據(jù)1957、1981、1988年，先后經(jīng)省市縣三次對(duì)我縣境內(nèi)之諸條棧道的步踏考察，現(xiàn)將耳濡目染之古棧道遺跡較多的幾條棧道概述如下：
古棧道概述
古時(shí)秦蜀山水，連高加深，為九州之險(xiǎn)，秦嶺巴山，陽(yáng)溪窮谷，萬(wàn)仞直下，崇山峻嶺，懸崖峭壁，麋鹿猿猱、蹄足亦難逾越，秦蜀交通、文化交流、商旅往來(lái)，更為艱辛。唐代大詩(shī)人李白曾有“蜀道難、難于上青天”之句。往古雖有川不能舟沐，有山不可梯及，固而“智者”則倡修棧道以聯(lián)通之。棧道之修：迂峭壁懸崖，則在壁上鑿孔，架橫木、覆木板，鉗釘以通之；迂深溝險(xiǎn)澗，則架長(zhǎng)檀，覆厚板而過(guò)之；迂危險(xiǎn)羊腸，壁立千仞，則在小道旁打樁，砌石欄或木欄，修柵欄以通之。當(dāng)時(shí)深山老林，多靠棧道?！秶?guó)策》有言：“棧道千里通於蜀”據(jù)舊《鳳縣志》載：“古有南北兩棧，在寧強(qiáng)、勉縣者為南棧，（褒斜道）北棧半屬鳳境”。據(jù)考，雖陵谷變遷，今昔異勢(shì)，但各條棧道之部分遺跡尚存。
（一）故道
1、故道的歷史沿革
秦嶺是印支造山運(yùn)動(dòng)之時(shí)崛起的山峰，在這個(gè)山嶺中，從寶雞大散關(guān)到鳳縣，由于地質(zhì)的作用，形成了一條寶鳳隘道。此道從益門(mén)鎮(zhèn)開(kāi)始，翻越秦嶺，橫穿鳳境，南伸四川，將南北延亙四五百里左右的秦嶺山脈劈開(kāi)了一條通道，打開(kāi)了四川盆地的缺口，為古代通道創(chuàng)造了較好的條件。嘉陵江發(fā)源於于大散嶺之南麓，河水沿山谷隘道蜿蜒南流，在重慶注入長(zhǎng)江。嘉陵江與清姜河兩個(gè)谷道正好南北相對(duì)，中間相隔秦嶺梁正是秦嶺主峰的最低峰，這些自然的環(huán)境為嘉陵道創(chuàng)造了優(yōu)勝的條件。嘉陵江的上游稱為古道水。漢代在鳳州所設(shè)之縣亦稱故道縣，古代的故道就是指嘉陵江的北部一段。它從寶雞的益門(mén)鎮(zhèn)入口，經(jīng)二里關(guān)、大散關(guān)、大散嶺、東河橋、黃牛鋪、草涼驛等數(shù)十個(gè)驛站，到達(dá)兩當(dāng)、徽縣、南下到廣元、劍閣。此段在歷史上也稱北棧道，而此以下，則為南棧道，不包括在故道之內(nèi)。
嘉陵故道的修筑時(shí)代雖無(wú)明確記載，但是，年代已是非常久遠(yuǎn)。僅在鳳境隘道中，發(fā)現(xiàn)古文化遺址29處，從遺址出土的大量陶器陶罐來(lái)看，其中有16處是仰韶文化廟底溝類型的遺物，這些遺物的陶質(zhì)、陶色、裝飾以及制作技術(shù)等方面與關(guān)中毫無(wú)區(qū)別，這就早在五六千年前，就有人移居于寶鳳隘道之中。另外，在龍口還發(fā)現(xiàn)西周早期和春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的墓葬群。以出土的文物來(lái)看，有些與中原有所差別，但許多器物與中原并無(wú)多大差異，這種現(xiàn)象，反映了兩地文化的一致性，和古代部族間相互來(lái)往的頻繁，而這種往來(lái)的通道則以故道為徑。
