2020年5月1日，API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）正式面向全球發(fā)布API SP/GF-6汽油機(jī)油規(guī)格技術(shù)認(rèn)可。該規(guī)格歷時(shí)10年開(kāi)發(fā)完成，正式取代API SN/GF-5 Plus規(guī)格成為全球質(zhì)量級(jí)別最高的汽油機(jī)油規(guī)格。那么相比之前的API SN/SN+ 新標(biāo)準(zhǔn)的API SP機(jī)油在哪些方面有提升呢？是不是所有的車(chē)都可以使用最新的API SP標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油呢？本篇我們就直入主題，2分鐘看懂最新的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。
上圖非常直觀(guān)的展示出API SP相比API SN+的優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能、防止油泥、活塞積碳控制、氧化控制（即長(zhǎng)效性）都有明顯提升，最厲害的是增加了對(duì)正時(shí)鏈條磨損的測(cè)試。很多主機(jī)廠(chǎng)都宣稱(chēng)自己的正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，但這是有前提條件的，就是在機(jī)油潤(rùn)滑性能符合主機(jī)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下。
有很多車(chē)主出保后就不會(huì)再去4S店保養(yǎng)，自己換機(jī)油又很少尋找主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證的機(jī)油，這難免會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的減磨和潤(rùn)滑性能達(dá)不到主機(jī)廠(chǎng)的要求，不能減少正時(shí)鏈條的磨損。
當(dāng)正時(shí)鏈條的磨損超過(guò)一定值后，會(huì)導(dǎo)致鏈條被拉伸，從而扣不對(duì)齒，輕則氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降噪音變大，重則活塞撞擊氣門(mén)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修甚至報(bào)廢。如今，API SP標(biāo)準(zhǔn)的推出，喜歡自己給愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)的車(chē)主不會(huì)再迷茫了，只要選擇此標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，就能更有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條，減少磨損。
同時(shí)，獲得許可的ILSAC GF-6A、ILSAC GF-6B和API-SP的機(jī)油，其有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。新標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)油還將提供更大的渦輪增壓器保護(hù)，使當(dāng)前和未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)受益，包括使用含乙醇燃料（最高可達(dá)E85）的發(fā)動(dòng)機(jī)。API SP機(jī)油還可防止低速預(yù)點(diǎn)火（LSPI），這是汽油直噴（GDI）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的現(xiàn)象。
目前只有低粘度的xW-16、xW-20、xW-30機(jī)油才有API SP的認(rèn)證，低粘度機(jī)油的油膜較薄且容易被撕裂，加入API SP標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)正式鏈條的保護(hù)性更好。上圖的API SP低粘度機(jī)油就擁有通用、克萊斯勒、菲亞特、福特、本田主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證。而高粘度機(jī)油xW-40目前還沒(méi)有API SP的認(rèn)證，主要是因?yàn)楦哒扯葯C(jī)油的抗磨損能力本身已經(jīng)很出色了，目前高粘度的40機(jī)油仍然以API SN為主流標(biāo)準(zhǔn)。
所以，不是什么車(chē)都能用API SP標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，只有日韓系、英美法系以及一部分2018年以后推出的德系車(chē)可以用，而大部分德系車(chē)目前仍然以xW-40/API SN標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油為主。上圖的API SN機(jī)油，擁有奔馳、保時(shí)捷、大眾、寶馬主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證，同時(shí)還擁有克萊斯勒、福特、菲亞特老版本的主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證。如果實(shí)在不知道該選什么機(jī)油，就認(rèn)準(zhǔn)主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證的機(jī)油即可，以奔馳為例，M264發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為MB229.71，老款的M274發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為MB229.5，主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證的機(jī)油，比API SP標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)格的多，可以放心使用。
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7分養(yǎng)3分修 一篇了解機(jī)油深度知識(shí)不怕被忽悠
另外，API SP標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油的灰分高低沒(méi)有要求，所以，對(duì)帶有GPF顆粒捕捉器的國(guó)六B車(chē)型，需要仔細(xì)辨別是否是API SP標(biāo)準(zhǔn)的低灰分機(jī)油。保險(xiǎn)起見(jiàn)，可以選擇歐洲ACEA C標(biāo)準(zhǔn)的低灰分機(jī)油，以防止GPF顆粒捕捉器失效。
API SP標(biāo)準(zhǔn)比API SN+ 標(biāo)準(zhǔn)在各項(xiàng)性能指標(biāo)上又提升了一大步，但是，這并不代表著API SN/SN+的機(jī)油不好，現(xiàn)在就不能使用了。其實(shí)，很多機(jī)油廠(chǎng)家自己內(nèi)部的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)已經(jīng)比API SP提前好幾年就完成了，就差花錢(qián)去做API SP的認(rèn)證。再者，車(chē)輛主機(jī)廠(chǎng)的機(jī)油認(rèn)證比API認(rèn)證嚴(yán)格得多，尤其是歐洲品牌主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證可以算是最嚴(yán)格的。所以，如果有API SP認(rèn)證的機(jī)油當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，如果只是API SN/SN+的認(rèn)證，但有主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證，當(dāng)然也是沒(méi)問(wèn)題的。API認(rèn)證看看就好，真正選擇什么機(jī)油還是參考愛(ài)車(chē)附帶的那本說(shuō)明書(shū)。（本文部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
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