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截至2019年底，全國(guó)普通國(guó)省干線公路里程總計(jì)約59.1萬(wàn)公里，其中養(yǎng)護(hù)里程58.6萬(wàn)公里，列養(yǎng)率達(dá)到99.1%。所評(píng)定的50.2萬(wàn)公里普通國(guó)省干線公路總體技術(shù)狀況水平MQI值達(dá)到87.3，優(yōu)良路率達(dá)到82.9%；路面技術(shù)狀況水平PQI達(dá)到84.6，優(yōu)良路率為75.9%，整體路況水平穩(wěn)中有升，整體技術(shù)狀態(tài)保持良好，為公路運(yùn)輸提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

如今，我國(guó)開始越來(lái)越重視普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題。今天，小鹿君就來(lái)帶大家看一下各省對(duì)于普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理都有哪些高招↓↓↓

為加強(qiáng)全省普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作，總結(jié)上半年養(yǎng)護(hù)管理工作，分析當(dāng)前養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)形勢(shì)和存在問(wèn)題，研究部署下步養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量提升工程建設(shè)推進(jìn)工作，黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心于2021年7月3日召開全省普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)例會(huì)暨質(zhì)量提升工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，努力順應(yīng)新形勢(shì)，落實(shí)新政策，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，構(gòu)建新格局，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一要強(qiáng)化管理，扎實(shí)工作，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)提質(zhì)增效。努力適應(yīng)改革要求，積極與財(cái)政部門溝通，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)資金性質(zhì)、特點(diǎn)的匯報(bào)，及時(shí)提供相關(guān)手續(xù)和文件，爭(zhēng)取財(cái)政撥款及時(shí)足額到位。加速危橋改造、服務(wù)區(qū)建設(shè)，加快小修工程項(xiàng)目實(shí)施，確保完成全年公路PQI值提升到85的目標(biāo)。

二要凝聚合力，協(xié)同推進(jìn)，加快質(zhì)量提升項(xiàng)目建設(shè)。各地要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，與黑龍江省公路事業(yè)發(fā)展中心一道同頻共振，壓實(shí)責(zé)任，共同推進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施。三要?jiǎng)?chuàng)新思維，積極協(xié)調(diào)，努力適應(yīng)改革發(fā)展形勢(shì)。堅(jiān)持改革發(fā)展理念，牢牢抓住“責(zé)任、資金、考核”三個(gè)根本點(diǎn)，通過(guò)“一改、一轉(zhuǎn)、一加強(qiáng)”，逐步建立權(quán)責(zé)清晰、財(cái)力協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的普通公路管理體系。

會(huì)議要求，各單位要對(duì)標(biāo)對(duì)表，搶時(shí)間、爭(zhēng)進(jìn)度，確保今年的任務(wù)目標(biāo)全面完成。一要提高認(rèn)識(shí)，理清思路，把公路養(yǎng)護(hù)改革和事業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌考慮，妥善處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定之間的關(guān)系，二要振奮精神，提振士氣，努力完成好下半年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，做好防災(zāi)搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作。三要統(tǒng)籌擺布，形成合力，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要積極投入到質(zhì)量提升建設(shè)工作中來(lái)，齊抓共管，統(tǒng)籌本轄區(qū)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和質(zhì)量提升工程一體推進(jìn)。

8月26日，江西省國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在贛州召開，總結(jié)“十三五”江西省公路養(yǎng)護(hù)管理的成績(jī)與經(jīng)驗(yàn)，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，研究和部署“十四五”江西省公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

就進(jìn)一步做好公路養(yǎng)護(hù)管理重點(diǎn)工作，會(huì)議指出：

一要精心準(zhǔn)備，確保本年度干線公路養(yǎng)護(hù)管理迎評(píng)工作取得好成績(jī)。8月底前，要對(duì)國(guó)道路面技術(shù)狀況再組織一次全面摸排，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)整改；9月上旬前要基本完成路面大中修施工任務(wù)，高速公路路面路況達(dá)到全優(yōu)、普通國(guó)省道路面狀況達(dá)到全良以上，確保“十四五”開局之年取得好成績(jī)。

二要全力以赴，確保完成公路養(yǎng)護(hù)管理年度目標(biāo)任務(wù)。對(duì)標(biāo)“三大攻堅(jiān)行動(dòng)、三大提升工程”確定的目標(biāo)任務(wù)，搶抓下半年的施工黃金期，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，加快工作進(jìn)度，確保完成各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)。