《戰(zhàn)國(guó)策、秦策》言：“棧道千里、以通蜀漢”即指此道而言。這是關(guān)于棧閣最早的記載。另外，《文藝類聚》引《蜀王本記》言：秦惠王嫁五美女與蜀、蜀遣五千名力士迎之。這種說(shuō)法未必其實(shí)，但是從四川發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國(guó)墓葬中，尚有秦民族特有的繭形壺等器物，這從實(shí)物方面證實(shí)了秦蜀之間的密切關(guān)系?！妒酚洝⒇浿沉袀鳌芬嘌晕涞?、昭帝時(shí)“四塞棧道千里，無(wú)所不通”，這證明棧道開(kāi)鑿是無(wú)疑之事。另外，從漢代的郡縣設(shè)置上，也可以看出故道在當(dāng)時(shí)交通中的重要地位?！稘h書(shū)、地理志》記，武帝元鼎六年置武都郡，內(nèi)轄九縣，其中故道縣、河池縣在今鳳縣境內(nèi)。1981年文物普查時(shí)，在鳳州找到了漢代縣城遺址。文化層堆積有1米多厚，漢代瓦礫堆積極多，并且出土“永樂(lè)末央”瓦當(dāng)。遺址范圍近四萬(wàn)平方米，從出土的大量建筑材料和規(guī)模較大來(lái)看，此處并非一般村落，屬縣址無(wú)疑。因縣設(shè)故道水旁，故以水命名。此處也是解放前鳳縣的縣城，沿故道西下，過(guò)雙石鋪，可到龍家坪，此處有一遺址，此處紅巖河?xùn)|岸。川道開(kāi)闊，地勢(shì)平坦，在地面上仍保存有兩段城墻殘跡，共約20米。還保存有城隍廟的遺址，此廟原有一石碑，上記此處是河池縣，文革中石碑被破壞埋于張家堯大隊(duì)公房之下，證明河池縣就在此處。故道縣和河池縣都屬武都郡。國(guó)家縣政官府的設(shè)置，是在當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟(jì)、軍事、交通聯(lián)系在一起的，嘉陵江上游的縣政，沒(méi)有劃歸漢中，而屬武都，這說(shuō)明此處的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事與武都的關(guān)系比漢中密切，也反映了故道的交通在當(dāng)時(shí)比連云棧道的交通還要便利。
總之，故道的歷史悠久，它從益門(mén)鎮(zhèn)入口，經(jīng)鳳縣、兩當(dāng)、徽縣、南達(dá)劍閣，全程三百余公里，歷史上多次崩壞，又經(jīng)多次維修，使用不衰，一直是從陜西入蜀的要道。
2、故道遺址
故道沿途，棧閣多設(shè)，但年代久遠(yuǎn)，早已崩落，改路沿坡盤(pán)回，但由於年久不用蓬蒿彌徑，也已隱晦，橋棧架閣，關(guān)隘驛地，也難以目睹原貌。如今只有一些殘跡，可幫助了解故道的走向，透過(guò)歷史的塵煙，1981年文物普查時(shí)，沿途發(fā)現(xiàn)近十多處遺址，記述于后：
大散嶺：即煎茶坪，離寶雞70里，故道從益門(mén)鎮(zhèn)入口經(jīng)二里關(guān)、大散關(guān)，越大散嶺進(jìn)入鳳境。站在嶺上，只見(jiàn)群峰延綿不斷，高聳森列，而大散嶺較其它山峰為低，這正好同秦嶺屏障劈開(kāi)了一個(gè)豁口，向南而望，群嶺變小，山勢(shì)低緩，故道水蜿蜒南流。大散嶺上地勢(shì)開(kāi)闊，有一片坪地，寶漢公路從嶺上通過(guò)，寶成鐵路也從嶺下穿洞而過(guò)，坪地上雖然見(jiàn)不到古時(shí)的建筑，但明、清之際的殘碑碎匾俯拾皆是，從殘文斷句來(lái)看，上面記載的修建神仙廟時(shí)，各鄉(xiāng)信男善女的捐資之事。解放前，此處商攤客店較多，共有六、七家在此處蓋房子經(jīng)商。因而，也留下了殘?jiān)珨啾?。大散嶺的南坡，古道路跡時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，延達(dá)溝底，到東河橋，已是嘉陵川谷，行程三十里，到達(dá)黃牛鋪，此一帶山勢(shì)舒展，路跡寬平，為一故道驛站。
