臺，你還指望他們接受老一輩的那一套嗎？年輕、個性、張揚就是他們最鮮明的標(biāo)簽，這些平易近人的車名，最能夠跟這個群體產(chǎn)生共情能力，吸引到他們的目光。

所以，當(dāng)這些車企背后的團隊也變成年輕人之后，他們自然更懂年輕人需要什么，更懂市場需要什么，因此在營銷層面自然有了更多的創(chuàng)新。長城的車賣得好，營銷做得很重要；奇瑞的車銷量不見起色，理工科思想一定程度上拖了后腿。

相比陽春白雪地裝高雅，下里巴人的營銷策略反而更容易得人心。所以命名終究是為銷量所服務(wù)的，所謂的傳承反而就顯得沒有那么重要了。新車層出不窮，能讓人記住就已經(jīng)很難了。從這一方面來說，這樣的命名其實無可厚非。

大咖總結(jié)

其實，無論是長城、比亞迪還是其它車企的新的車型命名，大可以用一種鼓勵、欣賞的眼光去看待。這種擁抱新生代消費者的舉措，恰是文化自信的表現(xiàn)，又何必厚此薄彼呢？

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