三要強(qiáng)化服務(wù)，確保路網(wǎng)服務(wù)保障能力進(jìn)一步提升。加快推進(jìn)改渡便民工程，嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”等通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策，利用科技手段及信用機(jī)制提升查驗(yàn)效率，完善高速公路車輛救援體系，深入開展公路橋梁安全耐久性水平提升和危舊橋梁改造專項(xiàng)行動(dòng)，全面加強(qiáng)一線作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)。

“十三五”期間，安徽省普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《“十三五” 公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，結(jié)合省情和改革實(shí)際，砥礪奮進(jìn)，負(fù)重前行，取得多項(xiàng)成績(jī)。

“十三五”期間，安徽普通國(guó)省干線公路總里程從1萬(wàn)公里增加至2.3萬(wàn)公里，資產(chǎn)估值增至4千億元，擴(kuò)容2.3倍，公路和路面技術(shù)狀況指數(shù)始終保持在90左右，穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。養(yǎng)護(hù)工程累計(jì)完成投資112.4億元，提升30%，資金使用績(jī)效評(píng)價(jià)接近90分，提升40%。交通事故發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)下降了50%；路網(wǎng)機(jī)動(dòng)車年平均日交通量達(dá)1.4萬(wàn)輛，最高、平均阻塞中斷率分別不高于9%和4%。

安徽國(guó)省干線長(zhǎng)期健康發(fā)展，較好地保障了居民交通出行，持續(xù)保持較高的人民滿意度，養(yǎng)護(hù)綜合質(zhì)量效益名列全國(guó)前茅。優(yōu)良的成績(jī)得益于安徽?qǐng)?jiān)持以創(chuàng)新為引領(lǐng)，以機(jī)制為保障，多措并舉推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)績(jī)效全面提升，主要體現(xiàn)在五大方面。

一是養(yǎng)護(hù)資金使用效率提高。安徽基本建立起了以一般預(yù)算和中央轉(zhuǎn)移支付為基礎(chǔ)的普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)資金保障機(jī)制，合理劃分財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任，不斷健全以“部省為主、市縣兜底”的養(yǎng)護(hù)資金支出責(zé)任體系，養(yǎng)護(hù)資金保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

二是公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制優(yōu)化。面對(duì)改革后各地復(fù)雜多樣的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制和多元多變的公路屬性，基于資產(chǎn)全壽命周期管理理念，安徽不斷完善改革成果，按照“資產(chǎn)分類、業(yè)務(wù)分項(xiàng)、養(yǎng)管分層”的原則，建立健全公路資產(chǎn)分類分項(xiàng)和養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。

三是養(yǎng)護(hù)管理績(jī)效考核加強(qiáng)。納入政府年度目標(biāo)考核，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)考核。

四是改進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程決策監(jiān)管。科學(xué)分析養(yǎng)護(hù)需求、動(dòng)態(tài)規(guī)劃儲(chǔ)備項(xiàng)目、改進(jìn)工程監(jiān)管方式。

五是推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)多維創(chuàng)新。創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)合同模式、創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、創(chuàng)新數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用。

“十四五”時(shí)期是寧夏開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新啟程的第一個(gè)五年，也是寧夏現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系基本形成的重要階段。連日來(lái)，寧夏公路管理中心全力推進(jìn)《“十四五”寧夏普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展規(guī)劃》編制工作，推動(dòng)全區(qū)普通國(guó)省干線公路改革轉(zhuǎn)型和提質(zhì)增效。

寧夏公路管理中心要求編制單位消化吸收各部門意見建議，做好與“十四五”期間各類上層規(guī)劃，找準(zhǔn)定位，因地制宜的確定各類指標(biāo)體系和任務(wù)要求。進(jìn)一步研究各項(xiàng)指標(biāo)的可行性，夯實(shí)理論依據(jù)，同步測(cè)算資金投入。對(duì)“十三五”期間在高速公路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等方面取得的成就要進(jìn)行全面總結(jié)，對(duì)于存在的不足深度梳理，補(bǔ)充信息化基礎(chǔ)薄弱、低碳環(huán)保措施不多、普通省道養(yǎng)護(hù)管理水平發(fā)展不均衡等方面的內(nèi)容，并提出解決措施。各單位、各部門形成工作合力，確保規(guī)劃編制工作按時(shí)高質(zhì)量完成，真正成為引領(lǐng)、指導(dǎo)“十四五”期間普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展思路、發(fā)展措施以及各年度任務(wù)實(shí)施、考核指標(biāo)確定的依據(jù)。

