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一百年前開車是怎么認(rèn)路的?

1964年的紐約世界博覽會上,福特的一款A(yù)urora概念車在當(dāng)時讓人感到十分驚訝,因為車上有23項“腦洞大開”的設(shè)計創(chuàng)意,其中包括了全玻璃觀景座艙、飛機操縱桿式方向盤、第二排轉(zhuǎn)角沙發(fā)、蚌式開啟的尾門和倒置的第三排兒童座椅,以及電視機、獨立音響、冰箱、灶臺等豪華配置。雖然這些配置在現(xiàn)在來說是很多好豪華車的標(biāo)配了,但是對于當(dāng)時那個的年代來說可以說是異想天開。

而在這臺概念車上,有一個特別搶眼的配置,就是汽車導(dǎo)航,一個純機械式的導(dǎo)航,它具有實體地圖和十字定位針,并能自動定位的機械裝置,通過汽車在地圖上的位置讓駕駛者了解目前所在地。這就是福特車載導(dǎo)航的雛形,雖然展示的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實用性,但其呈現(xiàn)出的樣貌與今天的車載導(dǎo)航已經(jīng)很相似了。

不過其實世界上第一臺車載導(dǎo)航,是在1921年誕生的,一位美國人發(fā)明了手持導(dǎo)航工具并且把它安裝在車上。

不過也不是自動的,需要手動操作的,就是自己旋轉(zhuǎn)那個可以“滾動的地圖”來查看。

以后在1927年,一家英國公司從中得到靈感,發(fā)明了一款可戴在手腕上、類似手表一樣的“迷你”導(dǎo)航,這就是現(xiàn)在apple watch的鼻祖了吧。

這款名叫“PLUSFOUR”的腕帶路線指示器,配備有20支小卷軸,每個卷軸上都印著兩個城市之間的袖珍地圖,就是每經(jīng)過一個城市就需要更換一次卷軸。

在1932年,意大利一家公司將這種卷軸式的導(dǎo)航工具發(fā)揚光大,他們的“Iter-Auto”導(dǎo)航系統(tǒng)可以整合到汽車儀表盤上,并與汽車連接布線,能夠匹配汽車行駛的速度,自動滾動顯示當(dāng)前地圖,這個就有點意思了。

1964年,軌道導(dǎo)航衛(wèi)星上天,世界上首款車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在電影中誕生,就是在007詹姆斯邦德的那輛阿斯頓馬丁上。

隨著美國總統(tǒng)羅納德里根(Ronald Reagan)于1983年頒布了對GPS衛(wèi)星解禁的指令,開放其民用和商業(yè)用途,GPS系統(tǒng)才開始在汽車導(dǎo)航領(lǐng)域逐漸普及,直至今天占據(jù)絕對主流地位。

到今天為止,GPS導(dǎo)航系統(tǒng)擁有32顆地球軌道衛(wèi)星,覆蓋全球每一處邊邊角角,提供恒時穩(wěn)定的三位定位服務(wù)。

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