3月19日的晚上我游覽了蘇州古城八大城門之一的平門，20日早上從平門出發(fā)，經(jīng)惠濟(jì)橋到廣濟(jì)路，由西向東游覽了山塘街，從山塘勝跡牌坊出來，經(jīng)吊橋到西中市路參觀了八大城門之一的閶門，然后我又返回經(jīng)吊橋往南拐進(jìn)了護(hù)城河以西的閶胥路，準(zhǔn)備乘坐公交車前去胥門。在尋找公交車站的時候，發(fā)現(xiàn)閶胥路邊這座“泰伯圣像”（泰伯是吳地的開發(fā)始祖）和一組雕塑。
經(jīng)過中國著名的商業(yè)街——石路步行街，這里是蘇州古城區(qū)西北部的繁華之地，不過這不在我的計劃范圍，沒有前去游覽。
不一會我乘坐公交車來到胥門路，胥門路南側(cè)是蘇州市規(guī)劃展示館，再往前走是萬年橋。
萬年橋，為三孔石拱橋，橫跨護(hù)城河，西端連接胥門路與閶胥路相交，東端連接吉慶街。
站在萬年橋上往南北各拍了一張，那不遠(yuǎn)處的橋梁是姑胥橋，橫跨護(hù)城河，連接古城內(nèi)的道前街，通向城外的三香路。
跨過萬年橋，來到護(hù)城河的東岸，進(jìn)入伍子胥紀(jì)念園，一堵石墻映入眼簾。石墻上書“相土嘗水象天法地”八個金色大字，這是對伍子胥營建闔閭城的高度概括，是伍子胥建城的精髓，也是一堵紀(jì)念伍子胥建造蘇州古城的功績墻。
從石墻的北面轉(zhuǎn)到南面，廣場北端矗立著伍子胥高大的塑像，塑像的身后是與伍子胥建造古城相關(guān)的大型浮雕墻，這充分體現(xiàn)了蘇州人民對伍子胥的敬仰和懷念之情。
在伍子胥塑像的不遠(yuǎn)處就是胥門，為蘇州古城八大城門之一，為蘇州市文物保護(hù)單位?，F(xiàn)存城門為元朝至正十一年（1351年）重建，明清重修，胥門為蘇州幸存的古城門。蘇州古城門都是水陸并列，唯有胥門為防太湖洪水進(jìn)城，宋元以后就沒有水門。
伍子胥對蘇州還有一大貢獻(xiàn)，他率眾開挖了歷史上第一條人工運(yùn)河——胥江，胥江的入口就在胥門外護(hù)城河西岸偏南的地方。胥江的出現(xiàn)，既避免了吳地的水患，又便利了當(dāng)?shù)氐匿钸\(yùn)和灌溉，對當(dāng)?shù)匕傩盏纳嫲l(fā)展有著十分重大的意義。胥門周邊幾乎都跟伍子胥有關(guān)，他率眾開挖的江叫“胥江”，城外的沿河公路北段叫“閶胥路”，南段叫“盤胥路”。
我向東穿過胥門的門洞，來到吉慶街上，準(zhǔn)備去尋找公交車站前往下一個目標(biāo)——盤門。吉慶街是與護(hù)城河平行的街，街邊還有一條與之平行的內(nèi)城河。
不一會我乘坐公交車來到新市路，看見路邊壯觀的門樓，以為盤門到了，就下了車，下車后才發(fā)現(xiàn)這里只是盤門景區(qū)北面的蘇州吳宮泛太平洋大酒店，于是我再次坐上公交車去尋找盤門。
公交車跨過護(hù)城河上的新市橋，向南轉(zhuǎn)彎，不一會，我來到了蘇州古城西南角護(hù)城河外的解放橋上，站在解放橋上東西各來一張，橋下的河流東方通向古城外，西方通向護(hù)城河。
護(hù)城河也在這里拐彎由北折上東，這里河道開闊，兩岸有大片綠地，景色怡人。對面就是盤門景區(qū)，里面景點(diǎn)很多，是蘇州八大城門中唯一要收費(fèi)的。
我跨過解放橋向左轉(zhuǎn)彎，來到盤門路，路邊的樹林里一座漂亮的亭子。
再往前走來到吳門橋，吳門橋橫跨護(hù)城河，是陸路出入盤門的必經(jīng)通道，是蘇州現(xiàn)今留存最高的單孔石拱古橋，過去這里是可以直接通過帆船的，歷史上多次重修重建，為江蘇省市文物保護(hù)單位。
站在吳門橋上，往護(hù)城河的東西方向各拍了一張，不遠(yuǎn)處的那座橋叫“蟠龍橋”，是新建的三孔石拱橋，從橋頭豎著的“蟠龍橋記”的石碑上，可以知道此橋是從棗市橋移建來的。
站在吳門橋上又向盤門景區(qū)內(nèi)拍了兩張，這是盤門景區(qū)內(nèi)的一座宋代的古塔——瑞光塔，為全國文物保護(hù)單位。
這座小橋與吳門橋一起形成丁字形狀，健身步道從這小橋上走過。小橋的那邊就是盤門的水陸城門。
盤門為蘇州古城八大城門之一，位于蘇州古城西南角，由水陸城門、甕城、城樓、和兩側(cè)城垣組成，陸門城樓上有“水陸縈回”匾額，是國內(nèi)現(xiàn)今唯一保留完整的水陸并列古城門，是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。盤門水陸城門與瑞光塔、吳門橋稱為盤門三景。
我沿著外城河邊的健身步道往東步行，健身步道邊有直飲水裝置，設(shè)計得很人性化。
不一會來到蟠龍橋，跨過外城河，開始沿護(hù)城河往西走，準(zhǔn)備去找餐館吃午飯。
下一個目標(biāo)是位于蘇州古城東南角的蛇門。
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