據(jù)介紹，本次編制的《“十四五”寧夏普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展規(guī)劃》研究基礎(chǔ)年為2020年，規(guī)劃期限為2021年至2025年，展望至2035年。以全區(qū)普通國(guó)省干線公路為主要研究對(duì)象，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、科學(xué)決策、行業(yè)管理、服務(wù)質(zhì)量、體制機(jī)制、技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容，對(duì)保持普通國(guó)省干線公路優(yōu)良技術(shù)狀況，發(fā)揮普通公路網(wǎng)整體效能，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，滿足人民群眾安全便捷高效舒適出行，具有十分重要的意義。

增加預(yù)防養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。明確將預(yù)防養(yǎng)護(hù)納入養(yǎng)護(hù)工程范圍；對(duì)預(yù)防養(yǎng)護(hù)做出定義和解釋；規(guī)定預(yù)防養(yǎng)護(hù)一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況，可按照技術(shù)方案設(shè)計(jì)組織實(shí)施；規(guī)定預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)文件由市（州）交通運(yùn)輸主管部門審批。

優(yōu)化計(jì)劃管理方式。踐行養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策，提出建立養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)，對(duì)項(xiàng)目庫(kù)管理和更新作出了規(guī)定。鼓勵(lì)采用自動(dòng)化快速檢測(cè)技術(shù)，定期開展公路技術(shù)狀況檢測(cè)和評(píng)定；要求各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測(cè)和評(píng)定數(shù)據(jù)，采取“儲(chǔ)備一批、安排一批、實(shí)施一批”的方式，建立養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)，其中，省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)由交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)建立和維護(hù)更新。要求市（州）、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門按照項(xiàng)目庫(kù)儲(chǔ)備情況，對(duì)需要實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的路段、構(gòu)造物或附屬設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)于每年9月底前完成專項(xiàng)調(diào)查，對(duì)公路技術(shù)狀況及病害情況進(jìn)行補(bǔ)充檢測(cè)，評(píng)估發(fā)展趨勢(shì)，并綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。規(guī)定省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)按照滾動(dòng)方式實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，原則上根據(jù)年度檢測(cè)評(píng)定數(shù)據(jù)、庫(kù)內(nèi)項(xiàng)目實(shí)施情況和各地專項(xiàng)調(diào)查情況，每年更新一次。規(guī)定交通運(yùn)輸廳根據(jù)省專項(xiàng)補(bǔ)助資金年度總量、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求、項(xiàng)目庫(kù)儲(chǔ)備和前期工作開展情況，指導(dǎo)各地編制養(yǎng)護(hù)工程年度建議計(jì)劃。市（州）交通運(yùn)輸主管部門對(duì)建議計(jì)劃進(jìn)行初審匯總后于每年10月底前按程序報(bào)送交通運(yùn)輸廳。

增加環(huán)境保護(hù)內(nèi)容。要求養(yǎng)護(hù)工程遵循綠色安全的基本原則。要求實(shí)施中要以節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境為重點(diǎn)，采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，促進(jìn)資源綜合循環(huán)利用。對(duì)設(shè)計(jì)和施工環(huán)保工作分別作出了規(guī)定。要求設(shè)計(jì)文件對(duì)施工工藝、材料循環(huán)利用和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作詳細(xì)說(shuō)明；強(qiáng)化實(shí)施過(guò)程中環(huán)境保護(hù)，鼓勵(lì)推廣新型路面材料、新型瀝青灑布設(shè)備、舊料再生等四新技術(shù)運(yùn)用；要求項(xiàng)目業(yè)主完善環(huán)保手續(xù)，做好廢舊材料的循環(huán)利用，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好揚(yáng)塵、排污和噪音等問(wèn)題治理。

強(qiáng)化項(xiàng)目動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。要求養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟蹤公路病害發(fā)展和施工進(jìn)展情況，以及實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。將大修、中修和預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。規(guī)定大修、中修和預(yù)防養(yǎng)護(hù)的重大變更設(shè)計(jì)文件由市（州）交通運(yùn)輸主管部門審批；一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審批；累計(jì)變更后超過(guò)設(shè)計(jì)批復(fù)預(yù)算的，應(yīng)當(dāng)報(bào)原設(shè)計(jì)審批單位同意。

