談到國(guó)產(chǎn)車(chē)，很多人都認(rèn)為它們的保值率并不高，從而放棄選擇。的確過(guò)去的國(guó)產(chǎn)車(chē)給人的感覺(jué)都是質(zhì)量差、市場(chǎng)認(rèn)可度不高，因此保值率一直都不怎么樣。但現(xiàn)在的自主品牌在品牌力和車(chē)型產(chǎn)品力上已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，保有量也不斷提升，保值率方面更是開(kāi)始追上合資品牌，以下的幾款國(guó)產(chǎn)SUV正是高保值率的代表。
>>>長(zhǎng)安CS35<<<
三年保值率：66.1%
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、1.6L
變速箱：5MT、4AT
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：6.89-9.29萬(wàn)
小型SUV是目前最熱的細(xì)分市場(chǎng)，而長(zhǎng)安早在2013年就推出CS35占領(lǐng)一席之位。雖然已經(jīng)是名老將，但產(chǎn)品本身素質(zhì)著實(shí)不低，而且經(jīng)歷改款后換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還添置了倒車(chē)影像、ESP、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗等國(guó)人喜愛(ài)的配置，無(wú)疑更增加車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。
因此，在今年第一季度CS35就賣(mài)出了4.9萬(wàn)輛，對(duì)比前一季度增長(zhǎng)了13%。只有市場(chǎng)保有量提升了，才會(huì)有高保值率的出現(xiàn)。
機(jī)械方面，長(zhǎng)安CS35提供1.5T和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于自重1.2噸左右的小型SUV來(lái)說(shuō)頗為豐盈。
>>>哈弗H2<<<
三年保值率：64.9%
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T
變速箱：6MT、6AT
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：8.68-12.88萬(wàn)
哈弗作為自主SUV中最暢銷(xiāo)的品牌，旗下的H6月銷(xiāo)量妥妥的輕松超過(guò)3萬(wàn)輛。而它的小弟哈弗H2也不能落后，月銷(xiāo)超過(guò)兩萬(wàn)也足以讓人驚訝。
哈弗的SUV整體感受和品牌口碑都有一定的群眾基礎(chǔ)，這也是為什么有如此多人選擇。均衡，雖然是個(gè)中性詞，但要在產(chǎn)品質(zhì)量和整體表現(xiàn)上做到均衡則不是件容易的事。
機(jī)械層面上，哈弗H2所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也在H6上服役。最大功率110kW、峰值扭矩210Nm，廠家提供了6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱兩款傳動(dòng)系統(tǒng)。前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，讓H2的行駛品質(zhì)有了相當(dāng)?shù)谋ＷC。
>>>瑞虎3<<<
三年保值率：57.9%
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L
變速箱：5MT、CVT
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：6.89-9.89萬(wàn)
奇瑞也是很早就在小型SUV上發(fā)力，當(dāng)年的瑞虎讓很多只能買(mǎi)非承載式SUV的消費(fèi)者找到了一款適合家用的產(chǎn)品。如今，當(dāng)年的瑞虎搖身一變更新為現(xiàn)在的瑞虎3，與自家研發(fā)的Cloudrive2.0智云互聯(lián)行車(chē)系統(tǒng)搭檔，營(yíng)造出年輕消費(fèi)者最看重的智能化表現(xiàn)。
1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于熟悉奇瑞的朋友來(lái)說(shuō)并不陌生，畢竟它在自家不同車(chē)型上也都有裝載。同樣是自家研發(fā)CVT變速箱搭配出來(lái)的效果足夠流暢，已然有競(jìng)爭(zhēng)合資的能力。當(dāng)然，5擋手動(dòng)變速箱對(duì)看重操作感的消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
>>>瑞風(fēng)S3<<<
三年保值率：57.9%
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、1.6L
變速箱：5MT、4AT
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：6.58-9.58萬(wàn)
瑞風(fēng)最近幾年在SUV上發(fā)力，S5的表現(xiàn)足以讓人驚訝，畢竟自主品牌SUV里動(dòng)力強(qiáng)的渦輪增壓車(chē)型并不多。小弟瑞風(fēng)S3也要跟著哥哥的步伐，更新迭代推出了“第三代”車(chē)型，不過(guò)進(jìn)步確實(shí)明顯。
顏值和配置都得到了提升，而且在消費(fèi)者在意的做工用料上也下足功夫，自然而然地也就多了很多擁躉。
雖然沒(méi)有用上哥哥的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但1.5L自然吸氣機(jī)型對(duì)于身形小巧的瑞風(fēng)S3已經(jīng)綽綽有余。增配的1.6L更能滿足對(duì)動(dòng)力有要求的用戶，最大功率88.2kW，峰值扭矩150Nm，數(shù)據(jù)相對(duì)可觀再加上6擋手動(dòng)和CVT變速箱的操作感，足以應(yīng)付日常應(yīng)用。
>>>比亞迪元<<<
三年保值率：56%
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、1.5L
變速箱：5MT、6DCT
新車(chē)指導(dǎo)價(jià): 5.99-24.98萬(wàn)
小型SUV的熱火朝天讓很多廠家都坐不住，比亞迪就推出了元。最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于是細(xì)分市場(chǎng)里少有的混動(dòng)車(chē)型，把自家最自豪的混動(dòng)系統(tǒng)下放到一臺(tái)小車(chē)上，足以看出比亞迪對(duì)元和對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的重視。
既然要符合年輕人口味，造型設(shè)計(jì)上就不能馬虎。雙色車(chē)身、懸浮車(chē)頂、張揚(yáng)的前臉和剛毅的腰線以及車(chē)尾小小的“背包”都足以吸引眼球。
比亞迪元的動(dòng)力總成分為了燃油版和新能源版，燃油版共有1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩種可選。自吸版本配以5擋手動(dòng)和6擋雙離合，渦輪增壓車(chē)型則提供雙離合變速箱。新能源版則由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，配以雙離合變速箱。
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