長(zhǎng)橋：昔時(shí)沿澗皆棧閣，若長(zhǎng)橋，遂沿其名。此處山峰對(duì)峙峭立，河下流濤湍急，易阻行人，古時(shí)只為架設(shè)棧道而過(guò)，寶成鐵路56號(hào)隧洞的右側(cè)斷崖上東段和西段之?？自谛掼F路時(shí)炸取石料所破壞，現(xiàn)存中段13個(gè)?？走z跡，均為方形，邊長(zhǎng)0.37米，深0.37米，孔之間距1—3.5米不等，全長(zhǎng)30多米，此處正是古時(shí)長(zhǎng)橋驛地，繞過(guò)長(zhǎng)橋峽谷，只見(jiàn)川道敞開(kāi)，山坡緩沖，故道路跡雖被荒草掩埋，但輪廓仍然可以清晰可辨，有時(shí)與公路吻合，有時(shí)卻分離，仔細(xì)究看，這些跡象歷歷在目。
紅花鋪：在長(zhǎng)橋以下，山勢(shì)纖曲，行程15里到紅花鋪，沿路山坡上的碥路依然可見(jiàn)，此處是古代驛站，離此5里，有五里廟，主體建筑已經(jīng)倒塌，廂房還存五間，在此地發(fā)現(xiàn)一塊鋪地磚，下面刻有嘉靖年號(hào)，另外在廟院中還發(fā)現(xiàn)一塊石柱礎(chǔ)，下刻至正二年，證明此廟建於元代無(wú)疑。在廟后還發(fā)現(xiàn)一頂“阿彌陀佛蕪”石塔，六角五層，紀(jì)年大清同治十三年建造。
順江西行，經(jīng)過(guò)草涼驛、柏林寺，五星臺(tái)、白家店、白石鋪、龍口沿途驛站，古村落遺址和碥道遺址甚多。龍口地勢(shì)平坦開(kāi)豁，故道水從東北環(huán)流而過(guò)，西岸巖石崖倒飲水，東南岸石臺(tái)延伸河中，形似龍口，故而命名。此處地勢(shì)開(kāi)闊，川道谷地極廣，有仰韶文化遺址及春秋戰(zhàn)國(guó)和秦漢之墓葬群。1955年由中國(guó)科學(xué)院考古研究所、文化部、故宮博物院、陜西省文管會(huì)等單位聯(lián)合組成工作隊(duì)，配合修筑寶成鐵路鳳州火車站施工，在東端窯溝，對(duì)遺址進(jìn)行了局部挖掘。出土陶、石、骨器500多件，其中推斷吉祥內(nèi)容的甲骨文乃是陜西省第一次發(fā)現(xiàn)。從出土文物的特點(diǎn)判斷，約六千年前先民已在此處聚居并從事生產(chǎn)活動(dòng)。再西行不遠(yuǎn)為梁露坪，此處為仰韶文化遺址和春秋戰(zhàn)國(guó)及秦漢至明清之墓葬群，面積寬廣，東西長(zhǎng)五百米，南北寬七百米，總面積三十五萬(wàn)平方米，內(nèi)涵豐富，文化層堆積較厚，約1—1.5米多、再向西行二三里就到鳳州城，此處是漢代故道縣之所在地，鳳州城北門(mén)外，河對(duì)巖為豆積山，半山腰有張果老洞，是道觀之地。傳說(shuō)為唐代高僧張果老隱居之處。唐玄宗李隆基為張果老賜號(hào)，稱通玄先生，在果老洞東側(cè)之石崖上有“通玄洞”之摩崖石刻。它的起始年代雖無(wú)考證，但洞內(nèi)塑造道教老祖泥像，室壁上有壁畫(huà)，但這些遺物由于年代久遠(yuǎn)，壁畫(huà)剝落殘缺，塑像被砸，在洞之外，有“江天玄窟”和“石室洞霞”的摩崖題刻。南行三里桑園為仰韶文化遺址、緊接七里坪為漢代遺址，西莊有新石器時(shí)代遺址，再南行為雙石鋪，它是南進(jìn)酒奠梁，南下漢中，西進(jìn)兩當(dāng)，徽縣以至南到廣元，劍閣的交通要道，因而也是古代驛站。但由于此處地廣平舒，沒(méi)有見(jiàn)到?？走z跡，又因是當(dāng)今之鳳縣縣城，變化較大，舊路跡也難以看見(jiàn)。
