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近期,新版《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)公布,南寧市境內(nèi)3條高速公路新增納入國家公路網(wǎng)規(guī)劃范圍,這對于南寧市優(yōu)化高速公路網(wǎng)絡布局,推動建設“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng),提升南寧在國家公路網(wǎng)中的地位,構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要意義,為實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”目標提供堅實支撐,助力地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
平南高速與廣昆高速公路石埠北樞紐互通建設有序推進中。黃維業(yè)/圖(圖片來源:南寧新聞網(wǎng))
提升南寧市
在國家公路網(wǎng)中的地位
根據(jù)《規(guī)劃》,國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約46.1萬公里,進一步加強了對城市群和都市圈發(fā)展的支撐,更好服務于區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與新型城鎮(zhèn)化。
《規(guī)劃》面向國家現(xiàn)代化建設需要,與2013版相比公路總規(guī)模增加了約6萬公里。整體覆蓋范圍從城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市,進一步延伸到城區(qū)人口10萬以上的市縣,普通國道進一步增強了地市間通道和重要景區(qū)的連接,其中就包含了南寧市。此次《規(guī)劃》,南寧市新增主線G4北京至港澳的聯(lián)絡線G0412深圳至南寧、主線G75蘭州至??诘牟⑿芯€G7522貴陽至北海、主線G72并行線G7221衡陽至南寧等3條線路。此前,南寧市境內(nèi)已有G72、G7211、G75、G80等4條國家高速公路和G209、G210、G242、G322、G324、G325、G358、G359等多條普通國道,新增3條國家高速公路將進一步提升南寧市在國家公路網(wǎng)中的地位,加快推動廣西建成以南寧為中心、輻射東南西北的多方位出區(qū)出邊出海的高速公路主骨架網(wǎng)絡。
增入《規(guī)劃》的3條高速公路為南寧“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)中的4條射線,目前在有序推進中。其中,G0412深圳至南寧高速公路途經(jīng)珠海、江門、玉林,是南寧銜接粵港澳大灣區(qū)的主通道,其中南寧境內(nèi)南寧至橫州段已全面開工建設,計劃于2023年建成通車,將是廣西首條一次建成的8車道高速公路。G7522貴陽至北海高速公路貫穿廣西的天峨、巴馬、平果、南寧、北海等地,是西部陸海新通道擴能高速公路,南寧境內(nèi)巴馬至平果、平果至南寧段已開工建設,平果至南寧段將于年內(nèi)建成通車,南寧至北海段計劃于2023年開工建設。G7211衡陽至南寧高速公路在廣西境內(nèi)途經(jīng)融安、宜州、上林,是南寧銜接長江經(jīng)濟帶的重要通道,南寧境內(nèi)南寧北一環(huán)至上林段、上林至宜州段計劃年內(nèi)開工建設。
南寧市“三環(huán)十五射”高速公路網(wǎng)建設正加快推進中。目前,天峨(黔桂界)至北海公路平果至南寧段(以下簡稱“平南高速”)華岳武鳴河大橋橋面格子梁吊裝完成。華岳武鳴河大橋后續(xù)貫通預示著整條公路無斷點,標志著該點位施工進度取得新進展,為確保今年通車的目標奠定了堅實基礎。
平南高速是廣西高速公路規(guī)劃網(wǎng)“縱10線”天峨至北海公路的重要組成部分,是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大建設項目。項目全長85.09公里,按照雙向6車道、時速120公里標準建設,是一條南寧向外的放射性高速,起于天峨至北海公路巴馬至平果段四塘樞紐互通,終點到達廣昆高速公路石埠北樞紐互通,主要涉及百色平果市和南寧武鳴區(qū)、隆安縣、西鄉(xiāng)塘區(qū)等重要縣區(qū)。項目建成后將對自治區(qū)加快構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局,推進西部陸海新通道建設,助力廣西交通強區(qū)建設和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。
除了平果至南寧高速,南寧市的其他高速公路建設也在有序推進中。南寧至湛江高速公路路基、橋涵工程正在加快建設,巴馬至平果高速公路已完成征地拆遷、房屋建筑拆遷和墳墓桿線遷移等工作,2個高速公路項目均計劃明年建成通車。南寧至北海高速公路已完成工可走廊帶選線、工可路線方案審查以及初步設計外業(yè)調(diào)查測量,預計年內(nèi)開工建設。上林經(jīng)賓陽至橫州高速公路也在加快建設,項目建成后將有效接入南寧至玉林高速公路,形成通過南玉高速通往粵港澳大灣區(qū)的重要通道,對完善廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)結構、增強核心經(jīng)濟區(qū)的輻射能力具有重要意義。
近年來,南寧市交通運輸局全力做好高速公路建設工作。依托綜合交通樞紐建設機制,通過責任分解、倒排工期、項目動態(tài)跟蹤、例會協(xié)調(diào)和現(xiàn)場調(diào)研等多種形式,加強與各相關部門,各縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)和項目的會商,強化項目協(xié)調(diào)和服務,近三年完成征地超10萬畝,拆遷安置超1.2萬戶。今年已召開10余次綜合交通樞紐建設協(xié)調(diào)例會及現(xiàn)場會,對接相關部門協(xié)調(diào)多個涉及高速公路項目的征地拆遷、用地報批問題,助推項目加快建設。
此外,南寧市交通運輸局還加快高速公路建設項目前期工作,從加強協(xié)調(diào)調(diào)度、強化用地保障、加快投資主體確定和加大資金支持力度等方面,創(chuàng)新工作舉措,將項目初步設計、工程可行性研究及相關專題研究工作同步推進,錨定目標,迎難而上,為項目快速推進創(chuàng)造條件。目前,南寧市正在開展前期工作的高速公路項目有12個、416公里,基本完成初步設計初稿編制。
下一步,南寧市將持續(xù)加快高速公路建設,充分發(fā)揮高速公路對改善民生、促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的作用,推動六賓高速、平南高速等高速公路今年內(nèi)建成通車,加快推進南寧至橫州、上林至橫州、隆安至碩龍、南寧吳圩至上思、南寧至湛江、橫州至欽州港、南寧至大新等高速公路項目建設,織好織密南寧高速公路網(wǎng),促進“交通+”融合發(fā)展,支撐南寧市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
來源:南寧日報 王志鵬 李東平 覃美靜 唐甜
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