交通事故責(zé)任主體認(rèn)定與處理
一、道路交通事故損害賠償案件中賠償責(zé)任主體的認(rèn)定
道路交通事故損害賠償案件中賠償責(zé)任主體的認(rèn)定情況較為復(fù)雜，但是賠償責(zé)任主體的認(rèn)定又是審理該類案件的首先要解決的重要問題，因此在審理該類案件時(shí)，正確認(rèn)定賠償責(zé)任主體對(duì)正確處理該類案件就顯得尤為重要了。
在司法實(shí)踐中因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c其駕駛的機(jī)動(dòng)車所有人有可能是同一人，也有可能不是同一人，而且在不是同一人時(shí)，又有多種不同的情形，如出租、被盜被搶等。在不同情形下，如果機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行中發(fā)生交通事故，造成他人損害時(shí)，如何確定賠償責(zé)任主體應(yīng)根據(jù)“二元說”的基本原理進(jìn)行分析做出認(rèn)定。
（一）、認(rèn)定賠償主體的法律依據(jù)
1、《中華人民共和國民法通則》
2、最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》
3、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》
4、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》
5、最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》
6、最高人民法院《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》
（二）、賠償責(zé)任主體常見的幾種情形
1、車輛所有人自主駕駛的情形。在這種情形下，事故責(zé)任主體與損害賠償責(zé)任主體是同一的，即由車輛所有人（也是駕駛?cè)耍┆?dú)自承擔(dān)所應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。
2、受雇人員駕駛的情形。在這種情形下，駕駛?cè)藛T是事故責(zé)任主體，但是賠償責(zé)任主體并不一定是駕駛?cè)藛T，對(duì)這種情況，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。雇員有故意或重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。就是說當(dāng)雇員在交通事故中沒有故意或重大過失的情況下，雇主就是唯一的賠償責(zé)任主體。只有當(dāng)雇員有故意或重大過失時(shí)，才與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。當(dāng)然雇主承擔(dān)連帶責(zé)任后，可以向雇員追償。但在《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條中卻只規(guī)定了一種情形，即不分雇員有無故意或重大過失，都由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，并沒有向雇員追償?shù)囊?guī)定。但是假如雇員在駕駛活動(dòng)中確有故意和重大過失的情況，當(dāng)雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，仍可適用最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》第九條后半部分的規(guī)定向雇員追償。在這里就有一個(gè)判斷雇員有無故意或重大過失的問題，一般情況下不是故意，若真是故意造成他人人身損害，后果嚴(yán)重的就構(gòu)成犯罪了，應(yīng)追究的是刑事責(zé)任并附帶民事責(zé)任。當(dāng)然沒有造成嚴(yán)重后果的，不認(rèn)定為犯罪，但也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。那么什么是重大過失呢？我認(rèn)為最具體的易操作的依據(jù)就是：第一，在事故中應(yīng)承擔(dān)的事故責(zé)任應(yīng)為全部或主要責(zé)任，一般的次要責(zé)任不認(rèn)定為重大過失。第二，造成他人的損害后果應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)重的。另外醉酒駕駛等嚴(yán)重違反交通法規(guī)行為的也可構(gòu)成重大過失。
3、擅自駕駛他人車輛的情形。在這種情形下，如何確定賠償責(zé)任主體沒有明確的法律規(guī)定，但根據(jù)“二元說”的原理，若駕駛?cè)耸擒囕v所有人的雇傭司機(jī)或單位的工作人員，未經(jīng)指派駕駛車輛發(fā)生事故造成他人損害時(shí)，雖然不是執(zhí)行雇傭活動(dòng)或職務(wù)活動(dòng)，但從其表現(xiàn)形式上看，屬于履行雇傭或職務(wù)活動(dòng)，這時(shí)應(yīng)由雇主或單位對(duì)其管理不善承擔(dān)責(zé)任，即可認(rèn)定雇主或單位為賠償責(zé)任主體。至于賠償后是否追償，可根據(jù)其規(guī)定及當(dāng)事人的意思處理。若駕駛?cè)耸桥c車輛所有人無任何隸屬關(guān)系的人擅自駕駛造成他人損害的，應(yīng)由駕駛?cè)俗鳛橘r償責(zé)任主體，當(dāng)然若車輛所有人盡到了應(yīng)有的管理義務(wù)，在管理上沒有瑕疵的話，車輛所有人可不承擔(dān)責(zé)任；若車輛所有人沒有盡到應(yīng)有的管理義務(wù)，在管理上有瑕疵的話，車輛所有人就應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這種情況也適用于車輛保管人。