龍家坪：離雙石鋪西行三十多里，與張家堯村相連。此處有大量漢晉時(shí)期的瓦礫堆積，而且地勢(shì)開(kāi)闊，估計(jì)是漢晉河池縣的治所，此處還有原城墻遺跡。由龍家坪沿雙天公路而行進(jìn)入甘肅兩當(dāng)縣、徽縣以至四川廣元、劍閣。
故道不但是長(zhǎng)安通往四川的主要交通線，而且還是連通甘肅天水、武都至四川的道路?！对涂たh志》言其是：“唐時(shí)入蜀要路”。可見(jiàn)此路在南北交通史上占有重要的地位。
（二）連云棧道
1、連云棧道的歷史沿革：
連云棧道從鳳縣的鳳州開(kāi)始，到褒城的雞頭關(guān)結(jié)束。經(jīng)三岔、留鳳關(guān)、南星、留壩、馬道等地，全程二百多里?！读魤螐d地》卷四記曰：“北魏正始四年，開(kāi)石門(mén)閣道，其道別開(kāi)，不盡在褒谷斜水上”。可能就是指此道。北魏開(kāi)通此道后，歷用不衰，暢通無(wú)阻。元明以后，因襲未改，明代修葺較多，見(jiàn)于記載的兩次，一次是明洪武二年，命晉定候，監(jiān)督夫、曾按歷代舊路開(kāi)通修整。洪武三年，徐達(dá)曾遣傅友德等由略陽(yáng)，金兵旺由鳳翔入連云棧，依舊路基礎(chǔ)改為棧閣。第二次是弘治年間，又行重修，嘉靖時(shí)又將一部分木易為石。除明代有修建外，清代初年也有更改，清康熙三年，賈漢復(fù)將路途棧閣全部改為碥路，別開(kāi)新路于嶺上。
連云道是連通褒斜道和故道的重要通道。褒斜道由于路途近捷，因而是關(guān)中至漢中的歷代官府的交通要道。特別是漢代修路的記載多見(jiàn)，說(shuō)明此道的興盛。但是，又由于此路谷狹溝深，險(xiǎn)阻峭拔，行途艱難，如果遇雨難行，這就使它有了一定的局限性，故道雖然也是秦蜀交通主線，道路平緩易行，況且又有水道之便，因而在歷史上起了很大的作用。但是，此道通漢中、則路途遙遠(yuǎn)，需繞幾個(gè)大灣子才可以抵達(dá)漢中，路途比褒斜道多四百里，這就為交通帶來(lái)了許多不便之處。連云棧道北接故道，東南通褒斜道，它既排除了褒斜道的途程險(xiǎn)狹，又避免了故道的彎曲繞折。它利用了故道的緩沖開(kāi)闊，又利用了褒斜道的捷近先足，因而，自北魏新開(kāi)此道以后，一直是隋唐至明清，通往秦蜀的交通要道。沿途遺跡題刻甚多，如今的寶漢公路，大部分也是在此道的基礎(chǔ)上修筑起來(lái)的。
2、連云棧道的遺跡：
此道多是沿山坡修筑的碥道，并澗架的棧道極少。因而，沿途除發(fā)現(xiàn)碥路荒基和各種題刻以外，沒(méi)有?？椎陌l(fā)現(xiàn)，但這些荒基與題刻能使人們弄清它的路徑走向。