明確工程驗(yàn)收要求。明確技術(shù)復(fù)雜程度高、投資規(guī)模大的養(yǎng)護(hù)工程，可根據(jù)實(shí)際情況按交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護(hù)工程按竣交工合并一階段驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行；明確交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)，竣工驗(yàn)收由市（州）交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)；對(duì)驗(yàn)收時(shí)限、驗(yàn)收依據(jù)、驗(yàn)收條件作出了相應(yīng)規(guī)定。要求市（州）、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門要建立養(yǎng)護(hù)工程效果評(píng)價(jià)機(jī)制，項(xiàng)目完工后及時(shí)開展跟蹤和效果評(píng)價(jià)工作，對(duì)質(zhì)量和效益進(jìn)行后評(píng)估。

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“十三五”期間，福建公路人破難題、補(bǔ)短板、勇創(chuàng)新，傳承“敢為人先、敢拼會(huì)贏”的拼搏精神，秉承生態(tài)公路建設(shè)理念，堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展之路，經(jīng)過(guò)不懈努力，使普通國(guó)省干線公路發(fā)生重大變化——預(yù)計(jì)到2020年底，全省普通公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資將突破2000億元，同比“十二五”期間約增長(zhǎng)45%，全省公路通車?yán)锍掏黄?1萬(wàn)公里。五年的時(shí)間，福建公路人立足省情，精耕細(xì)作，努力在守正出新中實(shí)現(xiàn)自身跨越，走出了一條適宜自身的高質(zhì)量發(fā)展之路。

改革攻堅(jiān)，鼎新革故。“十三五”期間，福建公路省、市、縣三級(jí)事業(yè)單位改革全面推進(jìn)；國(guó)省道和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)權(quán)責(zé)進(jìn)一步厘清；全省養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化初具規(guī)模，起步最早的廈門市吸引了大批優(yōu)質(zhì)國(guó)企進(jìn)入養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)精細(xì)化和專業(yè)化；三明、南平、龍巖等山區(qū)成功探索小修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，破解養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍老齡化和斷代困境；龍巖、漳州等養(yǎng)護(hù)實(shí)力較強(qiáng)地區(qū)，以市場(chǎng)化行為接養(yǎng)縣道養(yǎng)護(hù)，有效拓寬資金渠道。

養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，聚變突破。“十三五”期間，福建省堅(jiān)持科學(xué)管理，進(jìn)一步推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，建立了科學(xué)決策體系，將科技創(chuàng)新作為提升養(yǎng)護(hù)管理水平、深化養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)的重要措施，使福建省的養(yǎng)護(hù)水平實(shí)現(xiàn)聚變突破。

管理升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。福建省普通國(guó)省道“智慧公路”建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）的完成，使行業(yè)管理與信息系統(tǒng)深度融合的應(yīng)用工作機(jī)制被加快推進(jìn)，公路“一張圖”初步形成；《福建省公路災(zāi)后恢復(fù)重建實(shí)施方案》的出臺(tái)，構(gòu)建了領(lǐng)導(dǎo)指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動(dòng)搶險(xiǎn)、災(zāi)后重建的“四個(gè)機(jī)制”，強(qiáng)化了“行政首長(zhǎng)為核心、各級(jí)指揮長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)”的交通防汛指揮體系……“十三五”期間，福建省通過(guò)數(shù)據(jù)整合、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)等一系列措施，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)管理水平的提檔升級(jí)。

服務(wù)提質(zhì)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)。“十三五”期間，福建省堅(jiān)持以公眾出行多樣化需求為導(dǎo)向，公路基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施實(shí)現(xiàn)“量”和“質(zhì)”雙重提升。截至目前，全省運(yùn)營(yíng)中的國(guó)省道服務(wù)區(qū)45個(gè)、停車區(qū)50處，公路服務(wù)站104處，有條件地區(qū)增設(shè)第三衛(wèi)生間、無(wú)障礙衛(wèi)生間，兒童潔具等。服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、公路站便民服務(wù)點(diǎn)成為三大出行服務(wù)支點(diǎn)，園路、涼亭、棧道、雕塑、主題墻豐富了出行體驗(yàn)；停車、休福建省路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心 息、餐飲、觀光提升了公眾滿意度。