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3月23日，在大眾品牌SUV之夜上，大眾一口氣帶來了6款SUV車型，涵蓋了緊湊型/中型/中大型SUV市場(chǎng)。隨著個(gè)性化時(shí)代的到來，消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求已經(jīng)不僅僅局限在品牌方面，他們更多的是希望通過自己的座駕來彰顯其獨(dú)一無二的個(gè)性，基于這一點(diǎn)，為了滿足中國消費(fèi)者不同的用車需求，未來大眾汽車將放棄“套娃王”的稱號(hào)，讓每一款車型都擁有屬于自己的專屬設(shè)計(jì)，而全面互聯(lián)也將成為大眾汽車的另一目標(biāo)。事不宜遲，馬上跟大咖來看看在SUV陣容又會(huì)有些什么樣的產(chǎn)品。

外觀方面雖然體型沒有途昂那么大氣，但是從平臺(tái)到技術(shù)等都優(yōu)于家族其他SUV產(chǎn)品，無愧旗艦產(chǎn)品定位。矩陣式LED大燈，多達(dá)128顆LED單元且每個(gè)單元都可以獨(dú)立點(diǎn)亮，新車視覺效果很棒。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤相連提升了整體的豪華感和科技感，途銳是目前大眾品牌所有車型中數(shù)字化應(yīng)用最先進(jìn)的車型。

基于與賓利添越、奧迪Q7、蘭博基尼Urus和保時(shí)捷卡宴一樣MLB Evo平臺(tái)打造，但全新途銳的尺寸是最小的。國內(nèi)版本提供2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，純電最大續(xù)航里程可達(dá)58km。在其他海外市場(chǎng)會(huì)有3.0T V6和V8的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而且標(biāo)配4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式選擇系統(tǒng)還將提供5種公路模式和5種越野模式可選。

一汽大眾終于迎來自己的首款SUV，這輛在海外定位為小型SUV的T－ROC國產(chǎn)后的很懂國人，經(jīng)過了加長處理，晉升到了緊湊型SUV。外觀造型參考海外版車型，大家之前也沒少看，這里不多作介紹了，反正就很年輕。

內(nèi)飾方面沒有多大變化，也與海外車型保持一致。國產(chǎn)加長77mm軸距這也是一汽-大眾希望它可以在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中可以更有優(yōu)勢(shì)的策略之一。動(dòng)力方面搭載大眾家的“黃金動(dòng)力組合”，高配車型會(huì)有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

這貨目前的公布的信息還不多，而且還沒有正式的名字，官方稱之為The Advanced Mid-size SUV，這是除了T－ROC外一汽大眾的另外一款SUV車型，定位中型SUV，造型方面跟途銳有幾分相似之處，不過進(jìn)氣格柵面積相對(duì)比較小。內(nèi)飾方面、尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)方面官方都還沒有透露更多，但是可以知道新車尺寸跟途觀L接近，而從車輛的尾標(biāo)380TSI確定該車型將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)多年的“神車”途觀終于有了兄弟一起作戰(zhàn)了。

新車基于斯柯達(dá)柯珞克同平臺(tái)打造，是T－ROC的兄弟車型，同樣采用了家族最新的設(shè)計(jì)，但是感覺比T－ROC的設(shè)計(jì)要相對(duì)穩(wěn)重一點(diǎn)，跟上汽大眾自家的途昂很像。在緊湊型SUV市場(chǎng)，途觀L的表現(xiàn)沒有非常出彩，反而是靠著老途觀硬是扛起了銷量大旗，這樣上汽大眾很尷尬。

這款“小途昂”就是為了補(bǔ)強(qiáng)車型陣容而來的，雖然目前只有外觀信息沒有其他更多消息，尺寸預(yù)計(jì)和T－ROC相似，從這造型來看，應(yīng)該能吸引到不少大部分已經(jīng)有消費(fèi)能力的年紀(jì)成熟的群體，預(yù)計(jì)上市后也會(huì)給同級(jí)別的對(duì)手造型不少的壓力了?？络罂吮硎尽白约翰派鲜袥]多久，你大眾又來搞事～”

新車與現(xiàn)款途觀L車型基本保持一致，新車的進(jìn)氣格柵造型會(huì)更有進(jìn)攻性，充電口位于前進(jìn)氣格柵內(nèi)。當(dāng)然，少不了“PHEV”的LOGO證明了它的混合動(dòng)力身份?！∥膊糠矫?，新車與現(xiàn)款途觀L車型基本保持一致，后保險(xiǎn)杠下方采用了亮黑色裝飾。除此之外，該車右下方采用了全新的“430 PHEV”的車尾標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，參考海外版Tiguan GTE概念車來看，混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及容量為13kW·h的電池組構(gòu)成，其綜合最大功率為218馬力。

大眾I.D. Crozz II 概念車

車身尺寸：4625*1891*1609mm

軸距：2773mm

動(dòng)力總成：最大功率達(dá)302馬力的電動(dòng)機(jī)

基于MEB平臺(tái)打造，定位跨界SUV，畢竟是概念車，外觀肯定是很科幻的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)車肯定不會(huì)這樣，所以這里也不多作介紹了。作為一款新能源車，新車搭載電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)302馬力，電池組容量為83kWh并采用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，極速可以達(dá)到180km/h，而續(xù)航里程在NEDC工況下可達(dá)500km，感覺又可以挑戰(zhàn)特斯拉了。官方稱將會(huì)在2020年引入國內(nèi)市場(chǎng)，新能源市場(chǎng)是個(gè)大趨勢(shì)，我們一起期待吧。