從鳳州（漢故道縣）改徹南行，沿坡上二里，發(fā)現(xiàn)道光十二年神道碑一通。由於剝蝕嚴(yán)重，字跡難辨，前行至蒼坪三組馬連灘有一段古道遺址，長(zhǎng)28米、寬1.5-3米，采用25-35厘米河光石鋪成，路面平整。又上行十里，到達(dá)煙囪溝口，在路旁巖石上有一處摩崖題刻，銘勒由於剝蝕結(jié)銹，亦難辨認(rèn)。順溝繼續(xù)前進(jìn)，連云棧道路跡明確，有的地方于平地上踏出路徑，有的地方則于坎凹地鋪墊石頭以成碥路。有的地方由于年久未用，荊棘叢生，蓬蒿彌徑，難以通行，但路跡猶存，離煙囪溝口近十里路程、即南天門(mén)。站于此地，東望南岐山，雙峰突兀，山勢(shì)峻峭；北望可以俯瞰鳳州。山峰上現(xiàn)存三通石碑和一處摩崖題刻，其一碑為神道碑，上稱：“吳涪王祠”碑，為同治九年之物。其二為“朝陽(yáng)寺”碑。其三為南天門(mén)石碑，其銘曰：“同治元年之夏捻軍各逆，先后竄陜，繼以本省和甘肅，逆氣四起，漢中府廳及縣，俱陷邑……本城四鄉(xiāng)集團(tuán)，防御剿逐城垣幸得保全……之事，立碑時(shí)間為同治九年九月重陽(yáng)。這就為研究清末農(nóng)民起義提供了重要的資料。另一摩崖題刻是撫陜者皖懷華伯英在光緒年間，奉命閱伍，通過(guò)此地時(shí)所題，橫排文曰：“聲聞帝座”。翻過(guò)南天門(mén)、其坡地勢(shì)較緩，便道路面較寬，山坡上斷斷續(xù)續(xù)的古道是用磚鋪成。有時(shí)是用土鋪成的驛路，行程十五里，抵達(dá)心紅鋪，村莊雖然紊亂不整，解放前的一些建筑猶存，許多是用于店房客棧和貿(mào)易的鋪店。村子南邊保存有三百多米長(zhǎng)的古代碥道，路面寬三米左右，但年久不用，有些地方已經(jīng)崩落。到心紅峽處，只見(jiàn)重峰疊障，山勢(shì)峻峭，峽口極窄，澗壁刀削，猶如天門(mén)線開(kāi)，有險(xiǎn)關(guān)隘口的氣勢(shì)。在半崖上有古代開(kāi)鑿的90多米的碥道，路面鋪有石塊，如今公路從下面經(jīng)過(guò)。此處共有四處摩崖石刻：其一橫排行書(shū)文曰：“長(zhǎng)虹飲澗”。乾隆五年長(zhǎng)白方裕題。其二橫排“幽麗奇處”，下有乾隆四年三月將津朱閑圣題。其三豎排“大手筆”三字，落款“岐山王子薫題”。其四橫排行書(shū)“心紅峽”三字。落款“岳禮書(shū)”。走出峽口，一路滿山翠柏，濃郁蔥蔥，路旁飛流溪水，風(fēng)景極其宜人。從心紅峽下行二里的南口，石崖上有一摩崖題刻，豎排文曰：“云棧第一佳處”。再沿路而下，在公路和澗水的北邊，半山腰的崖石上，有兩行豎排題刻，銘曰“千流飛雪，萬(wàn)疊堆青”，前有題字，“嘉靖壬午仲春”，后有落款“文岡題”。順河而下，灣曲回繞，坎坷迂曲，山坡上隱隱呈現(xiàn)出古道路跡遺痕，到碾道時(shí)，河邊西岸的巨石上，橫排，用魏體刻寫(xiě)“翠峰排秀”四個(gè)字，下款為“文岡題”。繼續(xù)南行，至三岔驛，街道南北走向，路面用石頭鋪墊。再?gòu)拇四闲惺?，就抵留鳳關(guān)，此地原是鳳縣和留壩的交界處，故而得名“留鳳”。傳言漢高祖曾經(jīng)走馬于此，掙斷馬鞧，故又誤訛為廢鞧，以后又成廢邱。另外，還傳說(shuō)霸王的愛(ài)妃虞姬清晨在山上梳妝時(shí)將粉盒掀倒，粉盒從山坡滾下，將白粉撒在松樹(shù)上，從此，該地之松樹(shù)皮變?yōu)榘咨?，別具一格。這些傳說(shuō)不足為信，但此處風(fēng)景秀麗，幽奇別致使人心曠神怡，在留鳳關(guān)村，保存了不少古代關(guān)驛的遺跡，村里的街道尚是古時(shí)的碥道，村南的小河從北向南流徑，小河岸邊有橋?？