4、車輛被盜被搶后的情形。在這種情形下，由事故責(zé)任人作為賠償責(zé)任主體，車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于這類情形，最高人民法院在《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》中，規(guī)定了以上確定的意見。在《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十二條也規(guī)定了，由盜搶人承擔(dān)賠償責(zé)任，而車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、車輛屬于分期付款購買的情形。在這種情形下，由買方作為賠償責(zé)任主體，賣方不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于這種情形，最高人民法院在《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失，保留車輛所有權(quán)的賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》中，明確了以上確定的意見。
6、車輛以買賣方式轉(zhuǎn)讓并交付車輛，但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的情形。在這種情形下，應(yīng)由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任，出賣人不承擔(dān)責(zé)任。這在最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故之人損害承擔(dān)責(zé)任的請(qǐng)示的復(fù)函》有明確的答復(fù)，即因車輛已交付，原車主既不能支配該車的營運(yùn)，也不能從該車的營運(yùn)中獲得利益，故原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。這里涉及民法上機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問題，機(jī)動(dòng)車以交付為所有權(quán)轉(zhuǎn)移，機(jī)動(dòng)車已交付所有權(quán)即轉(zhuǎn)移，辦理過戶手續(xù)不是所有權(quán)轉(zhuǎn)移的依據(jù)，他只是一種行政上的管理行為，違反后則應(yīng)承擔(dān)行政責(zé)任，而不是民事責(zé)任。
7、車輛租用、借用情形。這種情形以前沒有明確的法律規(guī)定，司法實(shí)踐中在出借的情形下，一般無償出借的，車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任，由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任；如果車輛所有人在出借時(shí)有過錯(cuò)（如明知借用人無駕駛資格等），則應(yīng)根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。出租時(shí)的情形，因出租后出租人能獲得一定的利益，因此應(yīng)根據(jù)各自過錯(cuò)的大小由出租人和承租人分別承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施后，對(duì)以上情形有了明確的規(guī)定。
8、車輛掛靠下的情形。在此情形下，首先應(yīng)由實(shí)際車主為賠償責(zé)任主體，若被掛靠單位收取了管理費(fèi)，就應(yīng)根據(jù)其獲利的大小承擔(dān)賠償責(zé)任；若被掛靠單位沒有收取任何費(fèi)用，屬于無償?shù)膾炜?，則被掛靠單位不承擔(dān)賠償責(zé)任，這種情形最高人民法院在（2001）民一他字第23號(hào)復(fù)函中做出了明確的規(guī)定。
9、車輛在送交修理或保管期間的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定，一般無論是試車還是擅自駕駛的都應(yīng)由修理人或保管人承擔(dān)賠償責(zé)任。
10、車輛被質(zhì)押的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定，一般是由質(zhì)權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。
11、以買賣方式轉(zhuǎn)讓拼裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的情形。在此情形下以前法律沒有明確的規(guī)定，一般是當(dāng)出賣人存在明顯過錯(cuò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，而買受人作為車輛的運(yùn)行、支配、控制和受益者，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。因?yàn)槠囱b車和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，是明令不讓買賣的，因此一般的出賣人都有過錯(cuò)，但是雙方承擔(dān)的責(zé)任，因?yàn)榉蓻]有明確規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任，所以以前雙方只能按各自過錯(cuò)的大小，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但當(dāng)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施后，其第五十一條明確規(guī)定了在這種情形下，由雙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
12、套牌車輛的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定賠償責(zé)任主體的問題，一般是在已登記車輛所有人不知道有套牌車時(shí)，他無任何過錯(cuò)，因此不承擔(dān)賠償責(zé)任，而由套牌人承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)車輛所有人知道或允許套牌的情況下，除套牌人承擔(dān)賠償責(zé)任外，車輛所有人也應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)的大小承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
