兩數(shù)之比是資料分析部分中僅次于增長的第二大?？伎键c，考察的題目范圍廣泛，題目難度適中，而在行測考試當(dāng)中，資料分析屬于整體難度不高，分值較重的模塊，也是考生唯一有可能全部正確的部分，所以在備考階段一定要下苦功夫，拿下這高性價比的部分。兩數(shù)之比的公式很少，同學(xué)們也都能記住，但是就是在實際做題時與理論脫節(jié)，不知道使用哪個公式進(jìn)行列式，式子列出來后計算的問題也就浮現(xiàn)出來了，這也是同學(xué)們在資料部分最為頭疼的了，大多數(shù)計算存在問題的同學(xué)其實是知道計算的理論的，也知道如何去取舍，但就是不能靈活地結(jié)合選項進(jìn)行估算，浪費(fèi)了很多時間，破壞了考試節(jié)奏。因此，本篇主要講解關(guān)于資料分析兩數(shù)之比的巧算方法。
一、基期兩數(shù)之比
【例題】2011 年，G 省交通運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)增長。全年客運(yùn)總量 522002.45 萬人，比上年增長 11.8%，增幅同比回落 2.9 個百分點。旅客周轉(zhuǎn)總量 3852.66 億人公里，比上年增長 15.3%，增幅同比回落 1.4 個百分點。分運(yùn)輸方式看，鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為 17778.00 萬人和 506.00 億人公里，比上年分別增長 18.9%和 10.9%；公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為 493618.00 萬人和 2082.68 億人公里，比上年分別增長 11.6%和 20.0%；水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為 2591.00 萬人和 9.63 億人公里； 航空客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為 8015.45 萬人和 1254.35 億人公里，比上年分別增長5.1%和 9.9%。
問題：2010 年鐵路客運(yùn)量占全年客運(yùn)總量的比重約為（ ）
A.3% B.5% C.7% D.9%
二、兩數(shù)之比變化量
【例題】2009 年全年北京市完成全社會固定資產(chǎn)投資 4858.4 億元，比上年增長26.2%。其中，基礎(chǔ)設(shè)施投資 1462 億元，增長 26%。分登記注冊類型看，國有內(nèi)資單位完成投資 2316.8 億元，比上年增長 66.8%；非國有內(nèi)資單位完成投資 2096.4 億元，增長 2.8%；外商及港澳臺完成投資 445.2 億元，增長 5.9%。
問題：2009 年國有內(nèi)資單位完成投資在北京市全社會固定資產(chǎn)投資總額中所占比重比 2008 年（ ）
A.上升 15.6 個百分點 B.下降 12.2 個百分點
C.上升 11.6 個百分點 D.下降 9.5 個百分點
通過上述兩道例題可以看出，在解題過程中，首先需要充分分析題干，鎖定公式，查找數(shù)據(jù)進(jìn)行列式，在計算前觀察選項確定運(yùn)算精度，適當(dāng)利用估算方法并合理地來進(jìn)行放縮，這樣可以很大程度的減少計算量，從而簡化計算過程，更有效率的得到分?jǐn)?shù)。同學(xué)們好需要用習(xí)題進(jìn)行鞏固練習(xí)，做到熟練運(yùn)用，巧解兩數(shù)之比。
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