综E，橋西關(guān)嶺上，現(xiàn)存三通石碑，其一碑講到留鳳關(guān)之名的沿革；其二講到民國(guó)時(shí)的農(nóng)民起義，另一塊碑講官府勸農(nóng)耕桑，三通石碑全是道光年間所刻。離此順河谷東進(jìn)二十里達(dá)南星連云寺，大街頭上有乾隆四十九年三月的一通石碑，上書(shū)“對(duì)面古陳倉(cāng)道”，是分巡陜西興兵道兼官水利驛信事務(wù)豐吉立。又東進(jìn)約二十里就到高橋鋪三隊(duì)，此處是古代松林驛所在地，離寶雞約三百里路程，川道開(kāi)闊百余米、溪水長(zhǎng)流不斷。路旁青石峰上存有兩處摩崖題刻，其一豎排、上書(shū)“霧靄赤松”四個(gè)字，題首為“壬寅菊月眾會(huì)首立”，落款為“周恒鼎”書(shū)。其二橫排，上書(shū)“紫柏神峰”四字，碑首是“壬寅立”。此地青石聳立，翠柏?fù)矸?，風(fēng)景十分幽雅寂靜。又東行三百米，是樺皮溝口，路旁有一通“紫柏山觀音龍王二洞重修”石碑， 上書(shū)“廳講松林驛之樺皮溝頂紫柏山麓，觀音洞剎歷來(lái)久遠(yuǎn)……”。石碑是“同治十一年壬申歲次十一月下浣上曰”刻石。碑身全長(zhǎng)190厘米，寬97厘米，厚15厘米，螭形碑首。又繼續(xù)東行。經(jīng)高橋鋪村，達(dá)柴關(guān)嶺山坡腳下，順坡而上，離柴關(guān)嶺的一里多地，如今還保留著一段碥道，長(zhǎng)五十余米，路面寬3米左右，離此三百米，還可以看到用石塊壘起的小堤，長(zhǎng)達(dá)二百米，用以防止碥道的崩塌和流水的沖刷。越過(guò)柴關(guān)嶺，下坡抵達(dá)張良廟（即廟臺(tái)子），距寶雞約三百二十余里，如過(guò)此地，沿川谷或山坡碥道就一趨直下，經(jīng)雞頭關(guān)直達(dá)褒城，進(jìn)入漢中。因這條棧道，逶迤于群山峻嶺之間，高處如與云天相接，故曰“連云?！薄?/span>
總之，從陜?nèi)胧竦臈５拦灿兴臈l，除褒斜道外，而鳳縣境內(nèi)就有三條，其中，故道和連云棧道長(zhǎng)期以來(lái)，一直是往來(lái)于秦嶺南北，通往西南蜀地的重要通道。故道，早在六千年前，人們已踩踏開(kāi)通，并移居川谷中，發(fā)展了山區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化。這些通道在兩千年前由于金屬工具的使用，才使那些絕澗鑿洞立柱，架設(shè)空中棧閣成為現(xiàn)實(shí)，并大大的促進(jìn)了秦蜀文化的交流。漢唐以后，故道、褒斜道（不在鳳境），連云棧道并行，互為補(bǔ)充，成為政令捷報(bào)傳遞的官驛大道，也是南北經(jīng)濟(jì)、文化往來(lái)的重要干線。
民國(guó)二十三年（1934）。遁跡故道和連云棧道的走向，加以改進(jìn)，修筑了寶（雞）漢（中）公路。解放后黨和政府更加重視秦蜀通道的建設(shè)，沿故道修建了寶成鐵路。這些通道不但是我國(guó)從北南下四川，以至云南、貴州的交通干線，也是南北經(jīng)濟(jì)、文化交流的命脈線路，它的開(kāi)通，也大大地促進(jìn)了南北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，和中原與西南民族的大團(tuán)結(jié)。在這崇山峻嶺中，也充分表現(xiàn)我國(guó)各族人民艱苦卓絕的勞動(dòng)和高度的智慧，它是我們中華民族的驕傲，是我國(guó)絢麗多姿的遠(yuǎn)古文化的一部分，是我國(guó)科學(xué)技術(shù)寶庫(kù)中燦爛的一頁(yè)。
