虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為“世界第一跨”。同時也被譽為“交通的毒瘤”。
虎門大橋于1993年開始施工建設(shè)，1997年香港回歸前夕建成通車。
該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。
虎門大橋高速公路交通工程設(shè)施齊全，配有齊全的“收費系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，照明，通信及供電系統(tǒng)”。
但是這座橋也是中國堵車最嚴(yán)重的一座橋，最嚴(yán)重的一次，車龍超過了20公里，你能想象下那種情景吧！
虎門大橋建成初期采用開放式收費方式收費，主線收費站位于南沙，共有40條收費車道。收費期長達(dá)34年8個月至2029年5月，有很多人認(rèn)為這樣是不符合理的，如此分分合合導(dǎo)致交通秩序混亂。
不過，虎門二橋從2015年8月開始施工，2016年8月31日完成封頂，全橋最快2019年通車。大家一起期待吧！
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