13、車輛在發(fā)包后承包期間的情形。在此情形下法律沒有明確的規(guī)定賠償主體的問題，一般情況是確定發(fā)包方與承包方按過錯(cuò)的大小，共同承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
14、無償同乘的情形。在此情形下法律也沒有明確的規(guī)定賠償責(zé)任主體的問題，原則上應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)有限的賠償責(zé)任。當(dāng)然無論乘車人是什么情形下搭乘車的，雖然駕駛?cè)宋传@任何利益，但卻負(fù)有了安全注意義務(wù)，因此應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但根據(jù)他只有義務(wù)而無權(quán)利，而同乘者卻只有權(quán)利而無義務(wù)這種不公平的情況，從公平原則出發(fā)，其賠償責(zé)任應(yīng)減輕為宜。
15、還有一種特殊情形，即事故責(zé)任人已死亡的情形。在這種情形下，其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承的，只在所繼承的遺產(chǎn)額度內(nèi)，由實(shí)際繼承遺產(chǎn)的繼承人承擔(dān)賠償責(zé)任。繼承人放棄繼承或喪失繼承的，因無可供繼承的遺產(chǎn)，則不承擔(dān)賠償責(zé)任。
當(dāng)然還有多種情形，不可能全部列出來，但都可以“二元說”的理論分析認(rèn)定即可。
（三）、保險(xiǎn)公司在交通事故賠償案件中的主體地位
1、根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車都應(yīng)該投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)，因此投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成他人損害的，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，受害人有權(quán)直接請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，直接列保險(xiǎn)公司為被告。在《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條、第五十條、第五十二條中都規(guī)定了受害人直接請(qǐng)求保險(xiǎn)公司，在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分，再由其他賠償責(zé)任主體賠償。
2、雖然法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車必須投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)，但是仍有不投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛，當(dāng)該車發(fā)生交通事故造成他人損害的，若只有這一輛車，則只能由其承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)需要支付搶救費(fèi)、喪葬費(fèi)用的，由交通事故社會(huì)救助基金墊付，墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向責(zé)任人追償。若發(fā)生交通事故造成他人損害涉及兩輛車，且只有一輛車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，另一輛未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的情況時(shí)，有兩種處理意見；第一，根據(jù)中國保險(xiǎn)協(xié)會(huì)規(guī)定，未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛，按投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的對(duì)待，另一車的承保保險(xiǎn)公司承擔(dān)一半的交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償額，另一半由未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛責(zé)任人自己賠償。第二，首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)賠償，另一未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛責(zé)任人在保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，不足部分按確定的賠償比例承擔(dān)賠償責(zé)任。我個(gè)人同意第二種意見，其理由是，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)協(xié)會(huì)的規(guī)定既不是法律也不是行政法規(guī)，因此法院不能以此為依據(jù)確定賠償責(zé)任，又因?yàn)椤吨腥A人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十二條明確規(guī)定了，車輛未投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，需支付搶救費(fèi)、喪葬費(fèi)用的，先由交通事故社會(huì)救助基金墊付，并沒有說未投保的也按投保的對(duì)待，因此不能將未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛按投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛對(duì)待，另一方面，因?yàn)橥侗＝粡?qiáng)險(xiǎn)的目的在于最大程度地保護(hù)受害者，使得受害人能得到相應(yīng)的賠償。