（三）陳倉(cāng)道
陳倉(cāng)道傳為漢高祖明修棧道，暗渡陳倉(cāng)，出定三秦之古道。此道從鳳縣連云寺（古稱桑坪），南渡野羊河入陳倉(cāng)溝南下，到瓦房壩，翻越熊家山到長(zhǎng)坪、莊房壩、龍王廟、老莊、繼續(xù)南行，至張家河出勉縣，與連云棧道南線相接。另一路線是從勉縣秧田壩沿河而上，經(jīng)火燒關(guān)，月亮坪、閘口石、劍峰埡，田壩子，油房咀、分水嶺，出陳倉(cāng)溝，抵連云寺，進(jìn)而翻越秦嶺，出大散關(guān)而定三秦。
據(jù)調(diào)查，在連云寺村頭有一通清代乾隆年間的石碑，上刻“對(duì)面陳倉(cāng)古道”六個(gè)大字。傳說(shuō)韓信曾在此問(wèn)路斬樵夫。進(jìn)陳倉(cāng)溝三里地，有樵夫墓殘跡，并有石碑，上書(shū)“陳倉(cāng)古道之墓”，為清代所立。當(dāng)?shù)厝罕姺Q此地為陳倉(cāng)墓。順溝前行，翻分水嶺，至瓦房壩鄉(xiāng)，在田壩子村之大石上，有棧道孔跡六個(gè)，為園、方、三角形三種。就近處小河左側(cè)石崖上有一溶洞，名“睡佛洞”。洞內(nèi)建有廟宇一院，正殿塑有大睡佛像一尊，兩側(cè)偏殿均塑有泥像。沿進(jìn)洞之路旁有石碑五塊，為明、清修洞時(shí)的布施行善之記載。其中，清光緒丁丑年（1877），加五品銜，特別分府鳳縣正堂郭建本所立之碑云“當(dāng)思睡佛洞……，乃明帝（東漢）建修古剎及今，由來(lái)遠(yuǎn)矣……”。再南行、至長(zhǎng)坪村的偏崖子，又發(fā)現(xiàn)棧道孔五十三個(gè)，仍為方園兩種，孔內(nèi)尚有石柱。繼續(xù)南行四里，至廟梁子，此處有棧道孔跡二十一個(gè)，孔徑較小，排列整齊，亦為方園兩種?？综E最大者有二十厘米。復(fù)南行至石坊溝，棧道孔跡則分布于兩面石崖上，共四十三孔，多為園形，排列整齊、孔的直徑二十七厘米，深三十五厘米，方形者長(zhǎng)寬各十二厘米，深十五厘米。從大石崖至石坊溝一段，山勢(shì)陡峭，懸崖絕壁，因之棧道孔分布較多，規(guī)模亦大。再南行，棧道孔則少；僅在甘肅兩當(dāng)縣龍王廟處，有一棧橋孔跡，但開(kāi)鑿時(shí)間較晚。順溝而下進(jìn)入勉縣地域，繼續(xù)東行到達(dá)漢中。
（四）平木至江口棧道
此道起于斜水經(jīng)太白縣靖口關(guān)入鳳境平木鄉(xiāng)，經(jīng)硬溝門(mén)至坪坎，碾子壩、水磨碥、譚家壩、倒貼金，江口與褒水相接。其遺跡：從平木沿河南下五里之手掰崖發(fā)現(xiàn)棧道孔十四個(gè)，孔為方園形兩種，間距0.5-1.1米不等，邊長(zhǎng)及深度均為二十三厘米，距河床約二米。葛條溝口、焦崖溝口，偏橋子均發(fā)現(xiàn)有棧道孔跡，以上四處，均在河旁右側(cè)之崖石上。繼而南行，至平坎鄉(xiāng)在丹桂溝口之處，兩旁懸崖徒壁，草木叢生。右側(cè)石崖上，有棧閣孔跡，共兩段，有孔十二個(gè)，多為方形。因五八年炸石取礦，下邊底柱孔已被破壞。在棧閣線的東西兩端，均有用石塊堆墊的碥道，順坡延伸，雖然灌木隱遮，但道路行跡仍隱約可見(jiàn)。向東長(zhǎng)達(dá)二百米，出溝不遠(yuǎn)，為水磨碥，此地為西河折向東流，在河的右側(cè)發(fā)現(xiàn)殘存一百多米的棧閣孔跡，共分三排，均為方形。在沿河?xùn)|行，至譚家壩回水灣，此處石崖平坦，有村落，在村對(duì)岸左右崖上，有棧閣壁孔十個(gè)、間距二至三米，全為方形，長(zhǎng)17厘米，寬13厘米、深16厘米，由于新修大路，破壞嚴(yán)重，本來(lái)面目難以弄情。繼而東行三百米，到手掰崖，發(fā)現(xiàn)底柱孔一個(gè)，壁孔十四個(gè)。由于地處懸崖，下有急流，無(wú)法測(cè)量，規(guī)格尺寸不詳。爾后又行程三百米左右，到達(dá)老鴉嶺（此山形似老鴉）探頭俯翔，下有棧閣孔跡，隔河瞭望有上、中、下三排，共五十三個(gè)，上排全為園形，高低不甚一致，但間距排列亦有一定的規(guī)律。此處下有深潭，無(wú)法測(cè)量，規(guī)格不詳。再下行至平坎鄉(xiāng)邊境倒貼金，通往留壩縣江口。與褒斜道相接，據(jù)當(dāng)?shù)厝罕娭v，沿江而下，從倒貼金至留壩縣江口，都有這樣的棧道孔跡。使人不解是從水磨碥至倒貼金，為何棧道孔跡忽左忽右？是否與多次開(kāi)發(fā)有關(guān)。尚待進(jìn)一步深入研究。
其余，褒斜道：（此道不在鳳境）據(jù)《史記河渠書(shū)》記載，漢武帝時(shí)開(kāi)鑿，其走向，從西安向西南行，經(jīng)戶縣、周至縣、眉縣西南入斜峪關(guān)進(jìn)山，過(guò)石頭河，翻老爺嶺，入太白縣桃川河谷。過(guò)上五里坡，進(jìn)入褒河流域，經(jīng)兩河口，拓梨園，到達(dá)留壩縣江口鎮(zhèn)、下南河、馬道、穿石門(mén)洞、出褒谷口，經(jīng)褒城達(dá)漢中；唐倉(cāng)湖田路；從唐莊經(jīng)溢口，北越梧嶺梁至寶雞縣胡店，此路初開(kāi)通后于唐長(zhǎng)興元年；回車道：由故道東河橋南翻秦嶺南梁，入沙壩，順車道河而下，經(jīng)巖灣、孔官、平坎、倒貼金、廟兒梁、獅子壩至留壩縣江口，與古褒斜道相接。此道據(jù)考《北周書(shū)》《崔猷傳》載，此道修筑於南北朝西魏元年（554年）；河池關(guān)至河池郡（鳳州）道：據(jù)唐《興元新路記》載，從太白縣五里坡的河池關(guān)通往河池郡之道路。其走向，由河池關(guān)翻老羊溝梁至靖口關(guān)，經(jīng)平木，越石板溝，翻蜈蚣嶺至巖灣鄉(xiāng)核桃壩，經(jīng)唐溝、翻夫子嶺至安河寺，順安河而下，經(jīng)河口、馬鞍山達(dá)河池郡。上述在縣境內(nèi)之三條古道，均為山間碥道，其棧道孔跡少見(jiàn)，故此敘述從簡(jiǎn)。
綜上所述，故道、陳倉(cāng)、連云、江平等棧道的起至，走向和連接，以及現(xiàn)存的棧道遺跡，經(jīng)步踏考察與有關(guān)資料考證略述至此。更深研究，尚待進(jìn)一步調(diào)查和考證。
鳳縣地處秦嶺南麓，是通往秦、蜀、隴的咽喉，古代各族人民充分發(fā)揮了高度的智慧和艱苦卓絕的勞動(dòng)，修筑了多條棧道，成為聯(lián)通陜、甘、川和西南諸省的紐帶和明脈線，對(duì)政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、商旅往來(lái)、物資交流發(fā)揮了及其重要的作用，它是鳳縣人民的自豪和光榮，也是我國(guó)交通史上光輝燦爛的明珠。
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