在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車或行人之間發(fā)生交通事故，為保護(hù)非機(jī)動(dòng)車或行人，廣東就規(guī)定了先讓未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車按投保交強(qiáng)險(xiǎn)的最低賠償限額進(jìn)行賠償，不足部分再按責(zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這僅限于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車或行人之間發(fā)生交通事故的情形，若機(jī)動(dòng)車之間的交通事故則不采用這一規(guī)定。因?yàn)榧僭O(shè)未投保的車輛所有人無能力賠償，你讓他按投保交強(qiáng)險(xiǎn)的對(duì)待，另一輛車在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)只承擔(dān)一半的賠償責(zé)任，另一半讓未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛所有人賠償，而他又無能力賠償，受害人就會(huì)得不到賠償而受到損失。因此為減少受害人的損失，先讓承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在其承保的車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)足額賠償后，不足部分，再按確定的賠償比例由雙方進(jìn)行賠償。至于不投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法行為，可受行政機(jī)關(guān)的處理。
3、受害人可否將承保商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為被告，直接向其請(qǐng)求賠償損失。新保險(xiǎn)法實(shí)施后，訂立保險(xiǎn)合同的情況下肯定是可以的。新保險(xiǎn)法實(shí)施前訂立的保險(xiǎn)合同，新保險(xiǎn)法實(shí)施后審理案件時(shí)，可否直接列保險(xiǎn)公司為被告呢？這就應(yīng)按最高人民法院《關(guān)于適用<中華人民共和國保險(xiǎn)法>若干問題的解釋（一）》的規(guī)定處理。以前保定中院不讓判保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)里賠償，是根據(jù)舊保險(xiǎn)法第五十條的規(guī)定執(zhí)行的，這也有道理。早先直接判保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)中賠償，其理由就是在一次訴訟中解決賠償問題，節(jié)省訴訟資源，方便當(dāng)事人，從民事訴訟制度的目的出發(fā)也是可以的。
4、發(fā)生交通事故后駕駛?cè)颂右莸那闆r，保險(xiǎn)公司賠不賠？《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十三條，明確規(guī)定了應(yīng)由保險(xiǎn)公司從交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償，不按免責(zé)處理。
5、保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)中免除賠償責(zé)任的規(guī)定?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條第二款有規(guī)定，即道路交通事故損失（包括人身和財(cái)產(chǎn)損失）是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償，只有這一種情況免賠。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的第二十二條規(guī)定有下列情形之一，（駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或醉酒的；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的）發(fā)生道路交通事故造成受害人財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司不予賠償。
在《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十條規(guī)定了下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付： （1）因受害人故意造成的交通事故的損失；（2）被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失；（3）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值損失等其他各種損失；（4）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。因?yàn)椤稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，不是法律也不是行政法規(guī)，我們不能引用，但他與《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》以及其他法律法規(guī)不相矛盾的，可以根據(jù)合同約定的原理適用。
二、確定賠償主體的具體操作
第一個(gè)問題了解了賠償責(zé)任主體種類的幾種情形，那么具體到一個(gè)案件，如何審查原告起訴的被告是否適格及有無遺漏呢？可從以下幾個(gè)方面去了解。
1、根據(jù)交警作出的事故認(rèn)定書，若車輛駕駛?cè)嗽谑鹿手胸?fù)一定的責(zé)任，則可確定車輛駕駛?cè)诉@一被告。若車輛駕駛?cè)嗽谑鹿手袩o責(zé)任，則分兩種情況處理，一是當(dāng)事故是機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生時(shí)，無責(zé)任方可不承擔(dān)賠償責(zé)任，這時(shí)可不列為被告，若已列上了，判決可判不承擔(dān)責(zé)任。二是若受害方是非機(jī)動(dòng)車或行人，則機(jī)動(dòng)車即使無責(zé)任，也應(yīng)承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任，這時(shí)可列司機(jī)為被告。另外從事故認(rèn)定書中還可了解事故車的牌照及其他信息。
2、通過審查車輛行使證或從車輛信息資料中，可確定該車輛的所有人是誰，即登記車主是誰，從而確定登記車主為被告。
3、通過調(diào)取的案卷，從案卷材料如對(duì)司機(jī)的詢問筆錄等中，可知登記車主與實(shí)際車主是否為同一人，若不是同一人，實(shí)際車主是誰，從而確定實(shí)際車主為被告。
4、通過對(duì)實(shí)際車主及司機(jī)的詢問材料，可確定實(shí)際車主與登記車主之間的關(guān)系，如掛靠、買賣后未過戶、分期付款形式購買等情況，還可確定司機(jī)與實(shí)際車主是否為同一人，若不是同一人是否為雇傭、借用、出租、被盜搶、為單位執(zhí)行職務(wù)、幫工代駕等不同情況，為以后確定賠償責(zé)任，如是承擔(dān)連帶責(zé)任，還是分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任等奠定基礎(chǔ)。
5、通過對(duì)實(shí)際車主的詢問或看保險(xiǎn)單，可確定該車是否投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，以及險(xiǎn)種和保險(xiǎn)期限，保險(xiǎn)人是哪家保險(xiǎn)公司，從而確定是否列保險(xiǎn)公司為被告，列那家保險(xiǎn)公司為被告。
6、通過對(duì)實(shí)際車主的詢問，可知是否有合伙的問題，若有合伙關(guān)系，還應(yīng)將其他合伙人列為共同被告，以便合伙人對(duì)外承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
7、需要詢問司機(jī)、登記車主、實(shí)際車主的其他問題。
三、需注意的幾個(gè)問題
1、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施后與最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律問題的解釋》相比，對(duì)傷殘和死亡的賠償項(xiàng)目中，沒有了被撫養(yǎng)人生活費(fèi)這一賠償項(xiàng)目，同時(shí)其他賠償項(xiàng)目也沒有了具體賠償標(biāo)準(zhǔn)了。怎么辦，我認(rèn)為在新司法解釋出臺(tái)之前，仍可適用與侵權(quán)法不相沖突的舊司法解釋，新司法解釋出臺(tái)后再按新司法解釋執(zhí)行。
2、涉及多個(gè)被扶養(yǎng)人的生活費(fèi)的計(jì)算，應(yīng)將各自的數(shù)額按正確的方法分別計(jì)算清楚，防止當(dāng)事人之間以后為此鬧矛盾。
3、涉及受害人多級(jí)傷殘的，因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿蕚麣堣b定標(biāo)準(zhǔn)中有多級(jí)傷殘賠償金的計(jì)算公式，因此應(yīng)嚴(yán)格按公式計(jì)算，不能按就高不就低及兩個(gè)低一級(jí)的可頂一個(gè)高一級(jí)等方法處理。
4、在審理以前發(fā)生的交通事故賠償?shù)陌讣r(shí)，應(yīng)審查交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額的變化情況。因?yàn)?st1:chsdate w:st="on" year="2008" month="2" day="1" islunardate="False" isrocdate="False">2008年2月1日以前發(fā)生的交通事故，投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)限額為60000元，因此應(yīng)按60000元執(zhí)行。
7、交強(qiáng)險(xiǎn)分三部分限額，即死亡傷殘賠償限額110000元，醫(yī)療費(fèi)賠償限額10000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。保險(xiǎn)公司只在其限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償時(shí)應(yīng)分別在不同的項(xiàng)目中賠償，不應(yīng)按總數(shù)賠償。若受害人有多人時(shí)，應(yīng)分別在三個(gè)項(xiàng)目中按各自所占的比例進(jìn)行賠償。保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)賠償實(shí)行的是無過錯(cuò)責(zé)任原則，只要有責(zé)任，不分責(zé)任大小賠償數(shù)額相同。當(dāng)然若承保車輛無責(zé)任時(shí)，應(yīng)按無責(zé)任賠償限額進(jìn)行賠償，即死亡傷殘賠償限額11000元，醫(yī)療費(fèi)賠償限額1000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。
8、對(duì)二人以上承擔(dān)責(zé)任時(shí)，各自承擔(dān)什么責(zé)任，是承擔(dān)連帶責(zé)任還是分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。特別是連帶責(zé)任必須由法律、行政法規(guī)、司法解釋規(guī)定或者當(dāng)事人的確定才能承擔(dān)連帶責(zé)任，否則不能承擔(dān)連帶責(zé)任。
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